Mariner-Satellitenkompass MSC™ 10 – Elektronischer Kompass und Multiband-GPS-Empfänger, schwarz

Der Garmin MSC™ 10 Marine-Satellitenkompass ist ein hochentwickelter elektronischer Kompass mit integriertem Multiband-GPS-Empfänger. Er ist für präzise Schiffsnavigation konzipiert und leitet seine Kursdaten direkt aus Satellitensignalen ab, wodurch er frei von magnetischen Störungen herkömmlicher Kompasse ist.

Der MSC™ 10 bietet eine Kursgenauigkeit von 2° RMS, eine Positionsgenauigkeit unter 1 Meter CEP und eine Wellenhöhenmessgenauigkeit von 8 cm RMS.

Das MSC™ 10 nutzt eine GNSS-Multiband-Technologie (GPS L1 und L5) und unterstützt mehrere Satellitenkonstellationen, darunter GPS, Galileo, GLONASS und BeiDou, für eine verbesserte Positions- und Kurserfassung.

Der MSC™ 10 Kompass hat eine Aktualisierungsrate von 10 Hz, was eine präzise Nachführung der Schiffsbewegungen gewährleistet.

Neben dem Kurs liefert das MSC™ 10 Daten zu Stampfen, Rollen und Seegang, die für Autopiloten und andere Systeme mit zuverlässigen Lageinformationen entscheidend sind – auch bei rauer See.

Ja, das MSC™ 10 integriert ein Attitude- und Heading-Referenzsystem (AHRS), das die GPS-Kursstabilität bei allen Geschwindigkeiten optimiert – auch bei Stampfbewegungen, engen Kurven oder im Stillstand. Es fungiert als Primärsensor für anspruchsvolle Autopiloten.

Die für die Installation des Kompasses MSC™ 10 benötigten Werkzeuge umfassen:

Eine BohrmaschineEin 19-mm-Bohrer (3/4 Zoll) für das Kabeldurchführungsloch der MastmontageEin 5-mm-Bohrer (3/16 Zoll) für die Befestigungsschraubenlöcher der OberflächenmontageEine Lochsäge mit 25 mm (1 Zoll) für das Kabeldurchführungsloch der OberflächenmontageEinen Kreuzschlitz-Schraubendreher Größe 2Eine 35-mm-Maulschlüssel (1 3/8 Zoll)Ein DrehmomentschlüsselEine 7-mm-Nuss (9/32 Zoll) für den DrehmomentschlüsselZusätzliche NMEA-2000-Netzwerkkomponenten, falls erforderlichMarinen Dichtstoff 5200 FC oder 4200 FC (schnell trocknend) in bevorzugter Farbe (optional, anstelle des mitgelieferten Dichtstoffs)

Für optimale Leistung benötigt der Kompass eine freie, ungehinderte Sicht auf den Himmel und den Horizont in alle Richtungen. Beachten Sie folgende wichtige Richtlinien:

Er darf nicht in der Nähe von Strukturen montiert werden, die die Leistung beeinträchtigen könnten.Vermeiden Sie Standorte, die durch die Aufbauten des Bootes, eine Radom-Antenne oder den Mast beschattet werden.Montieren Sie ihn nicht im Inneren oder in der Nähe von Kabinen.Vermeiden Sie die Montage in der Nähe des Motors oder anderer Quellen für elektromagnetische Störungen (EMI).Falls ein Radar vorhanden ist, montieren Sie den Kompass nach Möglichkeit oberhalb oder unterhalb der Radarstrahlachse, aber niemals direkt im Radarstrahl.Montieren Sie ihn nicht weniger als 1 m (3 Fuß) von einer VHF-Funkanlage entfernt.Wenn Sie den internen Magnetkompass als Backup nutzen möchten, vermeiden Sie die Montage in der Nähe bekannter ferromagnetischer Metallgegenstände (Werkzeugkiste, anderer Kompass) und testen Sie die Zone mit einem tragbaren Kompass, um magnetische Störungen zu erkennen (Motor und Bootsgeräte eingeschaltet).

Ja, der MSC™ 10-Kompass kann auf einer ebenen Fläche montiert oder an einem Standard-Edelstahlmast mit 1 Zoll (25,4 mm) Außendurchmesser (OD) mit 14 Gewindegängen pro Zoll (nicht im Lieferumfang enthalten) befestigt werden. Das Kabel kann außen oder durch den Mast geführt werden.

Für die Oberflächenmontage gehen Sie wie folgt vor:

Befestigen Sie die mitgelieferte Montageschablone am gewählten Einbauort.Bohren Sie drei Schraublöcher mit 5 mm (3/16 Zoll) und ein zentrales Kabeldurchführungsloch mit 25 mm (1 Zoll).Bringen Sie die mitgelieferte Dichtung auf der Unterseite des Kompasses an.Führen Sie das Kabel durch das zentrale Loch und schließen Sie es an den Kompass an.Setzen Sie die drei mitgelieferten Gewindestifte in die Montagebohrungen des Kompasses ein.Platzieren Sie den Kompass auf der Montagefläche, sodass die Gewindestifte durch die gebohrten Löcher ragen.Tragen Sie eine Raupe aus Marine-Dichtmasse um jedes Montageloch auf der Montagefläche auf.Befestigen Sie den Kompass mit den Gewindestiften, Unterlegscheiben, Federringen und Sechskantmuttern an der Montagefläche.Ziehen Sie die Muttern mit einem Drehmomentschlüssel auf ein Anzugsmoment von 13,7 bis 18,6 N·m (10 bis 14 lbf·ft) an.Führen Sie das Kabel fern von elektronischen Störquellen.

Es wird davon abgeraten, eine Montageschablone selbst auszudrucken. Verwenden Sie die in der Produktbox enthaltene Schablone.

Wenn Sie sich entscheiden, die Schablone selbst auszudrucken, müssen Sie die Druckereinstellungen genau befolgen, um sicherzustellen, dass die Schablone im Maßstab 100 % gedruckt wird. Eine falsche Papiergröße oder ein falscher Druckmaßstab kann zu einer falsch dimensionierten Schablone und infolgedessen zu einem falschen Zuschnitt auf der Montagefläche Ihres Bootes führen.

Der Satellitenkompass MSC™ 10 ist kompatibel mit dem NMEA-2000-Netzwerk. Er ist dafür ausgelegt, Kursdaten in ein bestehendes NMEA-2000-Netzwerk einzuspeisen. Falls Ihr Boot über kein solches Netzwerk verfügt, müssen Sie eines nachrüsten.

Der MSC™ 10 Kompass wird mit einem NMEA 2000-T-Stück und einem 6 m (20 Fuß) langen NMEA 2000-Abzweigkabel geliefert. Diese beiden Komponenten dienen zum Anschluss des Kompasses an Ihr bestehendes NMEA-2000-Netzwerk.

Garmin verwendet bei seinen Geräten, Sensoren und T-Stücken Mikro-NMEA-2000-Steckverbinder, die mit anderen Mikro-NMEA-2000-Steckverbindern, Kabeln und NMEA-2000-kompatiblen Geräten kompatibel sind.

Nein, die Kalibrierung des GPS-Kurses ist nicht erforderlich, da das Gerät GPS-Signale zur Kursberechnung nutzt.

Der MSC™ 10 enthält einen internen Magnetkompass, der als Backup genutzt werden kann, um einen möglichen Verlust von Kursinformationen in Bereichen mit blockierten oder schwachen GPS-Signalen zu vermeiden (unter Brücken, in der Nähe hoher Strukturen, in abgedeckten Laderäumen). Die Kalibrierung dieses Notfall-Magnetkompasses wird dringend empfohlen. Stellen Sie vor der Kalibrierung sicher, dass das Gerät an einem Ort ohne magnetische Störungen installiert ist.

Falls das MSC™ 10 mit demselben NMEA-2000-Netzwerk wie ein Garmin-Kartenplotter verbunden ist, können Sie eine Kalibrierung über das Menü durchführen:

Wählen Sie Einstellungen > Kommunikation > NMEA-2000-Konfiguration > Geräteliste.Wählen Sie in der Geräteliste das MSC 10 aus.Wählen Sie Prüfen > Kompasskalibrierung > Starten.Folgen Sie den Bildschirmanweisungen, bis die Kompasskalibrierung abgeschlossen ist.Wählen Sie Automatische Kursausrichtung > Starten.Folgen Sie den Bildschirmanweisungen, bis die Kursausrichtung abgeschlossen ist.

Ja, falls das Gerät nicht an einer idealen Position für die Leistung des Magnetkompasses und GPS montiert werden kann, können Sie die Magnetkompassdaten deaktivieren. Führen Sie dazu einen Werksreset durch. Nach einem Werksreset sendet das Gerät keine Magnetkompassdaten mehr, liefert aber weiterhin den Kurs über Grund (GPS) und den Kurs basierend auf GNSS.

Sie können die präzise Kursausrichtung in Kombination mit der automatischen Kursausrichtung anpassen, um die Kursausgabe zu verfeinern (optional). Diese Anpassung muss bei klarem Himmel durchgeführt werden, um eine korrekte Kalibrierung sicherzustellen.

Wählen Sie Einstellungen > Kommunikation > NMEA 2000-Konfiguration > Geräteliste. Wählen Sie das Gerät MSC 10 aus. Wählen Sie Prüfen > Kompasskalibrierung > Präzise Kursausrichtung. Bestimmen Sie mit einer bekannten Referenz oder einem zuverlässigen Kompass den Kurs Ihres Bootes. Passen Sie den Kurs an, bis er Ihrer Messung entspricht. Wählen Sie Fertig.

Um optimale Leistungen des Garmin MSC™ 10 Marine-Satellitenkompass zu gewährleisten, müssen bei der Montage folgende wichtige Punkte beachtet werden:

Freie Sicht: Der Kompass muss an einem Ort mit freier, ungehinderter Sicht auf den Himmel und den Horizont in alle Richtungen montiert werden. Empfohlen wird ein Standort, an dem keine Objekte mehr als fünf Grad über dem Gerät hinausragen.Keine physischen Hindernisse: Der Kompass darf nicht im Schatten von Schiffsaufbauten, einer Radomantenne oder dem Mast montiert werden. Er darf auch nicht innerhalb oder in der Nähe von Kabinen angebracht werden.Ausnahme von elektromagnetischen Störungen (EMI): Der Kompass darf nicht in der Nähe des Motors oder anderer Quellen elektromagnetischer Störungen montiert werden.Positionierung relativ zum Radar: Falls ein Radar vorhanden ist, muss der Kompass oberhalb der Radarstrahlachse montiert werden. Falls erforderlich, kann er auch unterhalb der Radarstrahlachse angebracht werden, jedoch niemals direkt in der Radarstrahlachse.Abstand zur VHF-Antenne: Der Kompass darf nicht in weniger als 1 Meter (3 Fuß) Entfernung zu einer VHF-Funkanlage montiert werden.Spezifische Überlegungen zum magnetischen Notkompass (falls aktiviert):Vermeiden Sie die Montage in der Nähe bekannter metallischer Eisenobjekte wie einem Werkzeugkasten oder einem anderen Kompass.Es wird empfohlen, den Montageort mit einem tragbaren Kompass zu prüfen, um magnetische Störungen bei eingeschalteten Boot, Motoren und Geräten zu erkennen.Falls anderes Montagematerial als die mitgelieferten Schrauben verwendet wird, muss dieses aus nichtmagnetischem Edelstahl oder Messing bestehen, um magnetische Störungen zu vermeiden.Der Kompass kann auf einer ebenen Fläche montiert oder an einem Standard-Gewindemast aus nichtmagnetischem Edelstahl mit 1 Zoll (25,4 mm) Außendurchmesser und 14 Gewindegängen pro Zoll (nicht im Lieferumfang enthalten) befestigt werden. Das Kabel kann außen oder durch den Mast geführt werden.