Stromkabel ECU – 2 m (GHP 10)

Dieses Stromkabel ist speziell dafür ausgelegt, die elektronische Steuereinheit (ECU) des Garmin GHP 10 Autopiloten zuverlässig und kontinuierlich mit Strom zu versorgen. Die ECU nutzt diese Spannungsversorgung für den Betrieb des Kursrechners (CCU) und der Hydraulikpumpe des Systems.

Dieses ECU-Stromkabel hat eine Länge von 2 Metern.

Das Kabel verfügt über zwei Arten von Anschlüssen:

Ein Ende besitzt einen Drehverschluss-Stecker, der für eine sichere Verbindung zum ECU ausgelegt ist. Das andere Ende hat abisolierte Kabel (rot für Plus, schwarz für Minus) zur direkten Verbindung zur Bordbatterie.

Ja, dieses Kabel wird mit einem inline Sicherungshalter geliefert. Er enthält in der Regel eine 40-Ampere-Sicherung zum Schutz des Stromkreises.

Die im Lieferumfang enthaltene inline-Sicherungshalterung ist in der Regel mit einer 40-Ampere-Sicherung ausgestattet.

Ja, dieses Kabel ist mit hochwertiger Marine-Verkabelung gefertigt, was seine Beständigkeit und Langlebigkeit in maritimer Umgebung garantiert.

Nein, dieses Kabel versorgt die elektronische Steuereinheit (ECU) des GHP-10-Systems. Die ECU wiederum versorgt die Hydraulikpumpe des Systems.

Die Referenz dieses Garmin ECU-Stromkabels ist 010-11057-00.

Dieses Kabel ist speziell für das Garmin GHP 10 Autopilot-System ausgelegt.

Das Kabel ist primär für 12-V-Gleichstromsysteme (12 Vdc) ausgelegt. ECU-Einheiten mit einer Seriennummer 19E002748 oder höher sowie einer CCU-Software ab Version 2.70 sind jedoch mit 12-V- und 24-V-Gleichstromsystemen (12 Vdc / 24 Vdc) kompatibel. ECU-Einheiten mit niedrigeren Seriennummern sind ausschließlich für 12-V-Gleichstromsysteme (12 Vdc) geeignet.

Damit Ihre ECU GHP 10 mit 24-V-Gleichstromsystemen kompatibel ist, müssen zwei Bedingungen erfüllt sein:

Ihre Seriennummer muss 19E002748 oder höher sein. Die Software des Kursrechners (CCU) muss mindestens Version 2.70 aufweisen. Falls Ihre ECU eine niedrigere Seriennummer hat, ist sie ausschließlich mit 12-V-Gleichstromsystemen kompatibel.

Ja, für die Kompatibilität mit 24-V-Gleichstromsystemen muss die Software der Kursrecheneinheit (CCU) Ihrer ECU in Version 2.70 oder neuer vorliegen. Zudem muss die ECU-Einheit selbst eine Seriennummer ab 19E002748 oder höher aufweisen.

Dieses Stromkabel ist speziell für die elektronische Steuereinheit (ECU) des Garmin GHP 10 Autopiloten konzipiert. Eine Kompatibilität mit anderen Garmin-ECU-Modellen ist nicht angegeben.

Das Kabel ist kompatibel mit der ECU GHP 10. Die Kompatibilität mit 24 Vdc-Systemen hängt jedoch von der ECU-Version ab: Einheiten mit einer Seriennummer vor 19E002748 sind ausschließlich mit 12 Vdc-Systemen kompatibel, während Einheiten mit Seriennummer 19E002748 oder höher (und CCU-Software v2.70+) sowohl mit 12 Vdc als auch 24 Vdc kompatibel sind.

Eines der Kabelenden weist blanke Drähte auf. Der rote Draht muss mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden, der schwarze Draht mit dem Minuspol. Ein Inline-Sicherungshalter ist im Lieferumfang für den Schutz des Stromkreises enthalten.

Die Installation dieses Kabels erfordert grundlegende Werkzeuge für elektrische Verbindungen, wie z. B. Crimpzangen oder Abisolierzangen, einen Schraubendreher sowie ggf. passende Kabelschuhe oder Steckverbinder für eine sichere Verbindung zu den Batterieanschlüssen, abhängig von Ihrer bestehenden Installation.

Das Ende des Kabels mit dem verdrehsicher verriegelbaren Stecker ist dafür ausgelegt, sicher mit der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Garmin GHP 10 Autopiloten-Systems verbunden zu werden.

Nein, es ist nicht erforderlich, einen externen Sicherungshalter hinzuzufügen. Dieses Kabel ist mit einem integrierten Inline-Sicherungshalter ausgestattet, der in der Regel eine 40-Ampere-Sicherung zum Schutz des Stromkreises enthält.

Ja, die blanken Kabel sind eindeutig nach Polarität gekennzeichnet: Das rote Kabel ist für den Pluspol und das schwarze Kabel für den Minuspol der Batterie bestimmt.

Die Installation dieses Kabels erfordert direkte elektrische Anschlüsse an die Bordbatterie und an das ECU. Obwohl die Adern farbkodiert sind und eine Sicherungshalterung enthalten ist, wird empfohlen, grundlegende Kenntnisse der Marine-Elektrik zu besitzen, um eine korrekte und sichere Installation zu gewährleisten. Im Zweifel sollte ein Fachmann hinzugezogen werden.