GT56UHD-TR Echolot – elektrischer Antrieb Force® Kraken 75''
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Technische Daten
Technische Daten
| IP-Schutzart | IPX7 |
| Angelart | Lac, Rivière |
| Benutzerstufe | Expert |
| Kabellänge | 1.9 |
| Hohe CHIRP-Frequenz | 260-410 |
| Niedrige CHIRP-Frequenz | 150-240 |
| Kompatible Displays | Garmin ECHOMAP Ultra, GPSMAP série |
| Kompatibles Modell | Force Kraken Trolling Motor |
| Integrierter Geschwindigkeitssensor | Non |
| Integrierter Temperatursensor | Oui |
| Maximale Lesetiefe | 244.0 |
| Montagetyp | Intégré (moteur de pêche à la traîne) |
| Spitzenleistung | 1000.0 |
| Erscheinungsjahr | 2023.0 |
| Geberanschluss-Typ | 12 broches |
| Echolot-Frequenzen | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Unterstützte Gebertechnologien | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Gebermaterial | Plastique |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das Garmin GT56UHD-TR ist ein Ersatz-Echolot, das speziell für den elektrischen Antrieb Force Kraken von Garmin entwickelt wurde. Dieser Transducer stellt die ultrahochauflösenden (UHD) Erfassungsfähigkeiten Ihres Systems wieder her, die für eine detaillierte Darstellung von Unterwasserstrukturen und Fischen entscheidend sind. Es ist kompatibel mit den Force Kraken-Antrieben mit 1,9 m (75'') und ermöglicht eine nahtlose Integration sowie die Beibehaltung der ursprünglichen Leistung.
Detaillierte Austauschprozedur
Der Austausch des Garmin GT56UHD-TR-Echolots umfasst eine Reihe präziser Schritte, wie in den offiziellen Anleitungen beschrieben. Das Verfahren beginnt mit der vollständigen Trennung des Antriebs von der Stromversorgung, gefolgt vom Öffnen der Wellenkappe und dem sorgfältigen Lösen der Kabel (USB, Daten und Echolot). Der Propellerantrieb muss anschließend von der Welle entfernt werden, wofür sechs Schrauben gelöst und die Kabel vorsichtig gehandhabt werden müssen. Das alte Echolot wird nach dem Ausbau der Kielflosse (Skeg) und der Nasenkegelabdeckung entnommen.
Installation und Zusammenbau der Komponenten
Die Installation des neuen Garmin GT56UHD-TR-Echolots wird durch die beiliegenden neuen Schrauben, Unterlegscheiben, O-Ringe, Neopren-Puffer und Marinefett erleichtert. Nach der Vorbereitung des Nasenkegels mit dem neuen Puffer und dem Echolot werden die Kabel sorgfältig durch die Welle geführt. Die Dichtungen des Antriebs werden ausgetauscht, und das Marinefett wird aufgetragen, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten. Der Zusammenbau des Propellerantriebs auf der Welle erfordert die Verwendung eines mittelfesten Gewindesicherungsmittels (z. B. LOCTITE 243) und ein Anzugsdrehmoment von 4 N·m (35 lbf·in), um eine sichere und dichte Verbindung zu gewährleisten. Die letzten Schritte umfassen das Wiederanschließen der Kabel in der Wellenkappe und das Anschließen des Antriebs an die Stromversorgung.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Ersatz des GT56UHD-TR-Echolots für Garmin Force Kraken-Motor »
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