Leistungsbox ACU-100 für Evolution Autopilot

Das Leistungssteuergerät ACU-100 (Actuator Control Unit) ist eine zentrale Komponente der Raymarine Evolution Autopilot-Systeme. Es dient als Leistungs-Schnittstelle zwischen dem Autopilot-Rechner, dem SeaTalkng-Netzwerk und der Leistungseinheit (z. B. ein Stellantrieb oder eine Pumpe).

Das ACU-100 ist ausschließlich für 12-V-Gleichstromsysteme ausgelegt. Es ist nicht kompatibel mit 24-V-Anlagen.

Dieses Gehäuse eignet sich ideal für leistungsschwache Einheiten. Es ist voll kompatibel mit Radpiloten, Pinnepiloten und Hydraulikpumpen mit 0,5 Liter Hubraum.

Nein, das ACU-100 ist das Einstiegsmodell und für leichte Installationen ausgelegt. Für Linearzylinder oder Hydraulikpumpen des Typs 1 müssen Sie das höhere Modell, das ACU-200, wählen.

Das ACU-100 ist für den perfekten Betrieb mit dem intelligenten Zentral-Sensor EV-1 der Raymarine Evolution-Serie ausgelegt und kommuniziert über das SeaTalkng-Netzwerk.

Das ACU-100 lässt sich sehr einfach über das SeaTalkng-Netzwerk anschließen. Es verfügt über robuste, klar beschriftete Anschlüsse für die Stromversorgung, den Zylinderantrieb, den Ruderlagen-Sensor, die Masse und das Kommunikationsnetzwerk.

Nein, das ACU-100 liefert keine Spannung an das SeaTalkng-Netzwerk. Es ist erforderlich, eine separate Spannungsversorgung an den Hauptkreis SeaTalkng anzuschließen, um andere Komponenten wie den Sensor EV-1 und das Bedienpult zu versorgen.

Das ACU-100 ist speziell für kleine Motorboote und kleine Segelboote konzipiert. Für größere Einheiten, die Stellantriebe vom Typ 2 oder 3 benötigen, muss auf das Modell ACU-400 ausgewichen werden.

Es wird empfohlen, das ACU-100 in einem trockenen, gut belüfteten und leicht zugänglichen Bereich unter Deck zu installieren. Obwohl es robust ist, muss es vor direktem Wasserspritzwasser und extremen Temperaturen geschützt werden.

Nein, der ACU-100 verfügt nicht über Anschlussklemmen zur Steuerung der Kupplung der Antriebseinheit. Die offiziellen Herstellerangaben bestätigen, dass dieses Modell keine Kupplungsausgänge bietet.

Nein, dank der Raymarine Evolution-Technologie erfordert das System keine aufwendige Kalibrierung. Sobald die ACU-100 mit dem EV-1-Sensor verbunden ist, erlernt und passt der Autopilot automatisch die Navigationscharakteristika Ihres Bootes an.

Die ACU-100 kommuniziert über das SeaTalkng / NMEA-2000-Netzwerk. Obwohl sie grundlegende Daten in einem NMEA-2000-Netzwerk bereitstellen kann, erfordert die vollständige Steuerung und Konfiguration des Autopiloten ein Steuerpult oder ein multifunktionales Raymarine-Display.

Die Referenz E70098 bezieht sich ausschließlich auf das Leistungsgehäuse ACU-100. Die SeaTalkng-Kabel, der EV-1-Sensor, die Bedienkonsole und die Leistungseinheit werden in der Regel separat oder als vollständiges Autopilot-Paket verkauft.

Das ACU-100-Gehäuse ist sehr kompakt und leicht mit einem Gewicht von 0,6 kg, was es zur idealen Wahl für Boote macht, bei denen die Gewichtsoptimierung ein wichtiges Kriterium ist.

Ja, der ACU-100 muss in einen 12-V-Kreis mit entsprechendem Sicherungsschutz (Sicherung oder Leistungsschalter) eingebaut werden, der gemäß den Installationshinweisen von Raymarine dimensioniert ist, um die elektrische Sicherheit an Bord zu gewährleisten.

Ja, das ACU-100 ist mit hydraulischen Ruderanlagen kompatibel, jedoch nur mit kleinen Pumpen bis 0,5 Liter. Für Pumpen mit größerer Kapazität ist ein leistungsstärkeres ACU-Gehäuse erforderlich.

Sie müssen den maximalen Stromverbrauch Ihrer Antriebseinheit prüfen. Die ACU-100 ist für Geräte mit geringem Strombedarf ausgelegt (bis zu 7 Ampere Dauerlast). Bei Unsicherheit konsultieren Sie die technischen Daten Ihres Hydraulikzylinders oder Ihrer Pumpe.

Nein, der ACU-100 ist speziell für den Betrieb als Leistungsinterface des Evolution-Systems konzipiert und benötigt zwingend den zentralen Sensor EV-1, um Kurs- und Bewegungsvorgaben zu empfangen.

Die mechanische Installation erfordert einfache Werkzeuge: eine Bohrmaschine, passende Schrauben für das Trägermaterial und einen Schraubendreher. Das Gehäuse wird mit einer Montageschablone geliefert, um das Bohren der Befestigungslöcher zu erleichtern.

Wie jedes Leistungsgerät kann die ACU-100 bei intensivem Betrieb des Autopiloten etwas Wärme abgeben. Daher ist es wichtig, sie in einem ausreichend belüfteten Bereich zu installieren, um eine natürliche Kühlung zu gewährleisten.