Montagematerial (Panoptix™ PS70)

Dieses Montagematerial ist ein Zubehörset, das speziell für die sichere und optimale Installation des nach unten ausgerichteten Panoptix-PS70-Durchflusssensors konzipiert ist. Es gewährleistet eine dauerhafte Befestigung auch unter anspruchsvollen Seebedingungen.

Das Montageset enthält die durchgehenden Bauteile aus Edelstahl, die für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit im maritimen Umfeld essenziell sind. Ein Verkleidungsblock sowie eine Verdrehsicherungsschraube sind ebenfalls enthalten.

Die Strömungskiel-Auskleidung wird mitgeliefert, um die Integration des Echolots an Rümpfen mit einem Driftwinkel von bis zu 20 Grad zu ermöglichen. Sie ist dafür ausgelegt, die Sonde parallel zur Wasserlinie auszurichten, was entscheidend ist, um die Genauigkeit der Sonar-Rückmeldungen bei hohen Betriebsgeschwindigkeiten zu gewährleisten und hydrodynamischen Belastungen standzuhalten.

Die in diesem Montagematerial enthaltenen Durchführungskomponenten sind aus Edelstahl gefertigt. Dies gewährleistet eine hervorragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit im maritimen Umfeld.

Dieses Montagematerial ist speziell für die Installation der nach unten gerichteten Garmin Panoptix™ PS70 Durchflusssonde konzipiert.

Diese Montagevorrichtung ist mit verschiedenen Rumpftypen kompatibel, darunter GFK (mit und ohne Sandwichkern) sowie Metall. Sie kann gemäß den mitgelieferten Anweisungen für diese Materialien installiert werden.

Der mitgelieferte Strömungskielblock ist für den Einsatz an Rümpfen mit einem Driftwinkel von bis zu 20 Grad ausgelegt. Er ermöglicht die Ausrichtung des Echolots parallel zur Wasserlinie auf einer geneigten Rumpfoberfläche.

Bei einem Driftwinkel des Rumpfes von mehr als 20 Grad ist die Installation mit dem Strömungskörper nicht empfohlen. In diesem Fall muss der Wandler in einer speziellen Rumpfvertiefung (Pocket) installiert werden. Der Strömungskörper und der Verdrehschutzbolzen werden bei einer Pocket-Installation nicht verwendet.

Ja, zur Erzielung bester Leistungen und zur Vermeidung möglicher Schäden am Gerät oder am Boot wird die Montage durch einen qualifizierten Marineinstallateur empfohlen.

Bohrmaschine3-mm-Bohrer (1/8")18-mm-Schlüssel oder verstellbarer Schraubenschlüssel46-mm-Schlüssel (1 13/16") oder verstellbarer Schraubenschlüssel für Muttern bis 50 mm (2")Marine-Dichtmasse (flexibler Typ, schnellhärtend, für Unterwasserbereich)Haushaltsreiniger oder Isopropanol (70–90 %)SchleifpapierAbdeckbandWasserdichtes IsolierbandWachs

Ja, das Auftragen von Marine-Dichtmasse ist zwingend erforderlich, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten und das Risiko von Wassereintritt zu vermeiden. Die Dichtmasse muss zwischen dem Verkleidungsblock und dem Rumpf, zwischen dem Verkleidungsblock und dem Wandler, zwischen dem Verkleidungsblock und der Kappe der Verdrehsicherungsschraube, auf den Bohrungen der Schrauben und der Kabelstange des Wandlers, zwischen der Stange und der Mutter des Rumpfes, zwischen den Ringen, der Stange und dem Rumpf sowie zwischen dem Wandler und der Rumpfvertiefung aufgetragen werden.

Die Pfeile auf dem Gehäuse und auf dem Wandler müssen zwingend nach vorne zum Bug des Schiffes zeigen. Dies stellt sicher, dass der Wandler in Fahrtrichtung ausgerichtet ist und optimale Leistung erbringt.

Der Wandler muss in sauberem (nicht turbulenten) Wasser montiert werden, um optimale Leistung zu erzielen. Er sollte nicht in der Nähe von Elementen installiert werden, die Blasen oder Turbulenzen erzeugen (Stützen, Streben, Anschlüsse, Wasserauslässe oder -öffnungen).Er darf nicht hinter Propellern oder in deren Strömungsbereich bei Einmotorenbooten montiert werden. Bei Zweimotorenbooten sollte er möglichst zwischen den Antrieben installiert werden.Vermeiden Sie Positionen, an denen er beim Starten, Schleppen oder Lagern erschüttert werden könnte.Installieren Sie ihn nicht in der Nähe des Motors, im Maschinenraum oder an anderen heißen Orten, um Überhitzung und Störungen zu vermeiden.

Um mögliche Körperverletzungen zu vermeiden, müssen bei Bohrarbeiten, Schneidearbeiten oder Schleifarbeiten stets eine Schutzbrille, einen Gehörschutz und eine Staubschutzmaske getragen werden. Prüfen Sie vor dem Bohren oder Schneiden immer, was sich auf der gegenüberliegenden Seite der Oberfläche befindet, um Schäden am Boot zu vermeiden.

Die Verdrehsicherungsschraube ist bei Installationen mit dem Verkleidungsblock zwingend erforderlich, um eine Verdrehung des Transducers bei Fahrt zu verhindern, was zu Schäden am Boot führen könnte. Sie wird jedoch nicht verwendet, wenn der Transducer in einer dafür vorgesehenen Schachtinstallation montiert ist.

Ja, nach der Installation dieses Geräts muss die Software des Garmin-Kartenplotters aktualisiert werden, um Kompatibilität und einwandfreie Funktion zu gewährleisten.

Nach dem Markieren der Bohrlöcher ein Vorbohrloch mit 3 mm anlegen. Anschließend für die Schraubenbohrung einen Löffelbohrer oder eine Lochsäge mit 42 mm und für die Verdrehsicherung eine 18-mm-Bohrung verwenden. Wichtig: Den Kernmaterialstopfen entfernen und die freigelegte Kernzone mit hochwertigem Marine-Epoxidharz versiegeln und aushärten lassen, bevor der Wandler montiert wird, um Wassereintritt zu verhindern.

Nach dem Markieren der Bohrlöcher ein Vorbohrloch von 3 mm anbringen. Anschließend mit einer Lochsäge von 38 mm das Loch für die Stange ausführen und mit einem 16-mm-Bohrer das Loch für den Verdrehschutzbolzen bohren. Nach dem Bohren ist es wichtig, die Innenseite und die Umgebung der Löcher zu schleifen und zu reinigen.

Ja, das Montagematerial von Garmin (Panoptix™ PS70) unterliegt der Standardgarantie von Garmin für seine Marineprodukte und -zubehörteile. Die Garantie deckt Herstellungs- und Materialfehler ab.

Die Lieferung dieses Montagematerials enthält alle notwendigen Komponenten für die Installation des Panoptix PS70 Durchflusssensors. Dazu gehören insbesondere die Durchführungskomponenten aus Edelstahl, ein Verkleidungsblock und ein Verdrehsicherungselement sowie die Installationsanleitung.