Ersatzteile für geklebte CPTS-Sonden (Tank, O-Ring und Splint)

Ce kit de pièces de rechange R70830 est spécifiquement conçu pour la maintenance des sondes Raymarine CPT-S à coller. Il contient les composants essentiels (réservoir, joint torique et goupille) pour assurer l'intégrité structurelle et l'étanchéité de l'installation de votre sonde, qui se fait sans perçage de la coque.

Le kit R70830 comprend les pièces suivantes :

Un réservoirUn joint toriqueUne goupilleCes éléments sont destinés à remplacer les composants usés ou endommagés de votre sonde CPT-S à coller.

Ce kit de pièces de rechange R70830 est spécifiquement conçu pour les sondes Raymarine CPT-S à coller (également appelées sondes internes ou in-hull), qui sont installées sans perçage direct de la coque.

Non, ce kit R70830 est exclusivement conçu pour les sondes CPT-S à coller. Les sondes traversantes (thru-hull) et les sondes de tableau arrière (transom) de la gamme CPT-S utilisent des systèmes de fixation et des pièces de rechange différents.

La sonde CPT-S à coller, pour laquelle ce kit est destiné, est conçue pour être utilisée sur des coques en fibre de verre pleines (non sandwich). Elle n'est pas recommandée pour les coques en bois, en aluminium ou en acier en raison des propriétés acoustiques de ces matériaux.

Oui, le réservoir et le joint torique sont des éléments cruciaux pour l'installation de la sonde CPT-S à coller. Ils permettent à la sonde de s'adapter aux angles de quille allant de 0 à 25 degrés, assurant ainsi une performance optimale du sonar.

Le kit R70830 contient uniquement le réservoir, le joint torique et la goupille. L'adhésif spécifique requis pour l'installation ou la réinstallation de la sonde CPT-S à coller n'est généralement pas inclus et doit être acheté séparément, conformément aux recommandations de Raymarine.

Raymarine recommande une installation certifiée par un installateur agréé Raymarine pour tous ses produits. Une installation correcte est essentielle pour assurer la performance, l'étanchéité et la fiabilité de la sonde, surtout pour une installation à coller.

Le réservoir et le joint torique sont des composants clés qui assurent l'étanchéité et le bon positionnement de la sonde par rapport à la coque. Une installation correcte avec ces pièces garantit la transmission et la réception optimales des signaux sonar, ce qui est essentiel pour la fiabilité de la profondeur et la qualité des images sonar CHIRP.

La sonde CPT-S à coller, dont ces pièces sont des éléments de rechange, est fabriquée en uréthane. Ce matériau est choisi pour ses propriétés acoustiques et sa durabilité en milieu marin.

Ce kit est un ensemble de pièces de rechange pour la sonde CPT-S. La sonde CPT-S est compatible avec plusieurs traceurs de cartes Raymarine, notamment les modèles Element S, Axiom Pro S, Axiom 2 Pro S (avec l'adaptateur A80490) et Element HV (avec l'adaptateur A80559).

Non, il n'est pas recommandé de réparer un câble de sonde CPT-S s'il est sectionné ou endommagé. Couper le câble réduirait considérablement les performances du sondeur et annulerait la garantie. En cas de dommage, le câble doit être remplacé.

L'utilisation de pièces de rechange d'origine Raymarine, comme le kit R70830, est recommandée pour maintenir la validité de la garantie de votre produit. Toute réparation non autorisée ou l'utilisation de pièces non conformes peut affecter votre garantie.

Pour nettoyer la sonde CPT-S, utilisez un chiffon doux et un détergent ménager doux. Si l'encrassement est important, vous pouvez utiliser un tampon de nettoyage résistant, comme un tampon Scotch Brite™ vert, en veillant à ne pas rayer la surface de la sonde. N'utilisez jamais de solvants agressifs comme l'acétone, qui pourraient endommager la sonde.

Oui, pour prévenir l'accumulation de croissance marine, vous pouvez recouvrir la sonde CPT-S d'une fine couche de peinture antifouling à base d'eau. Il est recommandé de réappliquer cette peinture tous les 6 mois ou au début de chaque saison de navigation. Il est important de ne jamais utiliser de peinture à base de cétone, qui pourrait endommager la sonde, ni de peinture en aérosol, qui peut incorporer des bulles d'air et nuire à la transmission.

Non, le kit R70830 est un ensemble de pièces de rechange et ne contient pas la sonde CPT-S complète. Il inclut uniquement le réservoir, le joint torique et la goupille pour la maintenance d'une sonde CPT-S à coller existante.

La sonde CPT-S à coller, pour laquelle ce kit est destiné, offre une capacité de détection de profondeur jusqu'à 183 mètres (600 pieds), permettant une exploration efficace des fonds marins.

La sonde CPT-S à coller utilise un sonar CHIRP haute fréquence unique, centré sur 200 kHz, avec un faisceau conique de 25°. Cette technologie permet d'obtenir des images sonar détaillées et une détection précise.

Oui, il est impératif de toujours tester et utiliser la sonde uniquement lorsqu'elle est immergée dans l'eau. Faire fonctionner la sonde hors de l'eau peut entraîner une surchauffe et des dommages irréversibles.

L'avantage principal d'une sonde à coller comme la Raymarine CPT-S est qu'elle ne nécessite pas de perçage de la coque, ce qui maintient l'intégrité structurelle du bateau et simplifie l'installation. Elle est idéale pour les coques en fibre de verre pleines et offre d'excellentes performances sonar.