Mastervolt Alpha Compact 28/110 Generator mit Alpha Pro III
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Technische Daten
Technische Daten
| Serie | Alpha Compact |
| Nennspannung | 24.0 |
| Nennstrom | 110.0 |
| Leistung | 6.2 |
| Maximale Drehzahl | 15000.0 |
| Einschaltgeschwindigkeit | 1400 |
| Leerlaufstrom | 41.0 |
| Montagestil | Kardanarm |
| Drehrichtung | Uhrzeigersinn |
| Galvanische Trennung | Nicht isoliert |
| Erregungssteuerungstyp | Negativ (N-Typ) |
| Temperatursensor-Unterstützung für Gehäuse | Oui |
| Minimaler Riemenscheibendurchmesser | 53.3 |
| Maximaler Riemenscheibendurchmesser | 71.1 |
| Mindestübersetzungsverhältnis der Rolle | 2.25 |
| Maximales Riemenscheibenverhältnis | 3.0 |
| Kühlmethode | Doppellüfter integriert |
| Anzahl Kühlgebläse | 2.0 |
| Max Temperatur | 120.0 |
| Ladeabschalttemperatur | 120.0 |
| Gewicht | 7.4 |
| Entwickelt für die Meeresumwelt | Oui |
| Größe des Ausgangsanschlusses (mm) | M8 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der Mastervolt Alpha Compact 28/110-Generator (Artikelnummer 46628110) ist ein 24-V-Gleichstrom-Ladesystem für marine, mobile und industrielle Anwendungen, die eine kontinuierliche Stromversorgung erfordern. Er wird standardmäßig mit dem externen Ladecontroller Alpha Pro III geliefert und bildet eine vollständige Lösung, die mit dem MasterBus-Netzwerk kompatibel ist. Diese Ausrüstung ermöglicht das schnelle Nachladen von Bordbatterien bei gleichzeitiger Versorgung der elektrischen Verbraucher an Bord.
Positionierung und Vergleich
Im Gegensatz zu den von Motorenherstellern serienmäßig verbauten Generatoren, die oft bei niedrigen Drehzahlen stark in ihrer Leistung begrenzt sind, ist der Alpha Compact 28/110 speziell für hohe Ladeströme bereits im Leerlauf ausgelegt. Gegenüber der klassischen Mastervolt-Alpha-Serie zeichnet sich diese Compact-Baureihe durch eine automobile Bauweise aus, die das Bauvolumen um 25 % und das Gewicht um 40 % reduziert sowie den Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 % senkt – dank eines höheren Wirkungsgrads. Innerhalb der eigenen Produktpalette unterscheidet sich dieses Standardmodell von der "VP"-(Volvo Penta-)Variante durch das Fehlen einer integrierten Riemenscheibe. Diese technische Entscheidung ermöglicht die freie Wahl einer Mehrfachriemenscheibe mit Freilauf, deren Durchmesser exakt auf das Übersetzungsverhältnis der jeweiligen Installation abgestimmt werden kann.
Elektrische und thermische Spezifikationen
Dieser Generator liefert einen Nennstrom von 110 A bei 6.000 U/min und einer Temperatur von 25 °C. Die Ladeleistung im Leerlauf beträgt etwa 41 A bei 1.800 U/min. Die Anlaufdrehzahl liegt bei 1.400 U/min, die maximal zulässige Drehzahl bei 15.000 U/min. Für den Betrieb wird eine Zapfwelle (PTO) mit 6,2 kW (8,3 PS) benötigt. Das Gerät ist für den Einsatz in engen Maschinenräumen ausgelegt und hält einer maximalen Betriebstemperatur von 120 °C stand. Die Kühlung erfolgt über eine offene Bauweise mit zwei internen Lüftern und einem patentierten Magnetkreis, der die Wärmeabfuhr optimiert.
Regelung Alpha Pro III und MasterBus-Kompatibilität
Die Steuerung des Generators übernimmt der im Lieferumfang enthaltene Controller Alpha Pro III (Firmware 4.0 oder höher). Dieses Gerät arbeitet nach einem dreistufigen Ladeverfahren (Bulk, Absorption, Float), das Spannungseinbrüche ausgleicht und den Ladestrom bedarfsgerecht anpasst. Das System unterstützt alle gängigen Batterietypen: Blei-Säure (offen), GEL, AGM und Lithium-Ion. Die native Integration in das MasterBus-Protokoll ermöglicht die Konfiguration der Ladeparameter, die Echtzeitüberwachung, die Ereignishistorie sowie die Einstellung von Alarmen im Energiesystem.
Mechanische Ausführung und Anschlusstechnik
Mit einem Gesamtgewicht von 7,4 kg rotiert der Generator im Uhrzeigersinn und wird über einen schwenkbaren Haltearm befestigt, was die Montage als Zusatzgenerator auf Original-Zapfwellenhalterungen erleichtert. Die elektronischen Komponenten und die Verkabelung sind gegen Öl, Feuchtigkeit und Staub besonders geschützt. Das Gehäuse ist standardmäßig nicht isoliert; für galvanische Trennung sind optionale Isolierringe erforderlich. Die Anschlüsse umfassen zwei M8-Stifte für den Pluspol, eine isolierte Fast-on-Klemme für das W-Signal (Drehzahlmesser), einen Mastervolt-Stecker für den Erregerstrom sowie einen RJ12-Anschluss für den Temperaturfühler des Generators.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« 24-V-Energieerzeugung optimiert für enge Motorräume »
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