Bordmonitoringsystem – Tankgeber für Diesel, Frischwasser, Abwasser
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Technische Daten
Technische Daten
| Betriebsspannung | 10–32 V |
| Betriebstemperatur | -40 bis 85 °C |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 5 A |
| Montagetyp | SAE-Modell mit 5 Schrauben |
| Zertifizierungen | ABYC H-24 |
| Unterstützte Flüssigkeitstypen | Diesel, Frischwasser, Abwasser |
| Anzahl unterstützter Tanks | 1 |
| Sensortyp Anschluss | 3 Leitungen (zum VSM-422-Monitor) |
| Sensor-Widerstandskompatibilität | N/A (Ultraschall) |
| Konfigurierbare Parameter | Kalibrierung der Tanktiefe |
| Konfigurationsmethode | Über das VSM-422-Bordmonitor-System |
| Anschlusstyp | 3-adrig (nicht spezifiziert) |
| Datenausgang | Tankfüllstand (über 3-Draht-Schnittstelle) |
| Accuracy | +/- 3,81 mm (0,125") |
| Digital Filtering Feature | Ja, zur Kompensation der Flüssigkeitsbewegungen |
| Erdungstyp | Direkt an den Minuspol des Busses |
| Explosionsschutz | Ja |
| Installation Cutout Diameter Mm | 41,3 mm (1-5/8") |
| Maximum Dead Band Top | 50,8 mm (2,00") |
| Maximale Tiefe | 812,8 mm (32,00") |
| Max Mounting Screw Torque | 1,7 Nm (15 in-lbs) |
| Modellname | VSM 422 Ultraschall-Tanksensor |
| Sensor Design Type | Ohne bewegliche Teile |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der Ultraschall-Tankgeber BLUE SEA VSM 422 PN 1810 ist für die präzise Überwachung von Füllständen an Bord konzipiert. Er ist speziell für Diesel-, Frischwasser- und Abwassertanks ausgelegt und unterscheidet sich vom Modell PN 1811, das ausschließlich für Benzintanks geeignet ist. Der Sensor arbeitet ohne bewegliche Teile, was seine Langzeitzuverlässigkeit erhöht und mechanischen Verschleiß sowie Ausfallrisiken – wie sie bei herkömmlichen Schwimmerschaltern auftreten – ausschließt.
Präzision und technische Robustheit
Der VSM 422 PN 1810 bietet eine Messgenauigkeit von +/- 3,81 mm (0,125"), was eine exakte Verwaltung von Verbrauchsmaterialien und Abwässern ermöglicht. Die digitale Filterung kompensiert Störeinflüsse durch Schwappen der Flüssigkeiten in beweglichen Tanks und sorgt so für stabile Messwerte auch während der Fahrt. Das Gerät arbeitet mit einer Betriebsspannung von 10 bis 32 Volt DC und unterstützt eine maximale Tanktiefe von 812,8 mm (32,00"). Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -40°C und 85°C, wodurch der Sensor unter verschiedenen maritimen Umweltbedingungen zuverlässig funktioniert.
Installation und Konformität
Die Installation erfolgt über einen Standard-SAE-Flansch mit 5 Schrauben und einem maximalen Anzugsmoment von 1,7 N·m (15 in-lbs). Der benötigte Einbauausschnitt beträgt 1-5/8" (41,3 mm). Der BLUE SEA VSM 422 PN 1810 ist zündgeschützt und wurde gemäß ABYC H-24 für Kraftstoffsystemkomponenten geprüft, was seine Konformität mit maritimen Sicherheitsanforderungen bestätigt. Er muss direkt mit dem Hauptmassebus des Schiffes verbunden werden, um Störungen durch hohe Lasten wie Batterieladegeräte zu vermeiden und so die Stabilität und Genauigkeit der Messwerte zu gewährleisten. Der Sensor wird inklusive Dichtung geliefert, die für präzise Ausrichtung bei elektrischen Anschlüssen und Montagebohrungen sorgt.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Zuverlässigkeit der Ultraschall-Tanküberwachung von BLUE SEA »
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