Wettkampftaugliches Seitenlicht - vertikal - 2 sm - Backbord (rot 112,5°) mit weißer Abdeckung
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Technische Daten
Technische Daten
| COLREG-Konformität | Regel 21(b) - Seitenlicht (Backbord) |
| Position / Funktion | Seitenlicht |
| Farbe | Rot |
| Sichtweite (sm) | 2.0 |
| Abdeckungswinkel | 112.5 |
| Schiffsklasse | Boot < 20 m |
| Betriebsspannung | 9–30 |
| Typischer Stromverbrauch | 0,8 |
| IP-Schutzart | IP67 |
| Hauptmaterial des Gehäuses | Anodisiertes Aluminium und Epoxidharz |
| Montagetyp | Vertikal |
| Zertifizierungen | CE, COLREG |
| Aluminiumqualität | 6082 |
| COLREG-konform | true |
| Abdeckfarbe | Weiß |
| Unterstützung für Tag-/Nachtmodus | false |
| Einkapselungsmaterial | Epoxidharz |
| Garantiezeitraum | 2 Jahre |
| Beleuchtungstyp | LED |
| Maximale Schiffslänge (kompatibel) | < 20 |
| Lichtstärke | > 5,4 |
| Winkel des Lichtsektors (Backbord) | 112.5 |
| Produktdurchmesser | 70 |
| Produkthöhe | 29 |
| Gewicht des Produkts (g) | 155 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das vertikale Mantagua Seitenlicht für Backbord (rot 112,5°) bietet eine Beleuchtungslösung, die speziell für die Anforderungen des Hochseerennens entwickelt wurde. Mit einer Reichweite von 2 Seemeilen (2 sm) und einem Abstrahlwinkel von 112,5° garantiert dieses Licht eine optimale Sichtbarkeit und die Einhaltung der maritimen Vorschriften für die Backbordseite Ihres Bootes.
Für den Wettbewerb optimierte Konstruktion
Dieses Navigationslicht von Mantagua zeichnet sich durch eine auf Leistung und Zuverlässigkeit im Wettbewerbsumfeld ausgerichtete Konstruktion aus. Es verfügt über zwei separate LED-Platinen, die jeweils über eine eigene Stromversorgung verfügen. Diese einzigartige Architektur sorgt für eine essentielle Redundanz im Rennbetrieb und stellt sicher, dass das Licht auch bei Ausfall einer der Lichtquellen funktionsfähig bleibt. Im Gegensatz zu Ankerlichtern (weiß 360°) oder Dreifarbenlichtern (Ref. 00081, 00082) derselben Marke, die eine Integration am Masttop priorisieren können, ist dieses vertikale Backbordlicht für eine Installation optimiert, bei der Gewichtsreduzierung und Robustheit von höchster Priorität sind, ohne die Sichtbarkeit zu beeinträchtigen.
Robustheit und Energieeffizienz
Hergestellt in Frankreich ist das Mantagua-Licht vollständig in Epoxidharz vergossen, was eine außergewöhnliche Robustheit gewährleistet. Die Bauweise macht es unzerbrechlich, unempfindlich gegen Vibrationen und hochresistent gegenüber den rauesten Meeresumgebungen. Mit einer Schutzart von IP67 ist es vollständig gegen temporäre Untertauchung und Staub geschützt. Bei einer geregelten Spannung von 9 bis 30 VDC weist es einen sehr geringen Stromverbrauch von etwa 0,8 W auf, vergleichbar mit den flachen Mantagua-Deckslichtern. Mit einer Lichtstärke von über 5,4 Candela übertrifft es die Mindestanforderungen für eine Reichweite von 2 sm und bietet so eine erhöhte Sicherheit. Diese Langlebigkeit und Energieeffizienz machen dieses Licht zu einer zuverlässigen und leistungsstarken Alternative zu klassischen Lösungen anderer Hersteller wie Hella Marine oder Lopolight, insbesondere für Rennsegelyachten, bei denen jedes Watt zählt.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Navigationslicht MANTAGUA: Leistung und Robustheit im Rennbetrieb »
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