Compas 9X

Der Compas 9X NKE ist ein Miniatur-Sensor mit 9 Achsen, der für Sportnavigation und hochpräzise Anwendungen konzipiert ist. Er liefert eine Echtzeit-3D-Raumorientierung durch die Integration von Daten aus Beschleunigungsmessern, Gyroskopen und Magnetometern. Seine Hauptfunktionen bestehen darin, Kurs, Krängung und Stampfen des Bootes mit hoher Genauigkeit zu messen und zu übertragen.

Der Compas 9X von NKE misst Kurs, Krängung und Stampfen. Er integriert Daten von Beschleunigungssensoren (±16G), Gyroskopen (±2000°/s) und Magnetometern (±0,8Gauss). Die Winkelauflösung für alle Messungen beträgt 0,01°.

Der Compas 9X von NKE bietet eine dynamische Genauigkeit von 2° für den Magnetkurs (nach Kompensation) und 1° für die Quer- und Längsneigung.

Ja, der Compass 9X von NKE ist eine leistungsfähigere und einfacher zu installierende Lösung, die den alten Regatta-Kompass vorteilhaft ersetzt.

Der Kompass 9X von NKE lässt sich direkt an den Topline-Bus von NKE anschließen. Für den elektrischen Anschluss muss er mit einer Topline-Bus-Anschlussbox verwendet werden, z. B. der Standardreferenz 90-60-121 oder der Topline-Bus-Anschlussbox mit NMEA-Eingang Referenz 90-60-417.

Sobald das Compas 9X NKE an den Topline-Bus angeschlossen ist, werden automatisch sechs Kanäle für folgende Informationen erstellt:

Kanal 25: Kompass schnell (nicht anzeigbar)Kanal 29: Krängung schnell (nicht anzeigbar)Kanal 43: KrängungKanal 61: Kurs über Grund (COG)Kanal 115: StampfenKanal 207: Magnetmodul

Ja, der Compas 9X von NKE ist kompatibel mit NMEA 0183 (Version 4.1). Er verfügt über einen RS232-Ausgang, der standardmäßig auf 38.400 Baud konfiguriert ist und die HDG- und XDR-Datenrahmen überträgt.

Der Compas 9X NKE überträgt die Lage- und Bewegungsdaten mit 25 Hz und den magnetischen Kurs mit 10 Hz.

Der Kompass 9X NKE wird mit einer Gleichspannung von 9 bis 30 V DC betrieben. Sein Stromverbrauch liegt unter 500 mW, was ihn sehr energieeffizient macht.

Durch die Integration in den Topline-Bus verbessert der Kompass 9X von NKE die Genauigkeit der wahren Winddaten, indem er die Messwerte um die Schräglage des Bootes korrigiert. Diese Korrektur ist entscheidend, da die Schräglage die Anemometer-Messungen verfälschen kann.

Im Autopilot-Modus nutzt der Compass 9X von NKE dessen Beschleunigungsdaten, um den Kurs des Autopiloten zu verfeinern. Dies trägt zu einer besseren Kurshaltung und präziseren Navigation bei.

Ja, in Kombination mit einem Gyropilot von NKE optimiert der Kompass 9X NKE die Performance und Präzision der Ruderanlage. Er bietet eine bessere Reaktionsfähigkeit und eine feinere Kontrolle über das Boot.

Der Kompass 9X von NKE hat die Abmessungen H68 mm x Ø78 mm und ein Gewicht von 200 g.

Der Compass 9X NKE hat eine Schutzart von IP67, was bedeutet, dass er gegen zeitweiliges Untertauchen im Wasser geschützt ist.

Der Kompass 9X von NKE ist für einen Betriebstemperaturbereich von -10°C bis +50°C ausgelegt. Die empfohlene Lagertemperatur liegt zwischen -20°C und +60°C.

Um die Selbstkompensation des NKE Compass 9X durchzuführen, muss das Boot eine 360°-Drehung in eine Richtung und anschließend eine weitere 360°-Drehung in die entgegengesetzte Richtung ausführen.

Wenn auf Ihren NKE-Anzeigen keine Kompass-, Krängungs- oder Stampfdaten angezeigt werden, überprüfen Sie zunächst sorgfältig die Verkabelung Ihres Sensors. Konsultieren Sie hierzu das Kapitel zur elektrischen Installation in der Bedienungsanleitung.

Falls die angezeigte Magnetkompasspeilung stark abweicht, müssen Sie:

Die Ausrichtung des Sensors gemäß der Montageanleitung des Compas 9X überprüfen.Stellen Sie sicher, dass sich keine Geräte in der Nähe befinden, die den Compas 9X stören könnten.Prüfen Sie, ob der an Bord verwendete Steuerkompass als Referenz nicht selbst gestört ist und korrekt kompensiert wurde.Die Selbstkompensation des Compas 9X gemäß der angegebenen Anleitung durchführen.

Die Produktreferenz des Compas 9X NKE lautet 90-60-534.

Der Compas 9X NKE von NKE wird als technische Alternative zu herkömmlichen Trägheitsmesseinheiten (IMU) positioniert, insbesondere für Regattasegelyachten, dank seiner Fähigkeit, präzise 3D-Raumorientierung bereitzustellen.