Garmin Panoptix LiveScope™ System

Das Garmin Panoptix LiveScope™-System ist eine fortschrittliche Unterwasser-Erkennungstechnologie, die Echtzeit-Sonarbilder liefert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Echoloten ermöglicht es die direkte Beobachtung von Strukturen, Fischen und sogar sich bewegenden Ködern unter und um Ihr Boot. Es besteht aus einem GLS™ 10 Black Box-Sonarmodul und einem LVS32-TH-Transducer, die detaillierte und dynamische Sonarbilder erzeugen.

Der LVS32-TH-Transducer, der im Panoptix LiveScope™-System enthalten ist, unterstützt zwei Hauptansichten der LiveScope™-Technologie:

Vorwärtsansicht (Forward View): Diese Ansicht zeigt, was sich vor dem Boot befindet – ideal zum Aufspüren von Fischen und Strukturen bei der Annäherung.

Blick nach unten (Down View): Diese Ansicht bietet eine Perspektive unter dem Boot und zeigt Fische und Strukturen direkt unter dem Rumpf.

Diese Echtzeit-Ansichten liefern eine beispiellose räumliche Wahrnehmung für präzises Angeln und Navigation.

Für die Installation des Durchsteck-Transducers LVS32-TH benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Eine Bohrmaschine mit 3-mm-(1/8-Zoll-), 9-mm-(3/8-Zoll-) und 12-mm-(1/2-Zoll-)Bohrern für Metallrümpfe oder 13-mm-(1/2-Zoll-)Bohrern für GFK-Rümpfe. Eine Holzbohrerspitze mit 32 mm (1 1/4 Zoll) für GFK-Rümpfe oder eine Lochsäge mit 38 mm (1 1/2 Zoll) für Metallrümpfe. Eine Stichsäge oder eine Kreissäge (zum Zuschneiden des Kielblocks). Eine Rohrzange oder ein verstellbarer Schraubenschlüssel. Kreppband. Marine-Dichtmasse. Reinigungslösungsmittel. Marinequalitäts-Epoxidharz oder ein Kernfüllungs-Dichtstoff (für GFK-Rümpfe mit freigelegtem Kern).

Ein Verkleidungsblock ist erforderlich, um Ihren Wandler parallel zur Wasserlinie zu positionieren. Dies erhöht die Genauigkeit des Sonars. Sie müssen den Deadrise-Winkel (Deadrise-Winkel) des Schiffsrumpfes an der vorgesehenen Montagestelle messen. Beträgt dieser Deadrise-Winkel mehr als 5°, empfiehlt sich die Verwendung eines Verkleidungsblocks zur Montage des Wandlers, um sicherzustellen, dass der Schallstrahl im 90-Grad-Winkel zur Wasserlinie verläuft.

Damit das Panoptix LiveScope™-System korrekt funktioniert, benötigen Sie einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter. Zudem ist bei der Installation dieses Geräts ein Software-Update für Ihren Kartenplotter zwingend erforderlich. Anleitungen zur Durchführung des Software-Updates finden Sie im Benutzerhandbuch Ihres Kartenplotters auf support.garmin.com. Kompatibilität und optimale Leistung hängen von diesem Update ab.

Die farbige Status-LED am Sonar-Modul GLS™ 10 zeigt den Betriebsstatus an:

Grün blinkend: Das Sonar-Modul ist mit einem Kartenplotter verbunden und funktioniert ordnungsgemäß. Die Sonardaten sollten auf dem Bildschirm angezeigt werden.

Rot blinkend: Das Sonar-Modul ist eingeschaltet, aber nicht mit einem Kartenplotter verbunden oder wartet auf eine Verbindung. Falls das Modul verbunden ist und dieser Code bestehen bleibt, überprüfen Sie die Kabelverbindungen.

Orange blinkend: Ein Software-Update läuft.

Rot (zweimal blinkend, gefolgt von einer 3-sekündigen Pause): Sonstiger Sonarfehler.

Rot (dreimal blinkend, gefolgt von einer 3-sekündigen Pause): Der Wandler wird vom Sonar-Modul nicht erkannt. Falls dieser Code bestehen bleibt, überprüfen Sie die Kabelverbindungen.

Rot (fünfmal blinkend, gefolgt von einer 3-sekündigen Pause): Die Eingangsspannung des Sonar-Moduls überschreitet die maximale Eingangsspannung.

Bei der Installation des Panoptix LiveScope™-Systems müssen folgende Sicherheitsvorkehrungen beachtet werden:

Tragen Sie immer eine Schutzbrille, einen Gehörschutz und eine Staubschutzmaske, wenn Sie bohren, schneiden oder schleifen.Prüfen Sie vor dem Bohren oder Schneiden immer, was sich auf der anderen Seite der Oberfläche befindet, um Schäden am Boot zu vermeiden.Das Gerät muss mit mindestens einer der mitgelieferten Verdrehsicherungen installiert werden. Unterlassen Sie dies könnte zu einer Verdrehung des Geräts bei Bewegung des Bootes führen und Schäden verursachen.Stellen Sie sicher, dass die Ausrüstung gemäß den Anweisungen installiert und gewartet wird, um Schäden oder Verletzungen zu vermeiden.

Der LVS32-TH-Transducer des Panoptix LiveScope™-Systems ist ein durchbohrender (thru-hull) Transducer, der durch den Rumpf Ihres Bootes montiert werden muss.

Die Installation ist detailliert und erfordert besondere Sorgfalt, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und Schäden am Schiff zu vermeiden. Hier sind die wichtigsten Schritte und Überlegungen:

Software-Update: Es ist zwingend erforderlich, die Software Ihres kompatiblen Garmin-Kartenplotters während der Installation dieses Geräts zu aktualisieren, um Kompatibilität und optimale Leistung zu gewährleisten.

Standortauswahl: Der Transducer muss an einem Ort montiert werden, der frei von Turbulenzquellen (Propeller, Kiel, Untiefen, Wasserentnahmen etc.) ist und möglichst nah an der Mittschiffslinie des Bootes liegt, um Störungen des Sonarstrahls zu vermeiden.

Deadrise-Winkel: Beträgt der Deadrise-Winkel Ihres Rumpfes am Montageort mehr als 5°, müssen Sie einen Anpassungsblock (fairing block) verwenden, um den Transducer parallel zur Wasserlinie auszurichten und die Genauigkeit des Sonars zu erhöhen.

Bohren des Rumpfes: Die Installation erfordert das Bohren von Löchern für die Transducer-Stange und den Verdrehsicherungsbolzen. Je nach Rumpfmaterial (Glasfaser, Metall) werden unterschiedliche Bohrergrößen benötigt. Bei GFK-Rümpfen mit Sandwichbauweise muss der freigelegte Kern sorgfältig ausgeschnitten und mit Epoxidharz versiegelt werden, um Wassereintritt zu verhindern.

Auftragen von Marine-Dichtmasse: Eine Marine-Dichtmasse muss um die Basis der Transducer-Stange und den Verdrehsicherungsbolzen aufgetragen werden, um eine perfekte Abdichtung zwischen dem Anpassungsblock und dem Rumpf zu gewährleisten.

Befestigung: Der Transducer wird anschließend mit einer Rumpfmutter, einer Nylon-Unterlegscheibe, einer Gummischeibe sowie einer M8-Mutter und einer 8-mm-Unterlegscheibe für den Verdrehsicherungsbolzen fest fixiert. Für diese Installation wird empfohlen, zwei Personen einzusetzen.

Benötigte Spezialwerkzeuge sind unter anderem eine Bohrmaschine, Bohrer in verschiedenen Durchmessern (3 mm, 9 mm, 12 mm, 13 mm, 32 mm, 38 mm), eine Stich- oder Bandsäge (für den Anpassungsblock), ein Rollgabelschlüssel, Malerkrepp, Marine-Dichtmasse und ein Reinigungslösungsmittel.