Garmin GMR Fantom™ 54, Radargerät mit Antenne und Mastfuß, schwarz

Das Garmin GMR Fantom™ 54 Radar ist für hochauflösende Zielerfassung auf Reichweiten von 6 Metern bis 72 Seemeilen ausgelegt, was etwa 133 Kilometern entspricht.

Die MotionScope™-Technologie im Radar GMR Fantom™ 54 nutzt den Dopplereffekt, um bewegliche Ziele zu erkennen und hervorzuheben. Sie werden je nach Annäherung oder Entfernung farblich unterschiedlich codiert. Diese Funktion ist nützlich für Kollisionsvermeidung, die Ortung von Seevögeln und die Verfolgung von Wetterfronten.

Das Garmin GMR Fantom™ 54 ist ein Halbleiterradar-System mit 50 Watt.

Das Radar GMR Fantom™ 54 bietet eine horizontale Strahlbreite von 1,8 Grad, was ein detailliertes Radarbild gewährleistet.

Der Garmin GMR Fantom™ 54 unterstützt Antennendrehgeschwindigkeiten von 24 und 48 Umdrehungen pro Minute. Die höhere Drehgeschwindigkeit von 48 U/min ist nur bei Reichweiten unter 12 Seemeilen und bei deaktivierter MotionScope™-Funktion verfügbar.

Das Garmin GMR Fantom™ 54 ist ein Halbleiter-Radar (Solid-State).

Das Garmin GMR Fantom™ 54 Radar ist mit einer 4-Fuß-Antenne (4 ft) ausgestattet.

Für die Installation des Radars GMR Fantom™ 54 benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Kreuzschlitzschraubendreher Größe 2Innensechskantschlüssel 6 mmBohrmaschineBohrer 15 mm (19/32 Zoll)Bohrer 32 mm (1 1/4 Zoll) (optional, für Kabeldurchführung)Schlüssel 17 mm (21/32 Zoll) und DrehmomentschlüsselKupferdraht 3,31 mm² (12 AWG) für Erdung (nicht im Lieferumfang enthalten)Marinedichtmasse

Bei der Wahl des Montageorts sind folgende Punkte zu beachten:

Das Radar muss außerhalb der Reichweite von Personen montiert werden, wobei der vertikale Strahl über Kopfhöhe liegen sollte. Es muss oberhalb der Kiellinie des Schiffes montiert werden, mit möglichst wenig Abschattung des Radarstrahls. Die Montagefläche muss eben, stabil und parallel zur Wasserlinie des Schiffes sein. Der Montageort muss eine Verbindung zur Stromversorgung, zur Schiffsmasse und zum Netzwerk ermöglichen. Das Radar muss von Wärmequellen (Schornsteine, Lampen) entfernt montiert werden. Es darf nicht auf gleicher Höhe mit horizontalen Wanten und Maststangen montiert werden. Vermeiden Sie die Montage in der Nähe eines Magnetkompasses, anderer elektronischer Geräte und Kabel (mindestens 2 m Abstand zum Strahl), GPS-Antennen (müssen oberhalb oder unterhalb des Strahls liegen), Sendeanlagen (mindestens 1 m Abstand) und SSB-Funkgeräten (mindestens 2 m Abstand).

Zum Befestigen der Antenne am Sockel:

Entfernen Sie die Schutzabdeckung des Wellenleiters auf der Oberseite des Sockels. Richten Sie den Wellenleiter des Sockels mit der Buchse unter der Antenne aus. Schieben Sie die Antenne auf den Sockel. Befestigen Sie die Antenne am Sockel, indem Sie die Sechskantschrauben unter dem Arm der Antenne anziehen. Ziehen Sie die Sechskantschrauben mit einem Drehmoment von 7,9 N·m (6 lbf·ft) an, um die Antenne sicher zu fixieren, ohne sie zu beschädigen.

Ja, das Radar GMR Fantom™ 54 (und ggf. der Spannungswandler) muss an eine ordnungsgemäße Schiffsmasse angeschlossen werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Verwenden Sie ein Kupferkabel mit 3,31 mm² (12 AWG) (nicht im Lieferumfang enthalten) und führen Sie es zu einer Schiffsmasse-Stelle sowie zum Mastfuß des Radars.Verbinden Sie das Kabel mit dem Masseanschluss am Mastfuß mithilfe des vormontierten Crimpanschlusses.Tragen Sie Marine-Dichtmasse auf die Masse-Schraube und den Crimpanschluss auf.Verbinden Sie das andere Ende des Kabels mit der Schiffsmasse-Stelle.

Das GMR Fantom™ 54-Radar kann auf zwei Hauptarten mit Strom versorgt werden:

Über einen Spannungswandler: Falls Ihr Modell mit einem Spannungswandler ausgeliefert wird, muss dieser installiert werden. Er benötigt eine Eingangsspannung von 10–32 V DC und muss über eine 30-A-Sicherung (im Lieferumfang enthalten) zusätzlich zur integrierten 15-A-Sicherung im Stromkabel des Radars an die Bordbatterie angeschlossen werden.Direkt an die Batterie: Falls Ihr Modell nicht mit einem Spannungswandler ausgeliefert wird, können Sie das Stromkabel direkt an die Bordbatterie (10–32 V DC) anschließen. Die 15-A-Leitungssicherung im Stromkabel muss dabei erhalten bleiben.In beiden Fällen wird empfohlen, das Stromkabel so nah wie möglich an der Batteriequelle anzuschließen.

Mehrere Sicherheitsvorkehrungen sind bei der Installation essenziell:

Das Radar sendet elektromagnetische Energie aus. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Strahlengang befindet, bevor Sie die Übertragung starten. Blicken Sie nicht direkt in die Nähe der Antenne, während das Radar sendet, da die Augen sehr empfindlich gegenüber elektromagnetischer Energie sind. Entfernen Sie nicht den Sicherungshalter im Stromkabel. Es wird empfohlen, die Installation von einem qualifizierten Marineinstallateur durchführen zu lassen. Tragen Sie bei Bohren, Schneiden oder Schleifen immer Schutzbrille, Gehörschutz und Staubmaske. Prüfen Sie stets, was sich auf der anderen Seite der Oberfläche befindet, bevor Sie bohren oder schneiden, um Schäden am Schiff zu vermeiden.

Ja, wenn Sie Strom- und Netzwerkkabel durch die Montagefläche führen müssen, müssen Sie ein Durchgangsloch bohren. Dafür wird ein 32-mm-Bohrer (1 1/4 Zoll) empfohlen. Nach dem Verlegen der Kabel müssen Sie das Loch mit Marine-Dichtmasse abdichten, um die Wasserdichtigkeit zu gewährleisten.

Empfohlene Anzugsmomente:

Zum Befestigen des Fußes an der Montagefläche: Sechskantmuttern mit 14,7 N·m (11 lbf-ft.) anziehen. Zum Befestigen der Antenne am Fuß: die festen Sechskantschrauben unter dem Antennenarm mit 7,9 N·m (6 lbf-ft.) anziehen.

Es wird nicht empfohlen, die eigene Montageschablone auszudrucken. Besser ist es, die im Produktkarton enthaltene Schablone zu verwenden. Falls Sie die Schablone ausdrucken, müssen Sie die Druckanweisungen von Garmin genau befolgen und dabei sicherstellen, dass Sie ausreichend großes Papier und einen passenden Drucker verwenden. Garmin übernimmt keine Haftung für Schäden oder Kosten, die durch eine unsachgemäß zugeschnittene Montagefläche aufgrund der Nichtbeachtung dieser Anweisungen entstehen.

Das GMR Fantom™ 54-Radar kann an das Garmin BlueNet™-Netzwerk oder an das Garmin-Marinenetzwerk angeschlossen werden.

Nein, es ist zwingend erforderlich, keine Spannungsumsetzer von älteren Garmin-Radargeräten oder Fremdspannungsumsetzer wiederzuverwenden. Der Einsatz jedes anderen Umsetzers als des mit dem Radar gelieferten oder eines korrekten, bei Garmin oder einem autorisierten Garmin-Händler erworbenen Umsetzers könnte das Radar beschädigen oder dessen korrekte Inbetriebnahme verhindern.

Die Garantie des Radars GMR Fantom™ 54 kann in folgenden Fällen erlöschen:

Wenn das Gerät von einer Person geöffnet wird, die nicht von Garmin autorisierter Service-Techniker ist. Wenn das Netzkabel ohne die vorgeschriebene Sicherung angeschlossen wird (der inline-Sicherungshalter darf nicht entfernt werden).

Nein, es wird dringend davon abgeraten, das Gehäuse des Radars GMR Fantom™ 54 zu öffnen. Das Gerät enthält keine durch den Benutzer reparierbaren Teile und darf ausschließlich von einem durch Garmin autorisierten Servicetechniker geöffnet werden. Schäden, die durch das Öffnen der Einheit durch unautorisierte Personen entstehen, werden nicht von der Garmin-Garantie abgedeckt.