Antennenkabel OPC-BA9018
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Technische Daten
Technische Daten
| Betriebsspannung | 12 V und 24 V |
| Betriebstemperatur | -20 bis +70 |
| Maximaler Stromverbrauch | N/A |
| Typischer Stromverbrauch | N/A |
| Empfohlene Sicherungsgröße | n. v. |
| Produktbreite | N/A |
| Produkthöhe | N/A |
| Produkttiefe | N/A |
| IP-Schutzart | Nicht angegeben |
| Kabelgebundenes Netzwerk | N/A |
| Montagetyp | N/A |
| Zertifizierungen | Nicht angegeben |
| Antennentyp | GNSS |
| Antennengewinn | n. v. |
| Impedanz | 50 |
| Polarisation | N/A |
| Frequenzbereich VHF | 161.975–162.025 |
| Anschlusstyp | PL-259 |
| Antennenanschluss | Nicht angegeben |
| Kompatibles Antenne | ICOM-Antennen kompatibel mit GNSS/GPS und AIS |
| Kabeltyp | Koaxialkabel |
| Farbe | Schwarz |
| Leiteraufbau | Litzen |
| Anzahl der Leiter | 2 |
| Leitermaterial | Verzinntes Kupfer |
| Stromart | Gleichstrom |
| Außendurchmesser | Nicht verfügbar |
| Flexibilität | flexibel |
| Mantelmaterial | PVC |
| Maximale Spannung | 24 |
| Nennstrom | n. v. |
| Querschnitt (AWG) | 20 |
| Querschnitt (mm²) | 0,5 |
| Abschirmung | Abgeschirmt |
| Leiter-Oberfläche | verzinnt |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der OPC-BA9018 bezeichnet den autonomen AIS-Transponder der Klasse B ICOM MA-510TR – eine vollständige Lösung für die maritime Sicherheit. Dieses System sorgt für eine erhöhte Sichtbarkeit auf See, indem es kontinuierlich Identifikations-, Positions- und Kursdaten von AIS-ausgestatteten Schiffen sendet und empfängt. Es zeichnet sich durch einen 4,3-Zoll-Farb-LCD-Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung aus, der einen großen Blickwinkel und optimale Lesbarkeit bei Tag- und Nachtbetrieb bietet.
Erweiterte Navigation und Sicherheit
Der AIS-Transponder ICOM MA-510TR (OPC-BA9018) integriert einen fortschrittlichen Kollisionsvermeidungsrechner mit akustischen und visuellen Alarmen, der potenziell gefährliche Ziele meldet. Sein integrierter GPS-Empfänger mit SBAS-Präzisionsfunktion wird durch eine GNSS-Antenne mit 10 Metern Kabel ergänzt, um eine zuverlässige Positionsbestimmung zu gewährleisten. Die NMEA-2000- und NMEA-0183-HS-Schnittstellen ermöglichen eine Plug-and-Play-Integration mit kompatiblen Kartenplottern, Radargeräten und externen UKW-Funkgeräten und maximieren so die Funktionalität Ihres Navigationssystems. Ein AIS-Ausgang über einen Micro-USB-Anschluss ermöglicht die Datenausgabe an einen PC.
Funktionen und Konnektivität des MA-510TR
Der MA-510TR (OPC-BA9018) bietet eine intuitive Verwaltung von AIS-Zielen über detaillierte Listen (Ziele, Gefahr, Freunde) und eine vereinfachte Navigationsfunktion zu 100 programmierbaren Wegpunkten oder AIS-Zielen. Die MOB-Funktion (Mann-über-Bord) ermöglicht eine schnelle Rückkehr zum Vorfallort. Ein Ankeralarmsystem warnt vor Drift. Der Transponder ermöglicht zudem direkte ASN-Anrufe an kompatible ICOM-UKW-Funkgeräte (IC-M605EURO, IC-M510E, IC-M506EURO usw.) durch Auswahl eines AIS-Ziels. Mit 12 V oder 24 V Spannungsversorgung und IPX7-Zertifizierung ist er für den maritimen Einsatz robust ausgelegt.
Positionierung und Vergleich
Im Vergleich zu Black-Box-AIS-Geräten wie dem Garmin AIS 800 oder Raymarine AIS700 positioniert sich der AIS-Transponder ICOM MA-510TR (OPC-BA9018) als autonome Lösung mit eigenem Farbbildschirm und macht einen multifunktionalen Kartenplotter zur Anzeige der AIS-Daten überflüssig. Während andere Transponder kompakter sein oder in UKW-Funkgeräte integriert sein können, bietet der MA-510TR eine vollständige grafische Benutzeroberfläche ähnlich Einstiegs-Kartenplottern für die direkte Verwaltung des Schiffsverkehrs und grundlegende Navigationsfunktionen. Die 5-jährige Garantie unterstreicht die Zuverlässigkeit von ICOM. Er ist eine ideale Ergänzung zu ICOM-Radargeräten wie dem MR-1010RII und erweitert so das gesamte System zur Kollisionsvermeidung an Bord.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Die entscheidende Bedeutung eines zuverlässigen Antennenkabels auf See »
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