Intelligenter Airmar-DST810-Echolot
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Technische Daten
Technische Daten
| NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN) | 3 |
| Unterstützte Gebertechnologien | Traditionelles Echolot |
| Betriebsspannung | 9–16 |
| Echolot-Frequenzen | 235 |
| Betriebstemperatur | -10 bis 40 |
| Spitzenleistung | 100.0 |
| Maximaler Stromverbrauch | 3,2 W |
| Maximale Lesetiefe | 100.0 |
| Typischer Stromverbrauch | 2,4 |
| Gebermaterial | Kunststoff, Bronze, Edelstahl |
| Geberanschluss-Typ | DeviceNet (NMEA 2000) |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 1 A |
| Kabellänge | 6.0 |
| Produktbreite | 75 |
| Integrierter Temperatursensor | Ja |
| Produkthöhe | 125 |
| Kompatible Displays | Jedes mit NMEA 2000 kompatible Anzeigegerät |
| Produkttiefe | 125 mm |
| IP-Schutzart | IP68 |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000 |
| Kabellose Konnektivität | Bluetooth Low Energy (BLE) |
| Montagetyp | Durchführung mit einziehbarem Ventil |
| Zertifizierungen | CE, IEC 60945 |
| Temperaturmessbereich | -10 bis 40 |
| Acoustic Window Material | Urethan |
| Attitude Accuracy | +/- 1° |
| Abdeckungswinkel | 10° x 44° |
| Angelart | Meer, See, Fluss, Schleppfisch, Vertikal |
| Hull Deadrise Max Angle | 22 |
| Integrierter Geschwindigkeitssensor | Ja |
| Minimum Depth Range | 0,5 |
| Paddlewheel Generation | Gen2 |
| Erscheinungsjahr | 2021.0 |
| Speed Accuracy Max | 45 |
| Speed Linearity Threshold | 0,6 |
| Speed Start Threshold | 0,3 |
| Speed Update Rate | 5,7 |
| Supply Current Max | 200 |
| Benutzerstufe | Zwischenhändler |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der intelligente Airmar-DST810-Sensor von Garmin ist ein multifunktionaler Durchstecksensor, der für die Bereitstellung essenzieller Navigationsdaten mit verbesserter Genauigkeit entwickelt wurde. Dieses Modell integriert ein Gen2-Schaufelrad und Bluetooth-Konnektivität zur Airmar-CAST™-App und bietet eine vollständige Lösung zur Messung von Wassertiefe, Fahrt durchs Wasser, Wassertemperatur und Bootslage.
Leistung bei Geschwindigkeit und Tiefe
Der DST810 zeichnet sich durch sein Gen2-Schaufelrad aus, das eine Geschwindigkeitsreaktion ab 0,3 Knoten und eine Linearität ab 0,6 Knoten gewährleistet. Die Genauigkeit bleibt bis 45 Knoten erhalten. Die Geschwindigkeitsausgabe wird mit 5,7 Hz (5 Mal pro Sekunde) aktualisiert, was flüssigere Daten und eine schnellere Reaktionsfähigkeit für Entscheidungen bietet. Bei der Tiefe arbeitet das Echolot mit einer Frequenz von 235 kHz, einer Mindestreichweite von 0,5 m und einer Maximalreichweite von 100 m über NMEA 2000®. Die Wassertemperatur wird mit einer Genauigkeit von ±0,5°C im Bereich von -10°C bis 40°C gemessen.
Erweiterte Kalibrierung und Systemintegration
Dieser Sensor integriert einen Lagesensor für Krängung und Trimm des Bootes mit einer Nennpräzision von +/- 1° nach Kalibrierung. Diese Daten werden für eine erweiterte, krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung genutzt – eine Funktion, die zuvor nur über teure PC-Software verfügbar war. Die Airmar-CAST™-App ermöglicht eine intuitive Kalibrierung und individuelle Konfigurationen direkt über ein mobiles Endgerät, was die Optimierung der Sensorleistung erleichtert. Der DST810 ist NMEA 2000®-kompatibel und lässt sich direkt in das Bordnetz zur Datenübertragung an Instrumente und Multifunktionsdisplays integrieren. Er kann bestehende DT800- oder DST800-Transducer ersetzen und nutzt dieselbe Durchsteckmontage, was Upgrades vereinfacht. Sein Gehäuse verfügt über ein selbstverschließendes Ventil, das den Wassereintritt beim Entfernen des Einsatzes für Wartungsarbeiten minimiert.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
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