Batterie-Trennschalter e-Series EIN/AUS 9004E

Dieser Batterietrennschalter dient dazu, eine einzelne Batterie oder eine Batteriegruppe im Notfall oder bei Nichtbenutzung des Bootes zu trennen. Er ermöglicht eine zuverlässige Steuerung der Stromversorgung von einer Batterie zu einer Gruppe von Verbrauchern, insbesondere für Innenbordmotoren mit Benzin- oder Dieselantrieb.

Der Batterietrennschalter BLUE SEA e-Series ON/OFF 9004E hat eine dauerhafte Nennstromstärke von 350 A.

Die maximale Betriebsspannung für diesen Batterietrennschalter beträgt 48 V DC.

Ja, das Modell 9004E ist zündgeschützt (ignition protected). Es entspricht den Normen UL 1500 und SAE J1171 und ist damit für den Einbau in Booten mit Benzinmotor geeignet. Zudem ist es nach ISO 8846 zertifiziert.

Die Polbolzen bestehen aus verzinntem Kupfer mit 3/8"-16 (M10) Gewinde und bieten maximale Leitfähigkeit sowie Korrosionsbeständigkeit. Die einteilige Bauweise reduziert das Risiko von Überhitzung, und ihre Länge von 22,22 mm (7/8") ermöglicht die Aufnahme mehrerer Kabelklemmen.

Die Funktion Alternator Field Disconnect (AFD) schützt die Dioden des Generators. Sie greift ein, wenn der Schalter in die Position AUS gestellt wird, während der Motor läuft, und verhindert so eine Beschädigung des Generators.

Die Modelle der e-Series (z. B. das 9004E) haben eine Dauerstrombelastbarkeit von 350 A und sind für Einbaumotoren mit Benzin- oder Dieselantrieb ausgelegt. Die Modelle der m-Series haben eine Dauerstrombelastbarkeit von 300 A und sind für Außenborder sowie kleine Benzin- oder Dieselmotoren bestimmt. Die Modelle der HD-Series haben eine Dauerstrombelastbarkeit von 500–600 A und sind für große Dieselmotoren geeignet.

Das Gehäuse des Batterietrennschalters 9004E ist nach IP66 zertifiziert, was einen Schutz gegen starke Wasserstrahlen bietet.

Startkapazität (30 Sekunden): 1 200 AIntervallkapazität (5 Minuten): 600 A

Der Batterietrennschalter BLUE SEA e-Series ON/OFF 9004E ist ein Ein-Kreis-Modell. Er verfügt über einen Batterieanschluss und zwei Schaltpositionen (EIN/AUS).

Das Gehäuse des Batterietrennschalters 9004E ermöglicht eine Oberflächenmontage oder eine Montage auf der Rückseite eines Paneels.

Ja, das Gehäusedesign des Batterietrennschalters 9004E ist mit den meisten Montagelochrastern von PERKO- und Guest-Batterietrennschaltern kompatibel.

Das empfohlene Anzugsdrehmoment für die Schraubverbindungen der Klemmbolzen beträgt 15,82 N·m (140 in-lb).

Es wird empfohlen, Batteriekabel der Größe 4/0 AWG (95 mm²) zu verwenden, um den Nennstromanforderungen gerecht zu werden. Eine Verringerung der Kabelgröße führt zu einer Reduzierung der Strombelastbarkeit.

Der Batterietrennschalter muss an einem leicht zugänglichen Ort in der Nähe der Batterien montiert werden.

Vor jeder Installation muss unbedingt das positive Batteriekabel (Polklemme) abgetrennt werden. Zudem wird empfohlen, einen Fachbetrieb für Marineelektrik für eine fachgerechte Verkabelung zu konsultieren.

Um die AFD-Funktion anzuschließen, trennen Sie das Kabel zwischen dem Generator (Alternator) und dem Spannungsregler. Schließen Sie dann ein Ende des Kabels an die Klemme F1 des Schalters und das andere Ende an die Klemme F2 an.

Dieser Batterietrennschalter entspricht allen Anforderungen des American Boat and Yacht Council (ABYC) für Batterietrennschalter. Er ist UL 1107 für elektrische Leistungsschalter zertifiziert und erfüllt die Anforderungen zum Schutz vor externer Zündung (UL 1500) sowie SAE J1171. Er ist CE- und ISO-8846-zertifiziert.

Die Montagezentren des Batterietrennschalters 9004E sind 3,00" (76 mm) voneinander entfernt.

Nein, der Trennschalter darf unter keinen Umständen auf AUS (OFF) gestellt werden, während der Motor läuft. Vor dem Betätigen des Schalters sollten alle elektrischen Verbraucher ausgeschaltet werden.