Garmin Reactor™ 40 Compact Hydraulik-Piloten mit GHC™ 50 und Shadow Drive

Das Paket enthält alle wesentlichen Komponenten für einen hydraulischen Autopiloten:

Eine zentrale Steuereinheit (CCU) Reactor 40Eine elektronische Steuereinheit (ECU)Eine HydraulikpumpeEin Steuerdisplay GHC 50Einen Shadow Drive™-SensorEinen akustischen AlarmDie für die Installation erforderlichen Kabel und Stecker (inkl. NMEA 2000-T-Stecker und NMEA 2000-Stromkabel).

Dieses System ist speziell für Außenbordmotorboote mit hydraulischer Lenkung konzipiert. Es eignet sich besonders für Einmotorenboote, in der Regel unter 7,6 Metern, wobei einige Quellen auch bis zu 9,1 Metern angeben.

Die Shadow Drive™-Technologie schaltet den Autopiloten automatisch aus, wenn Sie das Steuerrad manuell drehen. Sobald Sie die manuelle Kurskontrolle wieder übernehmen, geht der Autopilot in den Standby-Modus über und bietet Ihnen einen flüssigen und sicheren Übergang. Nach dem Loslassen des Steuerrads kehrt der Autopilot zu seinem eingestellten Kurs zurück.

Das GHC 50 Kontroll-Display ist ein 5-Zoll-WVGA-Farb-LCD-Touchscreen (12,7 cm) mit einer Auflösung von 800 x 480 Pixeln. Es verfügt über ein randloses Glasdesign, eine hohe Helligkeit für optimale Ablesbarkeit und eine entspiegelte Glaslinse.

Ja, der Bedienbildschirm des GHC 50 ist vollständig berührungsempfindlich und bietet eine intuitive Benutzeroberfläche zur Steuerung Ihres Autopiloten.

Das GHC 50-Display verfügt über die Wasserschutzklasse IPX7. Das bedeutet, es hält einer zufälligen Untertauchung bis zu 1 Meter Tiefe für 30 Minuten stand.

Nein, das Garmin Reactor 40 Compact Hydraulik-System ist speziell für Einmotorenboote konzipiert und zugelassen.

Die Abmessungen des GHC 50 ohne Sonnenschutz betragen 105 mm (Höhe) x 140 mm (Breite) x 51 mm (Tiefe). Mit Sonnenschutz sind es 113 mm (Höhe) x 144 mm (Breite) x 56 mm (Tiefe).

Das GHC 50-Display bietet eine Helligkeit von 1200 cd/m² (NIT) und sorgt so für eine ausgezeichnete Ablesbarkeit selbst bei direkter Sonneneinstrahlung.

Ja, die Pumpe muss an einer Stelle montiert werden, an der die hydraulischen Steuerleitungen des Bootes verlängert werden können. Ideal ist eine horizontale Montage der Pumpe. Bei vertikaler Montage müssen die hydraulischen Anschlüsse nach oben ausgerichtet sein. Die Pumpe sollte zudem in einem Abstand von maximal 0,5 Metern (19 Zoll) zur ECU installiert werden.

Die ECU muss in einem Abstand von weniger als 0,5 Metern (19 Zoll) zur Pumpe montiert werden. Die Kabel zwischen ECU und Pumpe dürfen nicht verlängert werden.

Nein, die Leitungen, die die elektronische Steuereinheit (ECU) spezifisch mit der Hydraulikpumpe verbinden, dürfen nicht verlängert werden. Die ECU muss zwingend innerhalb von 0,5 Metern (19 Zoll) zur Pumpe montiert werden.

Für die Unterputzmontage des GHC 50 benötigen Sie:

Eine Bohrmaschine und Bohrer (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm)Ein Kreuzschlitzschraubendreher Größe 2Eine Stichsäge oder einen RotationswerkzeugEine Feile und SchleifpapierMarinen-Dichtmasse (empfohlen)

Der Shadow Drive-Sensor muss korrekt in die hydraulische Ruderanlage Ihres Bootes eingebaut werden. Anschließend wird er mit dem Kabel der CCU verbunden.

Nein, ein bestehendes NMEA-2000-Netzwerk ist nicht zwingend erforderlich. Falls an Ihrem Boot noch keines vorhanden ist, können Sie ein solches mit den im Lieferumfang des Autopiloten enthaltenen Kabeln und Steckern aufbauen. Der GHC 50 und die CCU müssen an dasselbe NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen werden.

Ja, das System ist für erweiterte Konnektivität ausgelegt. Der GHC 50-Bildschirm kann über NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® und Wi-Fi® verbunden werden. Dies ermöglicht die Kommunikation mit kompatiblen Garmin-Kartenplottern und anderen NMEA-2000-Geräten zur Steuerung und Konfiguration des Autopiloten sowie für Software-Updates.

Nein, das GHC 50 wird über das NMEA-2000-Netzwerk mit Strom versorgt. Eine separate Stromversorgung für das GHC 50 selbst ist daher nicht erforderlich, sofern das NMEA-2000-Netzwerk korrekt mit 9–16 V Gleichspannung versorgt wird.

Ja, die ECU muss an einem Ort montiert werden, an dem sie weder überflutet noch Spritzwasser (z. B. durch Deckwäsche) ausgesetzt ist. Sie kann auf einer ebenen Fläche und in beliebiger Ausrichtung montiert werden.

Das Garmin Reactor™ 40 Compact Set mit hydraulischer GHC™ 50 und Shadow Drive ist speziell für Außenbordmotorboote mit hydraulischer Lenkung entwickelt. Es eignet sich besonders für Einmotorenboote, in der Regel unter 7,6 Metern, wobei einige Quellen auch Boote bis 9,1 Meter Länge angeben.

Das System bietet eine vollständige und zuverlässige Autopilot-Lösung für diese Konfiguration und stellt eine Alternative zu komplexeren Systemen für größere Schiffe oder Konfigurationen mit Lenkhilfen dar.

Um optimale Leistungen Ihres Autopiloten Reactor™ 40 Compact zu gewährleisten, müssen die Positionierungsanforderungen der einzelnen Komponenten strikt eingehalten werden:

Steuereinheit (CCU): Dies ist der Hauptsensor des Systems. Er muss auf einer stabilen Fläche montiert werden, idealerweise nahe dem Drehzentrum des Bootes, auf der Mittellinie, tiefer und leicht vorne. Halten Sie einen Mindestabstand von 60 cm (2 ft) zu magnetischen Störquellen wie Eisen, Magneten, Starkstromleitungen oder intermittierend betriebenen Pumpen ein. Starke Magnete (z. B. Subwoofer-Lautsprecher) dürfen nicht näher als 1,5 m (5 ft) entfernt sein. Das Kabel von der CCU zur ECU hat eine Länge von 5 m (16 ft) und darf nicht gekürzt werden. Verlängerungen sind bei Bedarf erhältlich.

Elektronische Steuereinheit (ECU): Sie kann auf einer ebenen Fläche in beliebiger Ausrichtung montiert werden. Sie muss zwingend innerhalb von 0,5 m (19 in) zur Pumpe installiert werden. Die Kabel zwischen ECU und Pumpe dürfen nicht verlängert werden. Die ECU muss an einem Ort installiert werden, der nicht überflutet oder Spritzwasser ausgesetzt ist. Das Stromkabel der ECU wird an die Bootsbatterie angeschlossen und kann bei Bedarf mit dem passenden Kabelquerschnitt verlängert werden.

Hydraulikpumpe: Sie muss an einem Ort montiert werden, an dem die hydraulischen Ruderleitungen des Bootes zu ihr geführt werden können. Sie muss innerhalb von 0,5 m (19 in) zur ECU positioniert sein. Die Kabel zwischen Pumpe und ECU dürfen nicht verlängert werden. Sofern möglich, sollte die Pumpe horizontal montiert werden. Bei vertikaler Montage müssen die hydraulischen Anschlüsse nach oben ausgerichtet sein.

Steuerdisplay GHC 50: Es muss auf Augenhöhe oder darunter montiert werden, um eine optimale Sichtbarkeit zu gewährleisten. Die Montagefläche muss ausreichend stabil sein, um das Gewicht des Geräts zu tragen und vor übermäßigen Vibrationen oder Stößen zu schützen. Um Störungen eines Magnetkompasses zu vermeiden, darf es nicht näher als 20 cm (7,87 in) an einem Kompass installiert werden. Hinter der Montagefläche muss ausreichend Platz für die Kabelführung und -verbindung vorhanden sein.

Shadow Drive-Sensor: Er muss korrekt in der hydraulischen Ruderleitung installiert und mit dem Kabel der CCU verbunden werden.

Alarmanlage: Sie muss in der Nähe des Hauptsteuerstands installiert werden, um eine optimale Hörbarkeit der Systemalarme zu gewährleisten.