Reactor™ 40 Compact Autopilot-Rechner für Volvo Penta

Der Autopilot-Rechner Garmin Reactor™ 40 Compact ist eine hochwertige und vollständig integrierte Autopilot-Lösung. Er ist für die Optimierung der Navigation und Manövrierung von Booten konzipiert, insbesondere für solche mit Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS)-Antrieben und Z-Drive-Joystick-Systemen.

Dieser Rechner ist speziell für Schiffe mit Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS)-Antrieben und Joystick-Antriebssystemen in Z-Form ausgelegt.

Die Kurssteuereinheit (CCU) ist das Herzstück des Systems. Sie integriert ein 9-Achsen-MEMS-Referenzsystem für Lage und Kurs (AHRS). Ihre Bauweise ermöglicht eine flexible Montage fast überall und in beliebiger Ausrichtung, bei gleichzeitiger schneller und präziser Reaktion auf Seegangsbedingungen.

Ja, um Schäden an Ihrem Boot zu vermeiden, muss das Autopilot-System von einem qualifizierten Marineinstallateur installiert werden. Für eine korrekte Installation sind spezifische Kenntnisse der hydraulischen Ruderanlagen und der elektrischen Bordsysteme erforderlich.

Das System nutzt einen 9-Achsen-MEMS-basierten Attitude- und Heading-Reference-Sensor (AHRS). Diese fortschrittliche Technologie ermöglicht eine präzise Kurs- und Lageerkennung und sorgt für schnelle Reaktionsfähigkeit bei Seegang, selbst bei starkem Stampfen oder Rollen.

Ja, der Reactor 40 Compact lässt sich nahtlos in ein NMEA 2000®-Netzwerk integrieren. Falls Ihr Boot noch kein NMEA 2000-Netzwerk besitzt, können Sie eines mit den mitgelieferten Kabeln und Steckverbindern aufbauen.

Für eine optimale Leistung muss die CCU auf einer stabilen Fläche montiert werden. Der beste Standort ist in der Regel:

möglichst nah am Drehzentrum des Bootes.möglichst nah an der Mittellinie des Bootes.so tief wie möglich im Boot.leicht nach vorne versetzt im Boot.

Außerdem muss sie unbedingt außerhalb von Bereichen mit magnetischen Störquellen montiert werden.

Sie können einen tragbaren Kompass verwenden, um einen Montageort zu testen. Halten Sie den Kompass an die vorgesehene Montagestelle und bewegen Sie ihn dann sechs Zoll nach links, rechts, oben, unten, vorne und hinten. Wenn sich die Kompassnadel um mehr als drei Grad bewegt, sind magnetische Störungen vorhanden und ein anderer Montageort muss gewählt werden.

Die Kurssteuereinheit (CCU) hat einen Durchmesser von 91,4 mm und wiegt 159 g.

Ja, die Steuerung des Autopiloten ist über einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter möglich, der mit demselben NMEA 2000®-Netzwerk verbunden ist. Sofern kein separates Ruderkommandogerät enthalten ist, wird ein kompatibler Kartenplotter zur Konfiguration und Steuerung des Systems benötigt.

Das CCU-Kabel ist 3 Meter (9 Fuß) lang. Es darf nicht gekürzt werden. Für längere Kabellängen sind Verlängerungskabel erhältlich.

Für die Installation werden folgende Werkzeuge empfohlen:

SicherheitsbrilleBohrmaschine und BohrerLochsäge 90 mm (3,5 Zoll) oder rotierendes Schneidwerkzeug (für optionale Ruderkommandos)Abisolierzange und SeitenschneiderKreuz- und SchlitzschraubendreherKabelbinderWasserdichte Kabelverbinder (Kabelendhülsen) oder Schrumpfschlauch und HeißluftgebläseMarinesilikon (Dichtmasse)Magnetkompass (zur Überprüfung magnetischer Störungen)

Hinweis: Die Montageschrauben für die Hauptkomponenten sind im Lieferumfang enthalten. Falls diese für die Montagefläche ungeeignet sind, müssen Sie die passenden Schrauben selbst besorgen.

Die CCU arbeitet in einem Temperaturbereich von -15 °C bis 55 °C. Das Gehäuse aus hochschlagfestem Kunststoff ist vollständig wasserdicht und entspricht der Norm IEC 529 IPX7. Das bedeutet, dass es bis zu 1 Meter für 30 Minuten ohne Schäden untergetaucht werden kann.

Nach der Installation und dem ersten Einschalten werden Sie aufgefordert, eine kurze Konfigurationssequenz zu durchlaufen. Das System muss mithilfe von zwei Assistenten an die Dynamik Ihres Bootes angepasst werden: dem Dockside Wizard (Hafen-Assistent) und dem Sea Trial Wizard (Meerestest-Assistent). Diese Assistenten führen Sie durch die notwendigen Konfigurationsschritte.

Ja, Sie können den Dockside Wizard durchführen, unabhängig davon, ob sich das Boot im Wasser oder außerhalb des Wassers befindet. Befindet sich das Boot außerhalb des Wassers, stellen Sie sicher, dass ausreichend Freiraum für die Bewegung des Ruders vorhanden ist, um Schäden zu vermeiden. Befindet sich das Boot im Wasser, muss es während der Durchführung des Assistenten stillliegen.

Bei der Konfiguration über den Dockside Wizard können Sie die Geschwindigkeitsquelle auswählen. Die Optionen umfassen:

Tach. – NMEA 2000 oder proprietär: wenn Ihre Ruderkontrolle Daten zur Drehzahl (RPM) liefert oder wenn Sie einen oder mehrere NMEA-2000-kompatible Motoren ans Netzwerk angeschlossen haben.GPS: wenn keine Drehzahldaten verfügbar oder nutzbar sind. Garmin empfiehlt die Verwendung einer externen GPS-Antenne für zuverlässige Geschwindigkeitsdaten.Keine: wenn keine der vorherigen Quellen verfügbar ist. Es wird jedoch empfohlen, einen Drehzahlmesser über NMEA 2000 anzuschließen oder eine externe GPS-Antenne zu verwenden, falls die Leistung mit dieser Option nicht optimal ist.

Die CCU und die Rudersteuerung (falls vorhanden) müssen an ein NMEA 2000®-Netzwerk angeschlossen werden. Falls auf Ihrem Boot noch kein NMEA 2000-Netzwerk vorhanden ist, können Sie eines mit den im Lieferumfang enthaltenen NMEA 2000-Kabeln und -Steckern aufbauen. Das NMEA 2000-Stromkabel muss an eine 9- bis 16-V-Gleichstromquelle angeschlossen werden. Achten Sie darauf, die integrierte Sicherung nicht zu entfernen.

Um Ihr Garmin-Gerät zu registrieren und einen besseren Support zu erhalten, können Sie dies online durchführen. Besuchen Sie my.garmin.com/registration und melden Sie sich mit Ihrem Garmin-Konto an, um die Registrierung abzuschließen. Es wird empfohlen, die Originalrechnung oder eine Kopie davon an einem sicheren Ort aufzubewahren.

Der Alarm, der akustische Warnungen des Autopiloten ausgibt, muss in der Nähe der Hauptsteuerstation installiert werden. Er kann unter dem Instrumentenbrett montiert werden. Bei Bedarf können die Alarmkabel mit einem Kabel der Stärke 28 AWG (0,08 mm²) verlängert werden.