Kielkeil (Panoptix LiveScope™ LVS32-TH)

Das Garmin-Gehäuse (010-12928-02) ist eine Montagehalterung, die speziell für die Panoptix LiveScope™ LVS32-TH Durchflusssonde entwickelt wurde. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Kielwinkel (Deadrise) Ihres Bootes auszugleichen und sicherzustellen, dass die Sonde parallel zur Wasserlinie installiert wird. Dadurch wird die Leistung des LiveScope-Systems optimiert, indem eine präzise Positionierung des Sonarstrahls gewährleistet wird.

Diese Einbauhaube ist speziell für die durchgehende Sonde Garmin Panoptix LiveScope™ LVS32-TH konzipiert. Sie ist nicht für die Verwendung mit anderen Sondenmodellen bestimmt.

Die Installation eines Kielblocks wird empfohlen, wenn der Kielwinkel (Deadrise) an der Montagestelle des Echolots auf Ihrem Boot mehr als 5° beträgt. Er ermöglicht die parallele Ausrichtung des Echolots zur Wasserlinie für eine präzisere Sonarleistung.

Der Kielwinkel (Deadrise) ist der Winkel zwischen einer horizontalen Linie und dem Rumpf Ihres Bootes an einer bestimmten Stelle. Sie können ihn mit einer Smartphone-App, einem Winkelmesser, einem Gehrungsmaß oder einer digitalen Wasserwaage messen. Alternativ können Sie den spezifischen Kielwinkel für die geplante Montagestelle beim Bootshersteller erfragen.

Der Verkleidungsblock kann zur Korrektur eines Kielwinkels zugeschnitten werden. Der maximale Zuschneidewinkel des Verkleidungsblocks beträgt 25°.

Zum Zuschneiden und Formen des Unterwasser-Schutzblocks benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Eine Bandsäge oder eine TischkreissägeEine Raspel oder ein elektrisches Werkzeug zum FormenSchutzbrille, Gehörschutz und Staubmaske werden ebenfalls empfohlen.

Um den Unterwasserblock zu zuschneiden:

Befestigen Sie den Block an einem Holzstück, das als Führungsschiene für den Schnitt dient. Messen Sie den Kielwinkel der Rumpfschale an der Montagestelle. Neigen Sie das Sägeblatt Ihrer Tischkreissäge so, dass es diesem Winkel entspricht, und fixieren Sie die Führungsschiene. Positionieren Sie den Unterwasserblock auf der Sägetischplatte so, dass die Führungsschiene an der Führung anliegt und der Winkel mit dem der Rumpfschale übereinstimmt. Passen Sie die Führungsschiene an, sodass der Block nach dem Zuschneiden eine Mindeststärke von 2 mm (1/16 Zoll) aufweist. Schneiden Sie den Block zu. Verwenden Sie eine Raspel oder ein elektrisches Werkzeug, um den Block präzise an die Rumpfschale anzupassen.

Durch die Korrektur des Kielwinkels stellt die Kielsohle sicher, dass der Schallkegel des LiveScope LVS32-TH-Sensors korrekt ausgerichtet ist, d. h. parallel zur Wasserlinie. Dadurch werden detaillierte und präzise Echtzeit-Sonarbilder sowohl im LiveScope Forward- als auch im LiveScope Down-Modus ermöglicht. Zudem wird die integrierte AHRS-Stabilisierung der Sonde voll genutzt, was auch bei rauer See eine konstante Sicht gewährleistet.

Die Verkleidungseinheit (010-12928-02) ist ein separat erhältliches Montagezubehör für das Echolot Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Sie muss zusätzlich erworben werden, falls die Installation dies erfordert.

Ja, der LVS32-TH-Sensor kann ohne den Verkleidungsblock installiert werden, sofern der Kielwinkel Ihres Bootes am Montagepunkt 5° nicht überschreitet. Bei einem Winkel über 5° wird die Verwendung des Blocks jedoch dringend empfohlen, um die Leistung und Präzision des Sonars zu optimieren.

Die Sonde Panoptix LiveScope™ LVS32-TH arbeitet mit einer Frequenz von 530 bis 1.100 kHz und hat eine Leistung von 500 W.

Das LiveScope-System erreicht mit der LVS32-TH-Sonde im Vorwärtsmodus eine maximale Erfassungs­tiefe von 61 Metern (200 Fuß).

Ja, der Strömungskörper kann mit verschiedenen Rumpftypen verwendet werden, einschließlich GFK (mit oder ohne Sandwichkern), Metall und Holz. Die Montageanleitung enthält spezifische Hinweise für GFK-Rümpfe (mit oder ohne Sandwichkern) und ist durch die Montageprinzipien auch für andere Materialien anpassbar.

Bei der Wahl des Montageorts ist Folgendes zu beachten:

Die Sonde sollte in einem Bereich montiert werden, der beim Aussetzen, Schleppen oder Lagern nicht stark erschüttert wird.Vermeiden Sie Bereiche hinter Spanten, Streben, Anschlüssen, Wasserablassöffnungen oder anderen durchgehenden Durchbrüchen, die Luftblasen oder Turbulenzen erzeugen könnten.Wählen Sie einen Ort ohne innere Schottwände oder Stringer, die die freie Oberfläche für den Strömungskörper behindern könnten.Montieren Sie die Sonde so nah wie möglich an der Mittschiffachse des Bootes.

Ja, die Verwendung von Marine-Dichtmasse ist zwingend erforderlich. Sie muss um die Basis des Sondenstifts und des Verdrehschutzbolzens sowie auf den Flächen des Strömungskörpers und des Gegenblocks aufgetragen werden, die mit dem Rumpf in Kontakt kommen. Dadurch wird eine perfekte Abdichtung erreicht und Wassereintritte verhindert.

Für eine gute Abdichtung auf einem GFK-Rumpf mit Kern gehen Sie wie folgt vor:

Schneiden und versiegeln Sie die freigelegte Kernschicht nach dem Bohren der Löcher sorgfältig mit Epoxidharz. Tragen Sie Marine-Dichtmasse um die Basis der Sondenstange und die Verdrehsicherungsschraube am Transducer auf. Tragen Sie Marine-Dichtmasse auf die Fläche des Tauchblocks auf, die mit dem Rumpf in Kontakt kommt. Tragen Sie Marine-Dichtmasse auf die Fläche des Gegenblocks auf, die mit dem Innenrumpf in Kontakt kommt. Entfernen Sie überschüssige Dichtmasse von außen, bevor sie aushärtet, um einen ungehinderten Wasserablauf zu gewährleisten.

Ja, indirekt. Durch die korrekte Positionierung der Sonde parallel zur Wasserlinie ermöglicht die Verkleidungseinheit, dass das in der LVS32-TH-Sonde integrierte AHRS (Attitude Heading Reference System) optimal funktioniert. Dies trägt dazu bei, ein stabiles und konstantes Sonarbild zu halten, selbst bei Roll- oder Stampfbewegungen des Bootes.

Ja, der verbleibende Abschnitt des Kielschutzblocks nach dem Zuschneiden wird als Gegenblock innerhalb des Rumpfes verwendet. Dies ist ein integraler Bestandteil des Montageprozesses, um den Sensor zu sichern.

Nach dem Zuschneiden des Kielschuhs an den Kielwinkel des Rumpfes muss dieser eine Mindestdicke von 2 mm (1/16 Zoll) behalten.

Die parallele Installation der LVS32-TH-Sonde zur Wasserlinie – mithilfe des Strömungskörpers – ist aus mehreren Gründen entscheidend:

Genauigkeit des Sonars: Dadurch wird sichergestellt, dass der Schallkegel korrekt ins Wasser projiziert wird, was die Klarheit und Präzision der LiveScope-Bilder maximiert.

Optimale Abdeckung: Eine korrekte Ausrichtung garantiert, dass der Scanbereich (Vorwärts- oder Abwärtsmodus) wie vorgesehen erfasst wird, ohne Verzerrungen durch einen falschen Winkel.

Leistung des AHRS: Ermöglicht der im Sonar integrierten AHRS-Stabilisierungseinheit, effizient zu arbeiten und bietet selbst bei Bewegung eine stabile Darstellung.

Vermeidung von Störungen: Verringert das Risiko, dass der Rumpf selbst den Schallkegel stört – besonders bei Booten mit starkem Kielwinkel.