Windgeber HR II (ohne Kabel)

Der Windsensor NKE HR II von NKE ist ein hochpräziser Windmesssensor für Sportnavigation und anspruchsvolle Kreuzfahrten. Er liefert detaillierte Messwerte zur scheinbaren Windgeschwindigkeit und zum scheinbaren Windwinkel sowie zur Lufttemperatur. Hervorzuheben sind die hohe Winkelauflösung (0,02°) und die lineare Messgenauigkeit der Windgeschwindigkeit (ca. 1%).

Der Windsensor HR II bietet eine Winkelauflösung von 0,02° für die Windrichtung und eine Messlinearität der Windgeschwindigkeit von etwa 1%.

Der Windsensor HR II misst die Geschwindigkeit und den scheinbaren Windwinkel sowie die Lufttemperatur. Bei Installation mit einem Logge kann er zusätzlich die Geschwindigkeit und den wahren Windwinkel liefern. Mit einem Topline-Kompass kann die Richtung des wahren Windes angezeigt werden.

Die Empfindlichkeit des Windsensors ermöglicht die Messung von Windgeschwindigkeiten unter 2 Knoten bis zu 80 Knoten.

Der Windsensor HR II hat eine Messfrequenz von 200 Hz für eine optimale Reaktionszeit.

Der Stromverbrauch des Windsensors HR II beträgt 25 mA.

Der Windsensor allein wiegt 180 g. Die Befestigungsplatte und der Halter wiegen 160 g.

Der Windsensor HR II ist für den Betrieb in einem Temperaturbereich von -10°C bis +50°C ausgelegt.

Die Messung der Lufttemperatur durch den Sensor erfolgt in einem Bereich von -10°C bis +50°C.

Der Windsensor NKE HR II hat eine IP67-Schutzart und ist damit gegen feuchte Meeresumgebungen resistent.

Ja, der Windsensor HR II integriert einen 3D-Lagesensor (IMU) für dreidimensionale Berechnungen an der Mastspitze, was die Genauigkeit der Winddaten bei Bewegung optimiert.

Der Windsensor HR II kommuniziert über die Protokolle NMEA0183-HS mit 38400 Baud (mit den Datensätzen MWV mit 50 Hz für Wind und XDR mit 1 Hz für die Lufttemperatur) sowie über NKE Topline.

Ja, sie ist mit den bestehenden NKE-Navigationssystemen kompatibel dank ihres NKE Topline-Kommunikationsprotokolls.

Ja, dank ihres NMEA0183-HS-Protokolls lässt sie sich nahtlos in andere NMEA-kompatible Geräte integrieren.

Ja, die Versorgungsspannung des Sensors liegt zwischen 10 und 16 V DC, was ihn mit einer Standard-12-V-DC-Versorgung kompatibel macht.

Der Sensor sollte so hoch und weit wie möglich von jeder Ausrüstung platziert werden, die den Luftstrom abschirmen oder stören könnte, um präzise Messungen zu gewährleisten.

Das System ermöglicht eine gespeicherte Korrektur des mechanischen Offsets des Windsensors. Dazu muss sichergestellt werden, dass die Stange des Anemometers/Windsensors in der Bootsachse ausgerichtet ist und eine Kalibrierung des Windsensors durchgeführt werden, bei der der Offset-Wert anhand der Mittelwerte der scheinbaren Windwinkel an Steuerbord und Backbord angepasst wird.

Falls die scheinbare Windgeschwindigkeit 0,0 anzeigt und der Lufttemperatur-Kanal « Pan » meldet, ist es möglich, dass der Windsensor/Anemometer nicht angeschlossen oder defekt ist. Es wird empfohlen, das Kabel und die Verbindung zum Gehäuse zu überprüfen.

Falls die scheinbare Windgeschwindigkeit unabhängig von der tatsächlichen Windgeschwindigkeit 0,0 anzeigt, müssen Sie überprüfen, ob der Kalibrierfaktor ungleich 0,0 ist und ob das Schalenkreuz nicht blockiert ist.

Wenn der scheinbare Windwinkel inkonsistent ist, muss geprüft werden, ob die Stange des Windsensors/Windmessers exakt in der Bootsachse ausgerichtet ist, und eine Kalibrierung des Windsensors zur Korrektur des Offsets durchgeführt werden.