ML 12 V Solenoid

Ein magnetisch verriegelter ML-Magnetschalter (ML = Magnetic Latching) ist ein Schaltgerät, das seinen Zustand (EIN oder AUS) ohne dauerhaften Stromfluss beibehält. Im Gegensatz zu monostabilen Magnetschaltern, die Energie zum Halten des aktivierten Zustands benötigen, verbraucht der ML-Magnetschalter nur einen sehr geringen Strom (<13 mA bei 25 °C) während des Schaltvorgangs. Dies optimiert die Energieeffizienz Ihres elektrischen Systems.

Dieser Blue Sea ML-Magnetschalter (Artikelnummer 7718-BSS) ist für den Betrieb mit 12V-Gleichstromsystemen ausgelegt. Die maximale Kontaktspannung beträgt 16V DC.

Die Kontakte aus Silberlegierung dieses Magnetventils bieten eine hohe Zuverlässigkeit bei der Schaltung unter Last (live loads). Silber ist ein hervorragender Leiter, und die Legierung verbessert die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit. Dadurch wird eine langlebige und stabile Leistung auch bei hohen Strömen gewährleistet.

Nein, das BLUE SEA ML 12V Magnetventil mit der Artikelnummer 7718-BSS ist ein Modell ohne integrierte manuelle Steuerung. Es ist für die Fernsteuerung über einen externen Schalter vorgesehen. Die Modelle 7713 oder 7717 der ML-Serie verfügen über eine manuelle Steuerungsfunktion.

Dieses Magnetventil hat eine mechanische Lebensdauer von 100.000 Schaltzyklen. Zudem bietet es eine Schaltfestigkeit von 10.000 Zyklen bei 300A unter 12V DC, was eine lange Lebensdauer im normalen Betrieb gewährleistet.

Dieses Magnetventil entspricht den Anforderungen für den Schutz gegen externe Zündung nach ISO 8846 und SAE J1171. Es ist zudem CE-gekennzeichnet und mit IP66 klassifiziert, was bedeutet, dass es gegen starke Wasserstrahlen und Staub geschützt ist und sich daher für den Einsatz in maritimen Umgebungen eignet.

Das Magnetventil ist mit verzinnten Anschlussbolzen aus Kupfer in der Größe 3/8"-16 (M10) ausgestattet. Diese Bolzen maximieren die Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit und sind für Kabelendhülsen von 3/8" (M10) ausgelegt.

Das Solenoid sollte möglichst nah am Batterieblock installiert werden. Dadurch wird der Spannungsabfall minimiert und die Leistung des elektrischen Systems optimiert. Die Installation sollte unbedingt von einer Fachkraft für Elektrotechnik durchgeführt werden.

Das Magnetventil benötigt einen Fernbedienungsschalter vom Typ SPDT (Einpoliger Zweifachschalter) oder SPST (Einpoliger Einfachschalter). Dieser Schalter muss an einer praktischen Stelle installiert werden, in der Nähe anderer elektrischer Bedienelemente oder der Treppe, für einen schnellen Zugriff im Notfall.

Das empfohlene maximale Anzugsdrehmoment für Polklemmenbolzen beträgt 15,8 N·m (140 in-lb). Dieses Drehmoment muss unbedingt eingehalten werden, um eine sichere elektrische Verbindung zu gewährleisten und Beschädigungen der Klemmen zu vermeiden.

Vor Beginn der Installation ist es zwingend erforderlich, alle negativen Batterieanschlüsse zu trennen. Zudem müssen alle ungenutzten Steuerleitungen sorgfältig voneinander und vor versehentlichem Kontakt isoliert werden – etwa mit Schrumpfschläuchen oder Isolierband – um Fehlfunktionen zu vermeiden.

Der Steuerkreis dieses 12-V-Gleichstrom-Magnetventils benötigt eine Eingangsspannung zwischen 9 V DC und 16 V DC. Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung des Steuergeräts in diesem Bereich liegt.

Für Anwendungen mit hohem Strom wird folgende Verkabelung empfohlen:

Bei 1000A (30 Sek. Spitzenlast) / 400A (5 Min. intermittierend) / 225A (Dauerlast): 2/0 AWG (70 mm²)

Bei 1100A (30 Sek. Spitzenlast) / 400A (5 Min. intermittierend) / 300A (Dauerlast): 4/0 AWG (120 mm²)

Bei 1450A (30 Sek. Spitzenlast) / 700A (5 Min. intermittierend) / 500A (Dauerlast): 2x 4/0 AWG (2x 120 mm²)

Um Störungen zu vermeiden, müssen alle ungenutzten Steuerleitungen sorgfältig isoliert werden. Verwenden Sie wärmeschrumpfbare Kabel oder Isolierband, um sie vor versehentlichem Kontakt untereinander oder mit anderen Komponenten zu schützen. Ein externer Kontakt oder ein Kurzschluss zwischen den Steuerleitungen kann zu Fehlfunktionen des Magnetventils führen.

Ja, die Spule BLUE SEA ML 12V (7718-BSS) ist für den maritimen Einsatz konzipiert. Sie ist nach IP66 zertifiziert, was bedeutet, dass sie gegen starke Wasserstrahlen und Staub geschützt ist. Damit ist sie wetterfest und für den Einbau in exponierten Bereichen geeignet.

Nein, das Modell 7718-BSS ist speziell für 12-V-Gleichstromsysteme ausgelegt. Für 24-V-Gleichstromsysteme sollte ein Spulenmodell der Serie 7719 von Blue Sea Systems gewählt werden, das für diese Spannung ausgelegt ist.

Die Bolzen der Solenoid-Anschlüsse haben eine Größe von 3/8"-16 (M10). Dementsprechend müssen die Kabelendhülsen ein Loch mit einem Durchmesser von 3/8" (M10) aufweisen. Zudem ist darauf zu achten, dass um die Hülse herum mindestens 1,18" (30 mm) Freiraum für eine korrekte Installation vorhanden ist.

Ein magnetisch verriegelter Hubmagnet (ML) ist ein bistabiles Bauteil, das einen magnetischen Verriegelungsmechanismus nutzt, um seinen Zustand (geöffnet oder geschlossen) ohne dauerhaften Stromfluss zu halten. Im Gegensatz zu monostabilen Hubmagneten, die Energie benötigen, solange sie aktiviert sind, verbraucht der ML-12V-Hubmagnet von BLUE SEA nur einen sehr geringen Strom während des Zustandswechsels (ca. 20 ms) und danach keinerlei Dauerstrom mehr, sobald der Zustand erreicht ist.

Die Hauptvorteile sind:

Energieeffizienz: Reduziert den Stromverbrauch der Batterie – entscheidend für marine Anwendungen, wo Energie wertvoll ist.Zuverlässigkeit: Geringere Wärmeentwicklung und geringere Belastung des elektrischen Systems.Sicherheit: Behält seine Position auch bei Ausfall der Steuerungsspannung bei.