Elektrischer Pod-Antrieb Pod Drive 3.0 Evo 3 kW, nur Motor
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Technische Daten
Technische Daten
| Motorleistung (kW) | 3.0 |
| Betriebsspannung | 48 V (Eingangsbereich 39–60 V) |
| Gewicht (kg) | 15.3 |
| Propellertyp | Zweiblatt-Propeller aus Verbundwerkstoff 10,2 × 6,7 Zoll |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der Pod Drive 3.0 Evo ist ein elektrischer Direktantriebs-Pod, der unter dem Rumpf montiert wird und für Segelboote und kleine Einheiten geeignet ist. Er leistet 3 kW, was laut ePropulsion einem Verbrennungsmotor von 6 PS entspricht, und arbeitet mit 48 V (Eingangsspannungsbereich 39–60 V).
Technische Daten
Der Motor läuft bei Nenndrehzahl mit 2.300 U/min und treibt einen zweiflügeligen Verbundpropeller mit 10,2 × 6,7 Zoll an. Der Hersteller gibt einen maximalen Gesamtwirkungsgrad von 51 % an. Die Einheit wiegt 15,3 kg. Der Antrieb erfolgt direkt, ohne Getriebe.
Hydrogeneration
Unter Segeln treibt der Propeller den Motor an, um die Batterie zu laden – allerdings nur mit einer ePropulsion-Batterie. Die Funktion wird aktiviert, wenn der Steuerhebel in Neutralstellung steht, die Batterie zu weniger als 90 % geladen ist und das Boot für mindestens 4 Sekunden stabil schneller als 6 km/h fährt; sie stoppt bei über 45 km/h oder wenn die Batterie 90 % erreicht. Sie ist standardmäßig aktiviert und kann über die Evo-Steuerung deaktiviert werden.
Benötigtes Zubehör
Der Pod Drive 3.0 Evo wird als reiner Motor verkauft: Batterie, Steuerung und Ladegerät sind nicht enthalten. Er akzeptiert 48-V-Blei- oder Lithiumbatterien, doch die Hydrogeneration funktioniert nur mit einer ePropulsion-Batterie der E-Serie. Gesteuert wird er mit einer Evo-Steuerung (Fernsteuerung, seitliche Steuerung oder Doppelsteuerung), deren Display u. a. Leistung, verbleibende Reichweite und Batteriestand anzeigt. Die Installation erfordert das Durchbohren des Rumpfes und die Befestigung des Steuerungsmoduls an Bord – sie sollte von einem Fachmann durchgeführt werden.
Sicherheit
Unter 42 V begrenzt das System die Leistung; unter 39 V stoppt der Pod, um die Batterie vor Tiefentladung zu schützen. Ein magnetischer Notausschalter ermöglicht die Notabschaltung, und ein mit der Steuerung gepaarter Sicherheitsarmband löst bei Wasserkontakt einen visuellen und akustischen Alarm aus.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
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