MADBrain Autopilot, umgekehrte Autopilotsteuerung
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Technische Daten
Technische Daten
| Softwarefunktion | Autopilot |
| Systemvoraussetzungen | NMEA 2000, NMEA 0183, CAN-Bus, Ethernet, seriell |
| Steuermodus | Wahre Windrichtung, Kurs, Polardiagramm |
| Lizenztyp | Dauerlizenz |
| Betriebsspannung | 12/24 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der MADINTEC MADBrain Autopilot revolutioniert die automatische Steuerung auf See durch seinen Ansatz mit künstlicher Intelligenz und hochpräziser Datenverarbeitung. Nach über zehn Jahren Erfahrung und Siegen in Hochseerennen hat sich dieses System als zuverlässige und hochleistungsfähige Lösung etabliert, die von den größten Skippers in IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 eingesetzt wird. Heute ist diese Technologie für alle Segler zugänglich – von Katamaranen für die Kreuzfahrt bis zu Superyachten, einschließlich IRC-Einrumpfbooten – und bietet eine einzigartige Möglichkeit, die Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit jedes Segelboots zu verbessern.
Intelligenz und Steuerungsleistung
Im Zentrum Ihres Bordsystems ist der MADBrain ein echter Navigationsprozessor, der entwickelt wurde, um alle elektronischen Daten zu zentralisieren und zu nutzen. Er erfasst Bewegungen und Wind mit einer außergewöhnlichen Auflösung von bis zu 50 Hz und interpretiert diese in Echtzeit mithilfe seiner KI-Algorithmen. Diese Intelligenz wandelt Rohdaten in schnelle, präzise und relevante Entscheidungen für das gesamte System um. Der MADBrain lernt kontinuierlich, speichert Navigationsdaten, analysiert Einstellungen und passt sein Verhalten an Boot und Fahrstil an. Seine proprietäre Hochpräzisions-Trägheitsmesseinheit mit 3 Gyroskopen und 3 Beschleunigungsmessern garantiert eine fortschrittliche Analyse der Bootslage und eine ultrafeine Berechnung des wahren Winds – eine Technologie, die aus dem America’s Cup und dem Vendée Globe stammt.
Zuverlässigkeit, Integration und erweiterte Funktionen
Der MADBrain Autopilot bietet eine unübertroffene Steuerungspräzision und sorgt für eine flüssige und präzise Kurshaltung – selbst unter instabilen Bedingungen. Er reagiert sofort auf Wind-, Wellen- oder Bootsveränderungen und führt subtile Korrekturen aus, die Überreaktionen vermeiden. Jede Ruderbewegung wird optimiert, um Stabilität und Kontrolle ohne unnötige Belastung zu gewährleisten. Dies reduziert die Beanspruchung des Ruderantriebs und den Energieverbrauch. Die native CAN-Bus- und NMEA-2000-Integration sorgt für Plug & Play-Kompatibilität mit führenden Marken wie B&G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP/TD50) und Raymarine (EV-1, Axiom). Er steuert jeden elektrischen oder hydraulischen Ruderantrieb (linear oder rotierend) mit einer Hochfrequenzregelung (100 Hz) und einer Ruderpositionierung auf ein Zehntelgrad genau – kompatibel mit 12/24 V.
Spezifische Modi und vereinfachte Benutzeroberfläche
Das System kann durch dedizierte Software-Packs erweitert werden: Das Elite Performance Pack schaltet „Super-Pilot“-Modi frei, die den MADBrain ermöglichen, wie ein Regattasegler die Route anzugreifen und gezielt nach maximaler Geschwindigkeit zu suchen. Das Heel Security Pack erhöht die Sicherheit, indem es automatisch übermäßiges Krängen korrigiert. Die Anwendung MADLight vereinfacht die Bedienung des Autopiloten über Ihren Navigationsbildschirm und bietet intuitiven Zugriff auf die drei Steuerungsmodi (wahrer Wind, Kurs, Polare), Einstellungen sowie die automatische Sensorausfallverwaltung. Der MADBrain hebt sich von Standard-Autopiloten ab, indem er Trajektorien antizipiert, eine feinere Ruderführung als ein Mensch bietet und eine außergewöhnliche Stabilität aufweist – und setzt so neue Maßstäbe für die Hochseeleistung.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
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