Kupplungskit Rotor

Diese Kupplung ist speziell für die Kompatibilität mit den Raymarine Drehantriebseinheiten Typ 1 und Typ 2 konzipiert. Sie ist nicht mit anderen Modellen oder Arten von Antriebseinheiten kompatibel.

Ein Austausch ist in der Regel erforderlich, wenn Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:

Der Autopilot 'rutscht' durch und kann den Kurs nicht halten.Das Ein- oder Auskuppeln des Piloten ist laut oder funktioniert nicht richtig.Der Autopilot kuppelt gar nicht mehr ein, obwohl die Elektronik zu funktionieren scheint.Sie spüren einen ungewöhnlichen Widerstand am Steuer, wenn der Pilot ausgekuppelt ist.

Ja, die Kupplung clutch rotor assy N007 ist ein Original-Ersatzteil, hergestellt von Raymarine. Die Verwendung eines Originalteils garantiert perfekte Kompatibilität und optimale Leistung für Ihre Ausrüstung.

Die Funktionsweise ist einfach:

Wenn Sie den Autopiloten aktivieren, wird eine elektrische Spannung an die Kupplung gesendet. Dieser Elektromagnet verriegelt sich und verbindet den Motor mit dem Steuersystem.Wenn Sie den Piloten deaktivieren, wird der Strom abgeschaltet. Die Kupplung löst sich und bietet keinen Widerstand, sodass Sie manuell steuern können.

Der Austausch der Kupplung erfordert grundlegende mechanische Kenntnisse und Sorgfalt. Ein Teil der Antriebseinheit muss demontiert werden, um an das Teil zu gelangen. Wenn Sie sich mit dieser Art von Eingriff nicht wohlfühlen, wird empfohlen, einen qualifizierten Techniker zu beauftragen.

Es wird im Allgemeinen kein sehr spezielles Werkzeug benötigt. Sie benötigen jedoch einen Satz grundlegender mechanischer Werkzeuge wie Schraubenschlüssel, Schraubendreher und möglicherweise Sprengringzangen, abhängig von der genauen Montage Ihrer Antriebseinheit.

Nein, absolut nicht. Diese Kupplung ist für eine Drehantriebseinheit konzipiert, die das Ruder über eine Kette und ein Zahnrad antreibt. Linearantriebe haben ein völlig anderes Kupplungssystem.

Die Weiterfahrt mit einer defekten Kupplung bedeutet, dass Sie sich nicht auf Ihren Autopiloten verlassen können. Die Steuerfunktion wird entweder nicht funktionieren oder unzuverlässig sein, was zu Sicherheitsproblemen führen kann, insbesondere bei kleiner Besatzung oder auf langen Überfahrten.

Ja, das ist eine unerlässliche Vorsichtsmaßnahme. Bevor Sie Arbeiten am Antriebsstrang durchführen, müssen Sie unbedingt die Stromversorgung des Autopiloten am Leistungsschalter oder am elektrischen Bedienfeld abschalten, um jegliches Risiko eines Kurzschlusses oder einer versehentlichen Aktivierung des Motors zu vermeiden.

Ja, die Kupplung ist ein Elektromagnet. Sie wird von zwei elektrischen Kabeln gespeist. Beim Austausch müssen Sie die Kabel der alten Kupplung abklemmen und die der neuen wieder anschließen.

Die Bezeichnung "clutch rotor assy" (assembly) bedeutet, dass es sich um eine vormontierte Einheit handelt, die sowohl die Kupplung (den elektromagnetischen Teil) als auch den Rotor (den beweglichen Teil, der die Bewegung überträgt) umfasst. Sie erhalten das komplette Teil für den Austausch.