VHF 115i

Das Garmin VHF 115i liefert eine Sendeleistung von 25 Watt, was der Standardleistung für eine feste maritime VHF entspricht. Dies ermöglicht eine optimale Kommunikationsreichweite auf See, typischerweise bis zum Funkhorizont, also etwa 30 bis 40 Seemeilen, abhängig von den Bedingungen und der Antennenhöhe.

Ja, das Garmin VHF 115i verfügt über einen integrierten GPS-Empfänger. Diese Funktion ermöglicht die automatische Übermittlung Ihrer Position bei einem DSC-Notruf (Digital Selective Calling) sowie die Positionsverfolgung anderer DSC-fähiger Schiffe. Dies ist ein wesentlicher Unterschied zum Modell VHF 110, das keinen GPS-Empfänger besitzt.

Das DSC Class D (Digital Selective Calling) ist ein Sicherheitskommunikationsstandard. Damit können Sie einen digitalen Notruf mit Ihrer GPS-Position an alle Schiffe und Küstenfunkstellen mit DSC-Empfänger senden. Der VHF 115i nutzt DSC Class D, den Standard für Sportboote. Zudem können individuelle Anrufe, Gruppenanrufe empfangen und bis zu drei fremde Schiffe per Positionsanfrage verfolgt werden.

Ja, das VHF 115i ist für die nahtlose Integration mit Garmin-Kartenplottern (Chartplottern) ausgelegt. Es ist kompatibel mit den NMEA-2000- und NMEA-0183-Netzwerken. Über das NMEA-2000-Netzwerk kann es Positionsdaten, Wegpunkte und Routen mit den Serien GPSMAP, echoMAP und anderen Garmin-Multifunktionsdisplays teilen. Es kann auch über NMEA 0183 an ältere Systeme angeschlossen werden.

Ja, das Garmin VHF 115i ist nach IPX7 zertifiziert. Das bedeutet, es hält einer vorübergehenden Unterwasserbelastung bis zu 1 Meter Tiefe für 30 Minuten stand. Dies ist ein Standardschutz für Marineausrüstung und macht es für den Einsatz in Cockpit oder Kabine mit Spritzwasser- und Regenbelastung geeignet.

Ja, das Garmin VHF 115i kann 10 NOAA-Wetterstationen (National Oceanic and Atmospheric Administration) in den USA und Kanada empfangen. Obwohl die NOAA-Frequenzen spezifisch für Nordamerika sind, deckt das Funkgerät auch die internationalen Seefunkbänder ab und ermöglicht so den Empfang lokaler Wetterberichte auf VHF-Kanälen in anderen Regionen der Welt.

Ja, das Garmin VHF 115i ist mit beiden nautischen Kommunikationsstandards kompatibel: NMEA 2000 und NMEA 0183. Die NMEA-2000-Anbindung ermöglicht eine Plug-and-Play-Integration in moderne Netzwerke, während der NMEA-0183-Anschluss die Kompatibilität mit älteren Geräten sicherstellt. Dadurch können GPS- und DSC-Daten mit anderen Geräten geteilt werden.

Bei einer Unterputzmontage (flush mount) liefert Garmin eine Bohrschablone im Lieferumfang. Es wird dringend davon abgeraten, die Schablone selbst auszudrucken, da eine falsch kalibrierte Druckausgabe zu einem fehlerhaften Ausschnitt führen kann. Verwenden Sie die mitgelieferte Papierschablone. Falls Sie diese dennoch selbst ausdrucken müssen, stellen Sie sicher, dass das Papierformat größer als die Schablone ist und wählen Sie im Druckmenü 'Keine Skalierung' aus.

Ja, das ist möglich dank der offenen NMEA-0183- und NMEA-2000-Schnittstellen. Das VHF 115i kann Daten (wie die GPS-Position) mit kompatiblen NMEA-Kartenplottern anderer Marken austauschen. Allerdings ist die Integration mit einem Garmin-Kartenplotter optimaler, da einige erweiterte Funktionen (wie das Teilen von Wegpunkten) mit anderen Marken eingeschränkt sein können.

Ja, in den meisten Ländern ist für den Betrieb einer fest installierten Seefunk-VHF eine Schiffsstationslizenz (Ship Station License) erforderlich. Zudem muss der Nutzer ein Funkbetriebszeugnis besitzen (z. B. das CRR in Frankreich oder das SRC in Europa). Diese Lizenzen sind für das Senden auf Seefunkfrequenzen zwingend vorgeschrieben. Wenden Sie sich für die genauen Formalitäten an Ihre örtliche Seefahrtsbehörde.

Ja, das Garmin VHF 115i deckt die internationalen Seefunkfrequenzen ab, einschließlich der in Europa genutzten VHF-Kanäle. Es entspricht der europäischen Richtlinie 2014/53/EU (RED). Stellen Sie jedoch sicher, dass die erworbene Version die internationale Version und nicht eine ausschließlich für den US-Markt bestimmte ist. Das Funkgerät kann auch auf europäischen Binnengewässern genutzt werden, wobei die Verwendung von ATIS erforderlich sein kann.

Der VHF 115i kann die Position anderer Schiffe über die DSC-Positionsanfrage-Funktion verfolgen. Sie können eine Positionsanfrage an ein anderes mit DSC ausgestattetes Schiff senden, das automatisch mit seinen GPS-Koordinaten antwortet. Das Funkgerät kann die Positionen von bis zu drei anderen Schiffen gleichzeitig speichern und verfolgen und zeigt deren Kurs und Entfernung an.

Ja, das Garmin VHF 115i verfügt über einen Ausgang für einen externen Lautsprecher. So lässt sich ein zusätzlicher Lautsprecher im Cockpit oder an anderer Stelle auf dem Boot installieren, um die Kommunikation besser zu hören – besonders bei laufendem Motor oder windigen Bedingungen. Die Verbindung erfolgt über ein Standardkabel (nicht im Lieferumfang enthalten).

Das Garmin VHF 115i arbeitet mit einer 12-V-DC-Spannung (Gleichstrom), die der Standardspannung von Bootsbatterien entspricht. Es muss direkt an die Batterie oder über eine elektrische Schalttafel mit entsprechendem Schutzsicherung angeschlossen werden, wie im Installationshandbuch beschrieben. Eine stabile Spannungsversorgung ist entscheidend für den einwandfreien Betrieb des 25-W-Senders.

Das Garmin VHF 115i ist ein Standard-VHF-Funkgerät, kein NAVTEX-Empfänger. Es kann Sicherheitsmeldungen empfangen, die über VHF-Kanäle ausgestrahlt werden (z. B. Kanal 16 für Notrufe), sowie DSC-Alarmierungen (z. B. Navigationswarnungen). Allerdings kann es keine SafetyNET-Meldungen empfangen, die über das Inmarsat-C-System verbreitet werden und einen dedizierten NAVTEX-Empfänger erfordern.