GTB™ 10 OnDeck™ vernetzter Hub, OEM-Version
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Technische Daten
Technische Daten
| Aktivierungsverzögerung | In der Regel sofort nach Online-Registrierung. |
| Voraussetzungen für die Aktivierung | Es ist ein aktives Abonnement erforderlich. |
| Antenna Connection Method | Gewinde |
| Antennentyp | Internes GPS, externes Mobilfunkmodem (Antennen inklusive). Optionale externe GPS-Antenne. |
| Methode zur Abfrage des Saldos | Über die ActiveCaptain-App und das Garmin-Abonnentenportal. |
| Battery Backup Autonomy | 48 |
| Battery Charge Temperature Range | 0–45 |
| Zwei-Wege-Kommunikation | Ja (Senden von Warnmeldungen, Fernsteuerung von Schaltern). |
| Cellular Network Type | 3G/4G |
| Kompatibles Netzwerk | NMEA 2000, Garmin Marine Network, Mobilfunk (3G/4G), Wi-Fi. |
| Kompatible Systeme | Garmin ActiveCaptain App (iOS/Android), Garmin-Kartenplotter kompatibel über Garmin Marine Network und NMEA 2000. |
| Abdeckungsbereich | Abhängig von der 3G/4G-Mobilfunkabdeckung. |
| Inkludierte Datendienste | Ja (über erforderliches Abo). |
| Datenübertragungsgeschwindigkeit | Abhängig vom 3G/4G-Netz. |
| Dedizierte Telefonnummer | Nein |
| Lieferformat | Physisch |
| Sicherung Nennstrom | 7,5 |
| Sicherungstyp | Schnell |
| Fuse Voltage Rating | 42 |
| Garmin Marine Network Support | Ja |
| Geografische Anwendbarkeit | 3G/4G-Mobilfunkabdeckungskarten. |
| GPS | Ja (internes GPS). |
| Gps Antenna Connector Type | BNC |
| Gps Update Interval Min | 15 |
| Höhe | 142 |
| Verwendungszweck | Fernüberwachung und -steuerung von Schiffen. |
| IP-Schutzart | IPX7 |
| Wiederaufladbar | Ja (interne Notstrombatterie, über die Bordstromversorgung aufladbar). |
| Length | 231 |
| Montagetyp | Fläche |
| Network Connections Type | Garmin-Eigentümer, NMEA 2000 |
| Nmea2000 Network Connection Method | Kabel |
| Betriebsspannung | 10-32 |
| Zahlungsmodell | Abonnement (jährlich oder monatlich). |
| Verbrauch | 20 (max. bei 10 V DC) |
| Art des Stromeingangs | Kabelgebunden |
| Satellitenkonstellationstyp | MEO (GPS) |
| Satellitennetzwerk | GPS (für die Positionsbestimmung) |
| Stoß- und Vibrationsfestigkeit | Für den maritimen Einsatz konzipiert, stoß- und vibrationsfest gemäß typischer Schiffsbedingungen. |
| SMS-Kapazität | Ja (Versand von Textalarmen). |
| SOS-Taste | Nein |
| Integrierte SOS-Taste | Nein |
| Standalone-Betrieb | Nein (erfordert die ActiveCaptain-App und ein Abonnement für volle Funktionalität). |
| Unterstützte Dienste | Überwachung (Batteriespannung, Bilgenaktivität, Landstromversorgung, Temperatur, Sicherheit, Flüssigkeitsstand, Motordaten), Fernsteuerung von Schaltern, Textalarme. |
| Voicemail-Unterstützung | Nein |
| Sprachkapazität | Nein |
| Gewicht | 0,64 kg |
| Breite | 49 |
| Kabelgebundener Eingang | Stromkabel, Datenkabel IN/OUT (19-polig für Relais und drahtgebundene Sensoren), Garmin Marine Network-Kabel, NMEA 2000-Kabel, externe GPS-Antenne (BNC-Stecker). |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000, Ethernet |
| Kabellose Konnektivität | Mobilfunk (3G/4G), Wi-Fi, ActiveCaptain-App. |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Entwickelt für die Fernsteuerung von Schiffen ist der Garmin GTB 10 OnDeck Hub eine vollständige Konnektivitätslösung, die Tracking-, Überwachungs- und Steuerungsfunktionen über die ActiveCaptain-App bietet. Dieser Hub fungiert als zentrales Element für Sicherheit und Bootsmanagement und hebt sich durch seine tiefgreifende Integration und aktive Steuerungsfunktionen von einfachen Überwachungssystemen ab.
Technische Daten und Konnektivität
Der GTB 10 OnDeck Hub hat Abmessungen von 23,1 x 4,9 x 14,2 cm (ohne Antennen) und wiegt 0,64 kg, was eine unauffällige Installation ermöglicht. Er arbeitet mit einer Eingangsspannung von 10–32 V DC, bei einer maximalen Leistungsaufnahme von 20 W bei 10 V DC. Die interne Notstrombatterie bietet eine Autonomie von bis zu 48 Stunden und hält die Konnektivität auch bei Ausfall der Hauptstromversorgung aufrecht. Das Gerät ist kompatibel mit NMEA 2000 und dem Garmin Marine Network und verfügt über zellulare 3G/4G- und Wi-Fi-Konnektivität. Die Aktualisierung des internen GPS-Sensors erfolgt alle 15 oder 30 Minuten, abhängig vom Stromversorgungszustand. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -15° und 55°C, der Ladebereich der internen Batterie zwischen 0° und 45°C. Ein Sicherheitsabstand von 102 mm zum Kompass ist einzuhalten.
Tracking-, Überwachungs- und Steuerungsfunktionen
Der Hub integriert einen GPS-Sensor für Positionsverfolgung und Geolokalisierung und sendet SMS-Alarme, wenn das Schiff eine definierte Zone verlässt oder ein Sicherheitssensor ausgelöst wird. Zudem liefert er Daten zur Schiffsgeschwindigkeit. Für die Überwachung bietet er Updates zum Batteriezustand, zur Bilgenpumpenaktivität, zur Landstromversorgung und zu Temperaturänderungen. Er ermöglicht die Überwachung von Sicherheitssensoren, Flüssigkeitsständen und Motordaten über NMEA-2000-Sensoren. Alarmbenachrichtigungen können über die ActiveCaptain-App für verschiedene Ereignisse konfiguriert werden. Bei der Steuerung ermöglicht der GTB 10 die Fernsteuerung von bis zu fünf Relais für Systeme wie Batterieladegeräte oder Eismaschinen über die ActiveCaptain-App oder einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter. Zudem unterstützt er die Steuerung von NMEA-2000-Momentan- oder Verriegelungsschaltern über EmpirBus™ oder andere Drittanbieter-Schnittstellen. Die vollständige Integration mit der ActiveCaptain-App ermöglicht ein zentrales Management aller Schiffsfunktionen, während die Datenspeicherung in der Cloud für maximal 30 Tage gesichert ist. Die Nutzung der OnDeck-Dienste erfordert ein aktives Abonnement.
Dokumentationen
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Expertenmeinung
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Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Garmin OnDeck GTB 10 Hub: Intelligente Überwachung und Steuerung von Bordsystemen »
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