Hydraulische Linearantriebe Typ 2 - 24V
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Technische Daten
Technische Daten
| Maximaler Stromverbrauch | 624 W |
| Typischer Stromverbrauch | 312 W |
| Betriebsspannung | 24 V |
| Betriebstemperatur | -15 °C bis +55 °C |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 20 A |
| Produktbreite | 102 mm |
| Produkthöhe | 109 mm |
| Produkttiefe | 386 mm |
| IP-Schutzart | IPX5 |
| Magnetkompass-Sicherheitsabstand | 100 cm |
| Montagetyp | Montage unter Deck, an strukturellen Bauteilen des Schiffes, verbunden mit dem Ruderarm |
| Zertifizierungen | CE, EN 60945 |
| Displacement | 250 cm³ |
| Recommended Oil Type | Hydrauliköl auf Mineralölbasis (ISO VG10 – ISO VG40 mindestens) |
| Maximaler Schub | 585 kg |
| Maximales Drehmoment | 1270 Nm |
| Aktuatortyp | Hydraulikzylinder Typ 2 |
| Wendezeit | 10 s |
| Rennen | 254 mm |
| Montageschrauben enthalten | Ja, Schrauben für Hydraulikzylinder und Pumpe, Pinne, Ruderpinne, Tank, Pumpe, Hydraulikzylinder, Installationshandbuch |
| Montageausrichtung | Horizontal oder vertikal |
| Länge Ruderarm | 254 mm (Referenz für die Leistung) |
| Maximaler Druck | 40 bar |
| Bootsverdrängung | 22000 kg |
| Integrierter Ruderwinkelgeber | Nein |
| Entriegelbar | Ja |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der hydraulische Linearantrieb Raymarine E12208 ist eine zentrale Komponente für Autopilot-Systeme und wurde speziell für Boote mit 24-V-Bordnetz entwickelt. Dieses Modell des Typs 2 ersetzt die ältere Referenz M81201 und übernimmt die Steuerungsfunktion, indem es die notwendige hydraulische Kraft für das Ruderblatt oder das Ruderquadrant bereitstellt.
Konstruktion und Positionierung in der Raymarine-Produktpalette
Der E12208 zeichnet sich durch seine 24-V-Speisung aus, wodurch er mit den elektrischen Systemen größerer Schiffe kompatibel ist. In der Raymarine-Produktpalette steht er neben dem Modell E12207, seinem 12-V-Äquivalent – beide sind Linearantriebe des Typs 2. Für Schiffe, die eine höhere Schubkraft benötigen, bietet Raymarine Linearantriebe des Typs 3 an, wie die Modelle M81202 (12 V) und M81203 (24 V). Diese sind für anspruchsvollere Anwendungen in Bezug auf Bootsgröße und Ruderkraft ausgelegt. Der E12208 ist somit für mechanische Steuerungssysteme optimiert, die eine mittlere Schubkraft erfordern und für eine breite Kategorie von Segelbooten und Motoryachten geeignet sind.
Installation und Wartung
Die Installation des Linearantriebs E12208 erfordert eine Befestigung an einer Struktur, die erhebliche mechanische Kräfte aufnehmen kann, wie etwa ein tragendes Rahmenelement des Schiffs. Absolute Sauberkeit ist bei der Handhabung des Hydrauliksystems entscheidend, um das Eindringen von Partikeln zu vermeiden, die die Funktion der Rückschlagventile beeinträchtigen könnten. Das System ermöglicht eine manuelle Freigabe der Einheit im Fehlerfall, was Wartung oder den Wechsel in den manuellen Modus erleichtert. Der Anschluss erfolgt an den Kursrechner, wobei präzise Verdrahtungsvorgaben einzuhalten sind, um die EMV-Konformität und die Systemleistung zu gewährleisten.
Dokumentationen
Dokumentationen
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Analyse des hydraulischen Linearantriebs Raymarine E12208 24V »
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