Reactor™ 40 Segel-Set mit SmartDrive™ und GHC™ 50 Display
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Technische Daten
Technische Daten
| NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN) | 4 (200 mA) für das CCU |
| Betriebsspannung | 10 bis 32 V DC |
| Betriebstemperatur | -20 bis +55 °C |
| Produktbreite | 114 mm |
| Produkthöhe | 197 mm |
| Produkttiefe | 700 mm |
| IP-Schutzart | IPX7 |
| Bus-Kompatibilität | Reactor 40 Sail, CCU Garmin und NMEA-2000-Netzwerk über das Autopilot-Paket |
| Kabelgebundenes Netzwerk | CCU SmartDrive-Anschluss; NMEA 2000-Seite CCU/Display |
| Montagetyp | Lineare Montage auf SmartDrive-Träger und Ruderhebel |
| Steuermodi | Kurshalten, Windlage, Wenden und Halsen einstellbar |
| Aktuatortyp | Bürstenloser Linearantrieb mit integrierter ECU |
| Alarm-Ausgang | Akustischer Alarm integriert |
| Magnetkompass-Sicherheitsabstand | 50 cm |
| Current Consumption Typical A | 0,8 bis 5 A je nach Bedingungen |
| Lock To Lock Time | 11 s |
| Max Boat Displacement | 15 000 kg / 33 000 lb |
| Max Thrust | 1 050 lbf / 4 670 N intermittierend |
| Packungsinhalt | Reactor CCU; SmartDrive-Aktuator; GHC-50-Display; akustischer Alarm; Stromkabel; NMEA-2000-Kit; Montageset; Dokumentation |
| Peak Current | 25 A |
| Produktabmessungen (B x T x H) | 114 x 197 x 700 mm, Basis inklusive Mittelposition |
| Gewicht des Produkts | 9 |
| Shipping Weight Kg | 13,1 |
| Netzwerkausgang | NMEA 2000 |
| Stroke Length | 300 mm |
| Schnittstellentyp | Display für Autopilot GHC 50 im Lieferumfang |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Reactor 40 Sail mit SmartDrive und GHC 50: Komplettpaket Autopilot Garmin für Segelboot
Das Reactor™ 40 Segel-Set mit SmartDrive™ und GHC™ 50 Display vereint die zentralen Komponenten des neuen Garmin-Autopiloten für Segelboote: Rechenmodul Reactor 40 CCU, Linearantrieb SmartDrive mit integrierter ECU, Anzeige GHC 50, Warngeber, Kabel und Basis-NMEA-2000-Netzwerk.
Der SmartDrive ist für Segelboote und Katamarane bis 15 Tonnen Verdrängung ausgelegt. Sein bürstenloser Motor, ein Hub von 300 mm sowie der berührungslose Positionssensor ermöglichen präzises Kurshalten mit einstellbaren Wenden und Halsevorgängen je nach Boot.
Skysat-Tipp
Dieses Paket eignet sich für Neuinstallationen mit dediziertem Autopilot-Pult. Prüfen Sie vor der Bestellung die Rudergeometrie, die Position des CCU fernab von magnetischen Störquellen sowie das bestehende NMEA-2000-Netzwerk. Das GHC 50 vermeidet die ausschließliche Abhängigkeit vom Kartenplotter für Einstellungen und Steuerung des Autopiloten.
Expertenmeinung
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