[GARMIN] AIRMAR® B75M (20° inclinaison) - Garmin image 1

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Garmin

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AIRMAR® B75M (20° Neigung)

Der Garmin AIRMAR® B75M-Sensor ist ein CHIRP-Durchschallungswandler mit 600 W, der für eine optimale Leistung auf Booten bis zu 8 Metern ausgelegt ist. Sein fest eingebauter 20°-Schrägwinkel kompensiert den V-Knick des Rumpfes (16–24°) für präzise Messungen ohne Kielblock und ermöglicht eine Tiefenmessung bis 274 Meter sowie die Wassertemperaturerfassung.

Dieses Modell aus Bronze (80–130 kHz) eignet sich ideal für GFK- oder Holzrümpfe und lässt sich über einen 8-poligen Stecker an kompatible Garmin-Sonar-Systeme anschließen.

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Technische Daten

Unterstützte Gebertechnologien	CHIRP
Echolot-Frequenzen	80–130
Spitzenleistung	600.0
Maximale Lesetiefe	274.0
Gebermaterial	Bronze
Geberanschluss-Typ	Garmin 8-polig
Kabellänge	11.8
Integrierter Temperatursensor	Ja
Kompatible Displays	Garmin-Echolote mit CHIRP-Kompatibilität (z. B. GSD 26)
IP-Schutzart	IPX7
Kabellose Konnektivität	Nein
Montagetyp	Durchgehend
Abdeckungswinkel	24–16
Angelart	Meer
Hull Material Compatibility	Glasfaser, Holz
Hull Thickness Max	100
Integrierter Geschwindigkeitssensor	Nein
Durchmesser der Befestigungslöcher	51
Number Of Elements	1
Operating Humidity Max	100
Storage Temperature Range C	-30 bis 70
Temperature Sensor Accuracy	±0,5
Transducer Tilt Angle	20
Transducer Type	CHIRP
Benutzerstufe	Zwischenhändler
Garantie	2.0
Gewicht	2,3

Ausführliche Beschreibung

Die durchgehende Sonde AIRMAR® B75M (20° Neigung) von Garmin ist für den maritimen Einsatz konzipiert. Der bronzene Transducer mit 600 W integriert die CHIRP-Technologie. Er arbeitet in einem mittleren Frequenzbereich zwischen 80 kHz und 130 kHz mit einer Strahlbreite von 24° bis 16°. Dieser Frequenzbereich ermöglicht eine präzise Zielunterscheidung und eine detaillierte Darstellung des Meeresbodens bis zu einer maximalen Tiefe von 274 Metern (900 Fuß).

CHIRP-Technologie und geneigtes Element

Die Sonde AIRMAR® B75M ist CHIRP-ready und bietet erweiterte Abtastfähigkeiten zur Identifizierung von Köderfischen, Sportfischen und Unterwasserstrukturen. Ihr Keramik-Element ist fest um 20° geneigt. Dies korrigiert den V-Winkel des Rumpfes (16° bis 24°) und richtet den Sonarstrahl direkt auf den Meeresboden aus. Diese Konstruktion macht einen Ausgleichskeil überflüssig, vereinfacht die Installation und reduziert den Strömungswiderstand.

Konstruktion und Integration

Die Sonde besteht aus einem Bronzegehäuse und eignet sich für Rümpfe aus Fiberglas oder Holz. Ihr flaches Profil sorgt für eine stabile Anzeigeauflösung auch bei hohen Geschwindigkeiten. Sie integriert Tiefen- und Wassertemperatursensoren mit schneller Reaktionszeit. Zudem ist die Xducer ID®-Technologie von Airmar enthalten. Die Sonde wird mit einem 9-Meter-Kabel (30 Fuß) geliefert und über einen 8-poligen Stecker angeschlossen. Sie ist kompatibel mit Garmin-Sonarsystemen wie dem GSD™ 26 und für Boote bis 8 Meter (26 Fuß) geeignet. Der erforderliche Montagelochdurchmesser beträgt 70 mm (2-13/16 Zoll).

Expertenmeinung

« Sonde traversante B75M : performance CHIRP et installation simplifiée »

La sonde Garmin AIRMAR® B75M (20° inclinaison) représente une solution technique pertinente pour les embarcations de taille modeste, typiquement jusqu'à 8 mètres, comme les consoles centrales ou les petits voiliers. Son principal atout réside dans son élément céramique incliné de 20° intégré, qui corrige naturellement le V de coque entre 16° et 24°. Cette conception élimine la nécessité d'un sabot de compensation, simplifiant grandement l'installation tout en maintenant un profil hydrodynamique bas. C'est un avantage significatif pour la réduction de la traînée et la clarté du signal à vitesse élevée.

En tant que transducteur CHIRP de fréquence moyenne (80-130 kHz), le B75M offre une résolution et une séparation des cibles supérieures aux sondes traditionnelles à fréquence fixe. Cela est particulièrement utile pour les pêcheurs souhaitant distinguer précisément les bancs de poissons, les prédateurs et les structures immergées. Le choix du bronze pour le corps de la sonde la destine spécifiquement aux coques en fibre de verre ou en bois. Pour les coques en aluminium ou en acier, la version en acier inoxydable (SS75M) serait plus appropriée. L'installation nécessite un perçage de coque de 70 mm, et son raccordement 8 broches assure une compatibilité directe avec des modules sonar Garmin tels que le GSD™ 26.

Durabilité

Facilité d'installation

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AIRMAR® B75M (20° Neigung)

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Häufig gestellte Fragen

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Qu'est-ce que la sonde AIRMAR® B75M (20° inclinaison) ?

La sonde AIRMAR® B75M est un transducteur traversant en bronze de 600 W, conçu par Airmar et distribué par Garmin. Elle intègre la technologie CHIRP à bande moyenne et est spécifiquement conçue avec une inclinaison de 20° pour compenser l'angle de la coque et assurer un faisceau vertical.

Quelle est la puissance de cette sonde ?

Cette sonde a une puissance de 600 W (watts). Cette puissance est un indicateur de sa capacité à émettre et recevoir des signaux sonores pour détecter les fonds marins et les poissons.

Quelles fréquences la sonde AIRMAR® B75M utilise-t-elle ?

La sonde AIRMAR® B75M opère sur une bande de fréquence moyenne (Medium CHIRP), allant de 80 kHz à 130 kHz. Cette plage de fréquences permet un excellent équilibre entre la pénétration en profondeur et la résolution des cibles.

Quelle est la profondeur maximale que cette sonde peut atteindre ?

La sonde AIRMAR® B75M est capable d'afficher des détails du fond marin et de détecter des cibles jusqu'à une profondeur maximale de 274 mètres (soit environ 900 pieds).

Quelle est la largeur du faisceau de la sonde B75M ?

La largeur du faisceau de la sonde B75M varie en fonction de la fréquence utilisée. Elle est comprise entre 24° et 16°. Un faisceau plus large permet de couvrir une zone plus étendue, tandis qu'un faisceau plus étroit offre une meilleure définition des cibles.

Quelle technologie de sonde utilise l'AIRMAR® B75M ?

L'AIRMAR® B75M utilise la technologie CHIRP. Cette technologie envoie un balayage continu de fréquences sur une large bande (ici, de 80 kHz à 130 kHz) plutôt qu'une seule fréquence, ce qui permet d'obtenir des images plus claires, une meilleure séparation des cibles et une détection plus précise à différentes profondeurs.

En quel matériau est fabriquée la sonde AIRMAR® B75M ?

La sonde AIRMAR® B75M est fabriquée en bronze. Ce matériau est robuste et convient parfaitement pour une installation traversante sur les coques en fibre de verre ou en bois.

À quoi correspond l'inclinaison de 20° sur la sonde ?

L'inclinaison de 20° indique que le transducteur est conçu pour être installé sur des coques ayant un angle de "deadrise" (angle de la carène en V) compris entre 16° et 24°. Cette inclinaison interne permet de compenser l'angle de la coque et de diriger le faisceau du sonar directement vers le fond, assurant ainsi une performance optimale.

Quel est l'avantage de la technologie CHIRP moyenne bande ?

La technologie CHIRP moyenne bande (80-130 kHz) offre un excellent compromis. Elle permet une bonne pénétration en profondeur, similaire aux basses fréquences, tout en offrant une résolution des cibles et une séparation des échos supérieures, proches des hautes fréquences. C'est idéal pour la détection de poissons et la cartographie du fond marin à des profondeurs intermédiaires.

Cette sonde est-elle adaptée à la pêche en eau douce ou en mer ?

La sonde AIRMAR® B75M est principalement conçue pour les applications marines et la pêche en mer, grâce à sa puissance, sa profondeur maximale et sa plage de fréquences CHIRP adaptées aux environnements marins.

Avec quels appareils Garmin la sonde B75M est-elle compatible ?

La sonde AIRMAR® B75M est compatible avec les combinés Garmin (sondeurs/traceurs de cartes) qui prennent en charge les transducteurs CHIRP de 600 W et disposent d'un connecteur 8 broches. Cela inclut généralement les séries Garmin echoMAP CHIRP, STRIKER CHIRP et GPSMAP compatibles avec cette technologie.

Quel type de connecteur possède cette sonde ?

La sonde AIRMAR® B75M est équipée d'un connecteur 8 broches (8-pin) spécifique aux appareils Garmin compatibles. Il est essentiel de vérifier que votre appareil Garmin dispose de ce type de port de connexion pour transducteur.

Sur quel type de coque la sonde AIRMAR® B75M peut-elle être installée ?

Étant fabriquée en bronze, la sonde AIRMAR® B75M est idéale pour une installation sur les coques en fibre de verre et en bois. Il est déconseillé de l'installer sur des coques en aluminium ou en acier en raison des risques de corrosion galvanique.

La sonde B75M est-elle compatible avec les systèmes non-CHIRP ?

Non, la sonde AIRMAR® B75M est un transducteur CHIRP et nécessite un sondeur ou un combiné Garmin compatible avec la technologie CHIRP pour fonctionner correctement et exploiter toutes ses capacités. Elle ne fonctionnera pas avec des systèmes de sondeur traditionnels à fréquence fixe.

Quel est le type d'installation de cette sonde ?

Il s'agit d'une sonde traversante (through-hull). Cela signifie qu'elle est installée en perçant un trou dans la coque du bateau, le corps de la sonde traversant la coque et étant fixé de l'intérieur. Cette méthode assure une performance optimale car la sonde est directement en contact avec l'eau, sans obstruction.

Pour quelle inclinaison de coque la sonde B75M (20° inclinaison) est-elle conçue ?

La sonde B75M avec une inclinaison de 20° est spécifiquement conçue pour les bateaux dont l'angle de "deadrise" (angle du V de la coque au niveau de l'emplacement de la sonde) est compris entre 16° et 24°. L'inclinaison interne de la sonde compense cet angle pour que le faisceau sonar soit orienté verticalement vers le fond.

Est-il nécessaire de percer la coque pour installer cette sonde ?

Oui, l'installation de la sonde AIRMAR® B75M, étant une sonde traversante, nécessite de percer un trou dans la coque de votre bateau. Il est crucial de suivre scrupuleusement les instructions du manuel d'installation pour assurer l'étanchéité et la sécurité.

Où doit être placée la sonde sur la coque pour une performance optimale ?

Pour une performance optimale, la sonde doit être placée dans une zone de la coque où le flux d'eau est le plus laminaire (sans turbulences) et sans bulles d'air, généralement vers l'avant et au centre du bateau, loin des hélices, des quilles, des virures et d'autres appendices qui pourraient créer des turbulences. Il est recommandé de consulter le manuel d'installation pour des directives précises.