Neopren-Impeller mit 10 Flügeln

Dieser Impeller ist aus Neopren gefertigt. Neopren ist ein Material, das bei Impellern für den maritimen Einsatz häufig verwendet wird, da es eine gute Beständigkeit gegenüber Salzwasser, Ölen, Chemikalien und Abrieb aufweist. Dadurch wird eine zuverlässige Haltbarkeit und Leistung in maritimen Umgebungen gewährleistet.

Dieser Jabsco-Impeller hat 10 Flügel. Die Flügelanzahl ist eine wichtige Kenngröße, die Fördermenge und Druck der Pumpe beeinflusst.

Die technischen Abmessungen dieses Impellers sind wie folgt:

Wellendurchmesser (Ø A): 12,7 mmAußendurchmesser (Ø B): 51 mmTiefe (C): 22 mmNabe: 6 (bezeichnet in der Regel die Anzahl der Keilnuten oder die Form der Wellenaufnahme)

Die Herstellerreferenz dieses Jabsco-Impellers lautet 18673-0001-P. Diese Referenz ist entscheidend für die Kompatibilität mit Ihrer Pumpe oder für die Bestellung des richtigen Ersatzteils.

Ja, es handelt sich um einen Impeller der Marke Jabsco mit der Herstellerreferenz 18673-0001-P. Er ist für die Original-Spezifikationen der Marke ausgelegt.

Neopren ist aufgrund seiner Eigenschaften die bevorzugte Wahl für Impeller in der Marine. Es bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Salzwasser, Öle, Fette und viele Chemikalien, während es seine Flexibilität beibehält. Diese Eigenschaften sorgen für eine gute Dichtheit und eine lange Lebensdauer unter den harten Bedingungen maritimer Umgebungen.

Dieser Neopren-Impeller ist für verschiedene marine Pumpenanwendungen konzipiert. Er wird üblicherweise eingesetzt für:

die Kühlung von Schiffsantrieben
Pumpen für Bilgenwasser
Pumpen zum Transfer nicht korrosiver Flüssigkeiten

Mehrere Anzeichen deuten darauf hin, dass ein Impeller verschlissen ist und ersetzt werden muss:

Eine verminderte Fördermenge oder ein geringerer Pumpendruck. Sichtbare Risse oder Einrisse an den Schaufeln. Verformte, verhärtete oder abgebrochene Schaufeln. Überhitzung des Motors (falls dieser zur Kühlung genutzt wird). Exzessive Vibrationen der Pumpe. Es wird empfohlen, den Zustand des Impellers regelmäßig – insbesondere vor jeder Navigationssaison – zu überprüfen.

Ja, der Impeller ist aus Neopren gefertigt, ein speziell gewähltes Material aufgrund seiner hohen Beständigkeit gegen Meerwasser und korrosive marine Umgebungen. Das gewährleistet eine dauerhafte und zuverlässige Leistung, selbst bei längerem Kontakt mit Salzwasser.

Dieser Impeller ist kompatibel mit Jabsco-Pumpen, die einen Impeller mit der Referenz 18673-0001-P benötigen und den angegebenen Abmessungen entsprechen (Ø A: 12,7 mm, Ø B: 51 mm, C: 22 mm, Nabe: 6). Es ist zwingend erforderlich, die Referenz und die Abmessungen Ihres aktuellen Impellers oder die Spezifikationen Ihrer Pumpe zu überprüfen, um eine perfekte Kompatibilität sicherzustellen.

Zur Überprüfung der Kompatibilität müssen Sie Folgendes vergleichen:

Die Herstellerreferenz Ihres aktuellen Impellers (muss 18673-0001-P oder äquivalent sein).Die Abmessungen Ihres aktuellen Impellers mit denen dieses Produkts (∅ A: 12,7 mm, ∅ B: 51 mm, C: 22 mm, Nabe: 6).Die Anzahl der Flügel (muss 10 betragen).Diese Informationen sind in der Regel auf dem Impeller eingraviert oder im Handbuch Ihrer Pumpe verfügbar.

Ja, dieser Neopren-Impeller ist perfekt für Kühlsysteme von Schiffsmotoren geeignet. Konstruktion und Material sind für Anwendungen optimiert, bei denen Seewasser zur Temperaturregelung des Motors gepumpt wird.

Ja, dieser Impeller kann in bestimmten Lenzpumpen eingesetzt werden, sofern deren Spezifikationen dies zulassen. Es ist wichtig zu prüfen, dass die Abmessungen und die Referenz dieses Impellers (18673-0001-P) den Anforderungen Ihrer Lenzpumpe entsprechen, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten.

Für den Austausch eines Impellers benötigen Sie in der Regel:

Einen Schraubendreher (flach oder Kreuzschlitz, je nach Schrauben am Pumpendeckel).
Eine Rohrzange oder einen Maulschlüssel (für die Pumpenbolzen, falls erforderlich).
Eine Spitzzange oder einen Impellerzieher (zum Entfernen des alten Impellers).
Etwas Glycerin- oder Spülmittellösung (zur Erleichterung des Einsetzens des neuen Impellers).

Für die korrekte Installation des Impellers:

Stellen Sie sicher, dass die Pumpe sauber ist und frei von Verunreinigungen. Schmieren Sie das Innere des Pumpengehäuses und die Impellerflügel leicht mit einem wasser- oder glycerinbasierten Schmiermittel. Setzen Sie den Impeller ein, indem Sie ihn in Drehrichtung der Pumpe drehen und darauf achten, dass sich die Flügel korrekt ausrichten. Drücken Sie den Impeller fest auf die Welle, bis er sicher sitzt. Setzen Sie den Pumpendeckel wieder ein und ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig fest.

Ja, es wird dringend empfohlen, den Impeller und das Innere des Pumpengehäuses vor der Installation leicht zu schmieren. Verwenden Sie ein Schmiermittel auf Glycerinbasis, flüssige Seife oder ein maritimes Fett, das mit Gummi verträglich ist. Dies erleichtert das Einsetzen des Impellers, verringert das Risiko von Beschädigungen der Flügel und ermöglicht einen trockenen Anlauf ohne Schäden.

Beim Einbau müssen sich die Schaufeln des Impellers in Drehrichtung der Pumpe biegen. Falls Sie sich nicht sicher sind, in welche Richtung sich die Pumpe dreht, können Sie den Impeller probeweise leicht von Hand in eine Richtung drehen und prüfen, ob sich die Schaufeln natürlich verbiegen. Sobald der Deckel montiert ist, zwingt die Pumpe die Schaufeln beim ersten Start in die korrekte Ausrichtung.

Zum Entfernen des alten Impellers:

Schalten Sie die Pumpe stromlos.Entfernen Sie den Pumpendeckel.Nutzen Sie einen Impellerzieher oder zwei lange Spitzzangen, um die Impellerflügel beidseitig der Welle zu greifen.Ziehen Sie den Impeller vorsichtig und gleichmäßig aus dem Pumpengehäuse heraus. Vermeiden Sie es, am Pumpengehäuse selbst anzusetzen, um Beschädigungen zu verhindern.

Die Hauptfunktion eines Impellers besteht darin, einen Flüssigkeitsstrom zu erzeugen. Durch die Rotation im Pumpengehäuse saugen die flexiblen Flügel des Impellers die Flüssigkeit auf einer Seite an und fördern sie auf der anderen Seite, wodurch die notwendige Zirkulation für die Motorkühlung, das Leerpumpen des Bilgewassers oder den Fluidtransfer entsteht.

Ja, die regelmäßige Wartung des Impellers ist entscheidend für die Zuverlässigkeit Ihrer maritimen Pumpenanlage. Eine jährliche Inspektion oder eine Überprüfung vor jeder Segelsaison ermöglicht es, vorzeitigen Verschleiß, Risse oder Verformungen der Flügel zu erkennen. Ein präventiver Austausch eines abgenutzten Impellers verhindert unerwartete Ausfälle wie eine Überhitzung des Motors und sichert den einwandfreien Betrieb der Pumpe.