Coffret Reactor™ 40 voile avec SmartDrive™ et écran GHC™ 50
En cours de réappro
Technische Daten
Technische Daten
| NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN) | 4 (200 mA) pour le CCU |
| Betriebsspannung | 10 à 32 Vdc |
| Betriebstemperatur | -20 à +55 °C |
| Produktbreite | 114 mm |
| Produkthöhe | 197 mm |
| Produkttiefe | 700 mm |
| IP-Schutzart | IPX7 |
| Bus-Kompatibilität | Reactor 40 Sail, CCU Garmin et réseau NMEA 2000 via le pack pilote |
| Kabelgebundenes Netzwerk | Connexion CCU SmartDrive; NMEA 2000 côté CCU/afficheur |
| Montagetyp | Montage linéaire sur support SmartDrive et bras de barre |
| Steuermodi | Tenue de cap, maintien au vent, virements et empannages réglables |
| Aktuatortyp | Vérin linéaire mécanique brushless avec ECU intégré |
| Alarm-Ausgang | Avertisseur sonore inclus |
| Magnetkompass-Sicherheitsabstand | 50 cm |
| Current Consumption Typical A | 0,8 à 5 A selon conditions |
| Lock To Lock Time | 11 s |
| Max Boat Displacement | 15 000 kg / 33 000 lb |
| Max Thrust | 1 050 lbf / 4 670 N intermittent |
| Packungsinhalt | Reactor CCU; actionneur SmartDrive; écran GHC 50; avertisseur sonore; câbles d’alimentation; kit NMEA 2000; kit de montage; documentation |
| Peak Current | 25 A |
| Produktabmessungen (B x T x H) | 114 x 197 x 700 mm, base incluse à mi-course |
| Gewicht des Produkts | 9 |
| Shipping Weight Kg | 13,1 |
| Netzwerkausgang | NMEA 2000 |
| Stroke Length | 300 mm |
| Schnittstellentyp | Écran de pilote automatique GHC 50 inclus |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Reactor 40 Sail avec SmartDrive et GHC 50 : pack complet pilote automatique Garmin pour voilier
Le Coffret Reactor™ 40 pour la voile avec SmartDrive™ et écran GHC™ 50 réunit les éléments clés du nouveau pilote Garmin pour voiliers : calculateur Reactor 40 CCU, vérin linéaire SmartDrive avec ECU intégré, afficheur GHC 50, avertisseur, câbles et réseau NMEA 2000 de base.
Le SmartDrive vise les voiliers et catamarans jusqu’à 15 tonnes de déplacement. Son moteur brushless, sa course de 300 mm et son capteur de position sans contact permettent d’obtenir une tenue de cap précise, avec des virements et empannages réglables selon le bateau.
Conseil Skysat
Ce pack est le bon choix pour une installation neuve qui doit disposer d’un pupitre pilote dédié. Vérifiez la géométrie de barre avant commande, la position du CCU loin des masses magnétiques et le réseau NMEA 2000 existant. Le GHC 50 évite de dépendre uniquement du traceur pour les réglages et le contrôle du pilote.
Expertenmeinung
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