Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Hinweis: Ein MFD-Display oder ein Steuerungsgehäuse ist erforderlich.

Das T70249-Paket enthält die wesentlichen Komponenten für einen Autopiloten mit Pinne:

Die Steuer- und Antriebseinheit (ACU-100).
Der Sensor EV-1 mit integriertem Kompass, Gyroskop und Beschleunigungssensor.
Ein Antriebsmechanismus für die Pinne.
Hinweis: Für die Steuerung des Systems wird ein Raymarine-Multifunktionsdisplay (MFD) oder ein separates Autopiloten-Bedienteil benötigt.

Nein, der Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 ist speziell für Segelboote mit Pinne ausgelegt. Er eignet sich ideal für kleine bis mittelgroße Boote.

Nein, für die Steuerung und Anzeige der Informationen benötigt der Autopilot T70249 zwingend einen kompatiblen multifunktionalen Raymarine-Bildschirm (MFD) oder ein separates Autopilot-Bedienteil. Diese Schnittstellen sind für die Interaktion mit dem System erforderlich.

Nein, der Sensor EV-1 ist eine zentrale Komponente der Evolution-Serie und vereinfacht die Installation erheblich. Er vereint Kompass, Gyroskop und Beschleunigungssensor in einer einzigen Einheit, wodurch eine komplexe Kalibrierung entfällt.

Das Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 Autopilot-System nutzt das Raymarine SeaTalk NG-Netzwerk. Dieses Netzwerk ermöglicht die reibungslose Kommunikation zwischen dem EV-1-Sensor, der ACU-100-Einheit und anderen kompatiblen marinen Elektronikgeräten.

Nein, die ACU-100-Aktuatorsteuereinheit ist speziell für Stellantriebe mit geringer Leistung (z. B. für Pinne) ausgelegt. Für leistungsstärkere hydraulische oder lineare Zylinder, wie sie auf größeren Schiffen eingesetzt werden, sind die Modelle ACU-200 oder ACU-400 erforderlich.

Ja, der Raymarine Autopilot Evolution Tiller Pilot ist für präzise Kursunterstützung ausgelegt und eignet sich sowohl für die Küsten- als auch für die Hochseeschifffahrt.

Um die Genauigkeit des EV-1-Sensors zu gewährleisten, muss dieser an einem geeigneten Ort montiert werden. Er sollte in einem sicheren Abstand zu Geräten installiert werden, die magnetische Felder oder elektromagnetische Störungen (EMV) erzeugen, wie z. B. Motoren, Lautsprecher oder Stromkabel. Die Einhaltung dieser Abstände sichert eine zuverlässige Messung des Kurses.