Navico Calculateur de pilote automatique NAC-2

NAC-2 Calculateur de pilote automatique Simrad - 000-13249-001 - Nauti Boutique

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Navico

000-13249-001

Autopilot-Computer NAC-2

Der Navico NAC-2-Autopilot-Rechner ist das Herzstück Ihres Autopilot-Systems für Schiffe bis zu 10 Metern (35 Fuß). Er liefert einen Dauerausgangsstrom von 8 A und einen Spitzenstrom von 12 A, kompatibel mit Pumpen und Zylindern mittlerer Leistung. Als zentrales Element der B&G-, Simrad- und Lowrance-Systeme positioniert er sich zwischen dem NAC-1 (Einstiegsmodell) und dem NAC-3 (Hochleistungsmodell) und bietet NMEA-2000- und NMEA-0183-Konnektivität.

Enthalten: Nur NAC-2-Autopilot-Rechner.

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Technische Daten

Typischer Stromverbrauch	1,7 W
NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN)	1
Betriebsspannung	12 / 24 V DC
Empfohlene Sicherungsgröße	10
Produktbreite	211
Produkthöhe	65.5
Produkttiefe	196
IP-Schutzart	IPX5
Bus-Kompatibilität	NMEA 2000, NMEA 0183
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA 2000, NMEA 0183
Montagetyp	Montage an der Trennwand
Zertifizierungen	CE, EN 60945, RCM
Steuermodi	Auto, Navigation, Wind, Ohne Lateralplan, Wenden
Aktuatortyp	Hydraulik, Mechanik
Doppelruderhalterung	Nein
NMEA 0183 Baudrate	4800, 9600, 19200, 38400
Lagertemperatur	-30 bis +70
Navigationskonfiguration	Nein
Halterung zur Bewegungskorrektur	Ja
Alarm-Ausgang	Ja, externer Ausgang für Summer/Relais (max. 100 mA)
Aktualisierungsrate	10
Ports Nmea 0183	1 (Ein-/Ausgang)
Standby-Stromverbrauch	1,7 W
Produktgewicht	0,7

Ausführliche Beschreibung

Der Autopilot-Computer NAC-2 ist die zentrale Komponente Ihres Navico Autopilotsystems, konzipiert für Boote bis zu 10 Metern (35 Fuß). Er verarbeitet Daten von Kurs- und Ruderlagengebern, um Ihr Schiff präzise zu steuern, in Zusammenarbeit mit einem Steuerstand und einer Leistungseinheit (Pumpe oder mechanischer Antrieb).

Leistung und Stärke

Der NAC-2 kann einen Ausgangsstrom von 8A kontinuierlich mit Spitzen von bis zu 12A liefern, was ihn mit einer Vielzahl von 12/24V DC Leistungseinheiten kompatibel macht, einschließlich hydraulischer Pumpen und mittelgroßer mechanischer Antriebe. Sein maximaler Stromverbrauch beträgt 750W, aber im typischen Gebrauch hängt er direkt von der Anforderung des Ruderaktuators ab. Das Gehäuse ist nach IPX5 zertifiziert und bietet Schutz vor Wasserstrahlen sowie eine sichere Installation in geschützten Meeresumgebungen.

Konnektivität und Systemintegration

Für eine nahtlose Integration verfügt der NAC-2 über einen NMEA 2000 (Micro-C) Anschluss für die einfache Verbindung mit Multifunktionsdisplays, Kompassen und anderen Sensoren der B&G-, Simrad- oder Lowrance-Ökosysteme. Er enthält auch einen NMEA 0183 (IN/OUT) Anschluss, um die Kompatibilität mit älteren Geräten zu gewährleisten. Der Computer unterstützt Spannungsvariable/resistive Ruderlagengeber (0-5V) und verfügt über einen externen Alarm-Ausgang (max. 100 mA).

Positionierung in der Navico-Reihe

Der NAC-2 ist das mittlere Modell der Navico-Computerreihe. Er liegt über dem NAC-1, der für kleinere Seilzugsteuerungssysteme bestimmt ist, und unter dem NAC-3, der für größere Boote entwickelt wurde, die einen höheren Strombedarf für Hochleistungs-Leistungseinheiten haben. Die Wahl des NAC-2 ist daher ideal für die Mehrheit der Freizeitboote und Segelboote unter 35 Fuß.

Dokumentationen

Type	Nom
	DE - Installationsanleitung - Autopilot-Rechner NAC-2
	DE - Installationsanleitung - Autopilot-Rechner NAC-2
	DE - Inbetriebnahmehandbuch - Autopilot-Rechner NAC-2
	DE - Inbetriebnahmehandbuch – Autopilot-Rechner NAC-2 –
	DE - EG-Konformitätserklärung - Autopilot-Rechner NAC-2
	DE - EG-Konformitätserklärung - Autopilot-Rechner NAC-2
	DE - EU-Konformitätserklärung - Autopilot-Rechner NAC-2
	DE - Konformitätserklärung
	DE - Konformitätserklärung RCM
	DE - Konformitätserklärung CEM
	DE - EG-Konformitätserklärung
	DE - Konformitätserklärung
	DE - Inbetriebnahmeanleitung
	DE - Konformitätserklärung CE
	EN - Konformitätserklärung
	DE - Installationsanleitung
	DE - Konformitätserklärung CE
	DE - Konformitätserklärung
	DE - Installationshandbuch

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« NAC-2: Die Referenz für Boote bis 10 Meter »

Der NAC-2 ist die Autopilot-Recheneinheit, die wir für die überwiegende Mehrheit der Installationen auf Booten von weniger als 10-12 Metern empfehlen. Er stellt das richtige Gleichgewicht zwischen Ausgangsleistung und Kompaktheit dar. Seine Kapazität von 8A Dauerleistung (12A Spitzenleistung) ist perfekt für die gängigsten Hydraulikpumpen und mechanischen Antriebe in diesem Bootssegment dimensioniert. Diese Recheneinheit ist das Gehirn des Systems; seine Zuverlässigkeit ist daher von größter Bedeutung. Konform mit der Norm EN60945 für Stöße und Vibrationen und mit seiner Schutzart IPX5 ist er für eine lange Lebensdauer in maritimer Umgebung konzipiert. Seine doppelte NMEA 2000- und NMEA 0183-Konnektivität macht ihn zu einer vielseitigen Wahl, sowohl für eine Neuinstallation als auch für die Modernisierung eines bestehenden Systems.

Durabilité

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Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Für welchen Bootstyp und welche Größe wird der NAC-2-Rechner empfohlen?

Der Autopilot-Rechner NAC-2 ist für Boote bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert. Er ist ideal für die meisten Freizeitboote mit mittelgroßen hydraulischen oder mechanischen Steuerungssystemen.

Ist der Autopilot-Rechner NAC-2 wasserdicht?

Ja, der Autopilot-Rechner NAC-2 hat die Schutzart IPX5. Das bedeutet, er ist gegen Wasserstrahlen aus allen Richtungen geschützt, was eine sichere Installation in geschützten Meeresumgebungen ermöglicht.

Was ist der Unterschied zwischen dem NAC-2 und anderen Navico-Rechnern wie dem NAC-1 oder NAC-3?

Der NAC-2 ist das mittlere Modell in der Navico-Reihe. Er liegt über dem NAC-1 (für kleine kabelgebundene Lenksysteme) und unter dem NAC-3, der für größere Boote entwickelt wurde, die einen höheren Ausgangsstrom für leistungsstarke Antriebseinheiten benötigen.

Kann der NAC-2 an ein NMEA 2000-Netzwerk angeschlossen werden?

Ja, der NAC-2 ist mit einem NMEA 2000-Anschluss (Micro-C) für die einfache Integration mit Multifunktionsdisplays, Kompassen und anderen kompatiblen Sensoren ausgestattet.

Kann ich ältere Geräte über NMEA 0183 anschließen?

Ja, der NAC-2 verfügt über einen NMEA 0183-Anschluss (Ein-/Ausgang) zur Gewährleistung der Kompatibilität mit älteren Geräten. Er unterstützt Baudraten von 4,8, 9,6, 19,2 und 38,4 kbaud.

Welche Art von Ruderlagengeber ist mit dem NAC-2 kompatibel?

Der NAC-2 ist mit Ruderlagengebern mit variabler Spannung oder Widerstand kompatibel, die ein Signal von 0 bis 5 V liefern.

Ist der NAC-2 mit Simrad, B&G und Lowrance Multifunktionsdisplays kompatibel?

Ja, der NAC-2 ist für die nahtlose Integration in die Simrad-, B&G- und Lowrance-Ökosysteme über das NMEA 2000-Netzwerk konzipiert.

Wie hoch ist die Last des NAC-2 im NMEA 2000-Netzwerk (LEN)?

Der Autopilot-Rechner NAC-2 stellt eine Last von 1 LEN (Load Equivalency Number) im NMEA 2000-Netzwerk dar.

Gibt es einen Sicherheitsabstand zu einem Magnetkompass einzuhalten?

Ja, bei der Installation müssen Sie einen Sicherheitsabstand von mindestens 500 mm (20 Zoll) zwischen dem Autopilot-Rechner NAC-2 und jedem Magnetkompass einhalten, um Interferenzen zu vermeiden.

Wo kann ich den Autopilot-Rechner NAC-2 an Bord installieren?

Dank seiner IPX5-Schutzart kann der NAC-2 an Orten installiert werden, die vor Witterungseinflüssen geschützt sind, aber Spritzwasser ausgesetzt sein können, wie z. B. in einem Schrank oder einer Konsole. Er darf jedoch nicht untergetaucht werden.

Ist es möglich, eine externe Hupe an den NAC-2 anzuschließen?

Ja, der NAC-2 verfügt über einen externen Alarmausgang. Sie können daran einen Summer oder ein Relais (maximaler Strom 100 mA) anschließen, um über Autopilot-Alarme benachrichtigt zu werden.

Ist das NAC-2 schwierig zu konfigurieren?

Die Konfiguration des NAC-2 erfolgt über ein kompatibles Multifunktionsdisplay (Simrad, B&G, Lowrance). Sie umfasst zwei Hauptschritte: die Einrichtung im Hafen (Bootstyp, Autopilot-Typ) und die Einstellungen auf See zur Feinabstimmung der Leistung.

Kann das NAC-2 für Windsteuerungsmodi verwendet werden?

Ja, wenn es über das NMEA 2000-Netzwerk mit einem Windgeber verbunden ist, unterstützt das NAC-2 Windsteuerungsmodi. Es kann je nach Bedingungen einem scheinbaren Windwinkel (AWA) oder einem wahren Windwinkel (TWA) folgen.