MAD Brain Box Navigationsprozessor
Geringer Lagerbestand
Technische Daten
Technische Daten
| Maximaler Stromverbrauch | 7,2 W |
| Typischer Stromverbrauch | 3,6 W bis 7,2 W (300–600 mA bei 12 V) |
| Betriebsspannung | 12/24 V |
| Betriebstemperatur | -40 bis +85 °C |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000, Ethernet, NMEA 0183 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000, Ethernet, NMEA 0183 |
| Montagetyp | Oberflächenmontage |
| Zertifizierungen | NMEA 2000 |
| Steuermodi | Wahre Windrichtung, Kurs, Polardiagramm |
| Aktuatortyp | Elektrozylinder, Hydraulikzylinder, Linear, Rotierend |
| NMEA 0183 Baudrate | 4800 Baud |
| NMEA 0183 Sätze | Unterstützung für NMEA 0183-Datenframes zur Eingabe von Windsensordaten. Spezifische NMEA 0183-Ausgangsframes werden in der verfügbaren Dokumentation nicht detailliert beschrieben. |
| Halterung zur Bewegungskorrektur | Ja |
| Alarm-Ausgang | Über NMEA 2000/Ethernet-Netzwerk (Anzeige auf MFD) |
| Aktualisierungsrate | 50 Hz |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Die MAD Brain Box von MADINTEC ist ein Hochleistungs-Navigationsprozessor und Autopilot-System, das entwickelt wurde, um alle elektronischen Daten an Bord zu zentralisieren und zu optimieren. Basierend auf über zehn Jahren Erfahrung und Siegen in Hochseerennen auf IMOCA-Yachten, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 nutzt dieses System hochmoderne KI-Algorithmen für unübertroffene Präzision und Zuverlässigkeit – nun auch für Kreuzfahrt-Katamarane, IRC-Einrumpfboote und Superyachten zugänglich.
Datenerfassung und -verarbeitung
Die MAD Brain Box gewährleistet eine hochauflösende Datenerfassung, insbesondere für Winddaten (bis zu 50 Hz über das MADMast-Modul), und erfasst die Bootsbewegungen mit einer proprietären Hochpräzisions-Inertialplattform (3 Gyroskope, 3 Beschleunigungssensoren). Sie verarbeitet diese Rohdaten in Echtzeit mithilfe ihrer KI und ermöglicht fortschrittliche dynamische Berechnungen für wahren, scheinbaren, effektiven und Grundwind sowie Leistungsanalysen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten, die reagieren, antizipiert die MAD Brain Box Kursänderungen und bietet so überlegene Kursstabilität und Reaktionsfähigkeit.
Integration und Steuerung
Mit erweiterter Konnektivität, einschließlich eines Ethernet-Ports und zweier CAN-2.0-Busse (kompatibel mit NMEA2000 und den proprietären MADINTEC-Protokollen), integriert sich die MAD Brain Box nahtlos in Sensoren und Displays führender Marken wie B&G, Garmin und Raymarine. Sie fungiert als zentrales Steuerungsmodul, das alle NMEA2000-Sensordaten sowie die der MADINTEC-Module verarbeitet. In Kombination mit dem MADController ermöglicht sie eine ultrapräzise Ansteuerung des Ruderantriebs (100 Hz, auf 0,1 Grad genau), kompatibel mit elektrischen oder hydraulischen Antrieben, und reduziert den Energieverbrauch des Aktuators um bis zu 40 %.
Steuermodi und Sicherheit
Das System bietet verschiedene Steuermodi wie Kurshalten, wahren Windwinkel (TWA) und Polarmodus. Upgrades wie „ELITE“ entsperren zusätzliche „SUPER-PILOT“-Modi wie „HEEL“ (für Krängung im Am-Wind- und Vorwindkurs), „SPEED“ und „APPARENT WIND TRACK“, die die Kursführung automatisch für optimale Leistung anpassen. Zur Sicherheit sind Krängungsüberwachungsmodi integriert, inklusive des optionalen „Multihulls Heel Security Pack“, das maximale Grenzwerte definiert und Korrekturmaßnahmen einleitet. Die MAD Brain Box ist darauf ausgelegt, selbst unter schwierigen Seebedingungen eine außergewöhnliche Stabilität zu gewährleisten und unerwünschte Abschaltungen zu vermeiden.
Dank ihrer modularen Architektur, bestehend aus sieben hochwertigen, proprietären Modulen, die über den MADINTEC-CAN-Bus verbunden sind, bietet sie maximale Systemflexibilität. Hergestellt in Frankreich, zeichnet sie sich durch robuste maritime Bauweise und eine intuitive Benutzeroberfläche aus, die über MADRemote (kabelgebunden oder drahtlos), MADControl Center (Webkonfiguration) und die MADLight-App für eine vereinfachte Steuerung über Navigationsdisplays oder mobile Geräte zugänglich ist.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
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