Sammlung: Lichtmaschine

Mariner-Alternator: Richtiges Motor-Ladesystem wählen

Ein Mariner-Alternator wandelt die Motordrehung in Gleichstrom um, um Batterien zu laden und Verbraucher an Bord zu versorgen. Die richtige Wahl hängt von der Netzspannung, der tatsächlich nutzbaren Stromstärke, der mechanischen Montage am Motor sowie der Art der Laderegelung ab.

Ersatz oder verstärkte Ladung

Für den Ersatz eines Original-Alternators oder die Ergänzung einer leistungsstärkeren Lösung an einem kompatiblen Motor ist der Alpha Compact 28/150 Volvo Penta für 24-V-Anlagen mit hohem Strombedarf in kompakter Bauform ausgelegt. Die Varianten Alpha Compact 28/150 mit Alpha Pro III und Alpha Compact 28/150 ohne Riemenscheibe eignen sich für Montagen, bei denen die Regelung oder die Riemenscheibe an den Motor angepasst werden müssen.

12 V, 24 V und nutzbarer Strom

Ein 12-V-Alternator eignet sich für klassische Versorgungs- oder Starterbatterien, während ein 24-V-Alternator für Boote mit leistungsstärkeren Netzen oder anspruchsvolleren Verbrauchern bestimmt ist. Der Mastervolt Alpha 12/130 III mit Alpha Pro deckt erhöhte 12-V-Bedürfnisse ab, während der Alpha 24V 150A EVO mit Alpha Pro III MasterBus auf integrierte 24-V-Architekturen abzielt.

Regelung, Temperatur und Verkabelung

Die Regelung ist entscheidend für die korrekte Nutzung des Alternators, insbesondere bei AGM-, Gel- oder Lithium-Batterien. Ein Alpha Pro III-Regler steuert die Ladekennlinie, ein Temperatursensor für den Alternator schützt die Maschine, und ein Alpha Pro-Verkabelungsset vereinfacht den Anschluss. Mehrrillenriemenscheiben ermöglichen eine Anpassung des Antriebs, wenn die Motor-Konfiguration dies erfordert.

Vor der Auswahl

Prüfen Sie die Spannung des Bordnetzes, die mechanische Kompatibilität, den verfügbaren Platz, den Batterietyp und die Kapazität der Ladekabel. Für eine vollständige Anlage kontrollieren Sie zudem die Anbindung an die Kollektionen Energieerzeugung, Batterien, Speicher und Batterie-Monitore.