Satellitenkompass MSC™ 10, elektronischer Kompass und Multiband-GPS-Empfänger, weiß
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Technische Daten
Technische Daten
| Ahrs Integrated | Ja |
| Gnss Bands | L1 und L5 |
| Unterstützte GNSS-Konstellationen | GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou |
| Gnss Multiband | Ja |
| Gnss Receiver Type | Mehrband-Mehrkonstellation |
| Heave Accuracy Rms | 8 |
| Installation Sealant Recommended | Ja |
| Magnetic Compass Backup | Ja |
| Mounting Location Guidelines | Freie Sicht zum Himmel und zum Horizont, fern von elektromagnetischen Störungen (EMI), fern von eisenhaltigen Metallteilen, oberhalb der Radarausbreitungsrichtung (falls möglich), mehr als 1 m von einer UKW-Antenne entfernt, nicht durch Aufbauten abgeschattet, nicht innerhalb von Kabinen montiert, nicht direkt im Radarstrahl |
| Pole Mount Cable Hole Diameter | 19 |
| Pole Mount Material Recommendation | Edelstahl |
| Pole Mount Thread Spec | 1 Zoll (OD), 14 Gewindegänge pro Zoll |
| Pole Outer Diameter Compatibility | 1 |
| Position Accuracy 95 Percent | 3 |
| Position Accuracy Cep | 1 |
| Surface Mount Cable Hole Diameter | 25 |
| Surface Mount Max Thickness | 5 bis 30 |
| Surface Mount Screw Hole Diameter | 5 |
| Surface Mount Threaded Rod Size | M4 × 0,07 × 45 |
| Surface Mount Torque Range | 13,7 bis 18,6 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Für anspruchsvolle Seefahrt konzipiert, ist der Garmin Satellitenkompass MSC™ 10 ein Kursgeber auf GPS-Basis und ein Multiband-GPS-Empfänger. Er liefert Kurs-, Positions-, Stampf-, Nick- und Roll-Daten mit hoher Genauigkeit für Bordsysteme. Im Gegensatz zu herkömmlichen Magnetkompassen wird der MSC 10 nicht von magnetischen Störungen beeinflusst und bietet somit eine konstante Kurszuverlässigkeit. Er unterscheidet sich von einfachen GPS-Empfängern durch die Fähigkeit, auch bei Stillstand oder niedriger Geschwindigkeit einen echten Kurs zu liefern – dank des integrierten AHRS.
Genauigkeit und technische Leistung
Der MSC 10 integriert einen Multiband-GNSS-Empfänger (L1 und L5) und unterstützt mehrere Satellitensysteme: GPS, Galileo, GLONASS und BeiDou. Diese fortschrittliche Architektur garantiert eine Kursgenauigkeit von 2° RMS und eine Positionsgenauigkeit von weniger als 1 Meter CEP (in 95 % der Zeit unter typischen Seebedingungen unter 3 Metern). Die Positionsaktualisierungsrate von 10 Hz ermöglicht eine dynamische Nachverfolgung. Die Stampfgenauigkeit von 8 cm RMS ist ein Vorteil für die Datenstabilität. Das integrierte AHRS sorgt für einen stabilen GPS-Kurs bei allen Geschwindigkeiten, einschließlich Stampfen bei rauer See oder enger Kurvenlage. Dieses Gerät ist ein idealer Hauptsensor für Autopiloten wie die Garmin Reactor-Serie, wo es die Kursgenauigkeit und -konsistenz für effizientere Navigation und Kraftstoffersparnis verbessert. Es trägt auch zu präziseren Radardaten bei, wenn es mit einem kompatiblen Radar kombiniert wird.
Integration und flexible Installation
Dank NMEA-2000-Kompatibilität lässt sich der Garmin MSC 10 einfach in ein bestehendes Bordnetz integrieren und überträgt Kurs-, Nick-, Roll- und Stampfdaten direkt an kompatible Garmin-Kartenplotter. Das Gerät kann auf einer ebenen Fläche oder an einem Standardmast mit 1 Zoll Außendurchmesser und 14 Gewinden pro Zoll montiert werden (Mast nicht im Lieferumfang). Für optimale Leistung ist eine freie Sicht zum Himmel und Horizont erforderlich. Bei schwachem oder blockiertem GPS-Signal (unter Brücken, in der Nähe hoher Strukturen) verfügt der MSC 10 über einen internen Magnetometer als Backup-Sensor, der eine vorherige Kalibrierung erfordert. Die Installation wird durch ein mitgeliefertes 6 m NMEA-2000-Dropkabel, einen T-Adapter, eine Dichtung und Montagematerial (M4 x 0,07 x 45 Gewindestangen, Unterlegscheiben, Sechskantmuttern) erleichtert. Zum Mastmontage ist ebenfalls Klebstoff enthalten.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Analyse des Garmin MSC 10 Satellitenkompass: Kursgenauigkeit und AHRS-Integration »
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