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Simrad

000-14380-001

AIS Klasse B V3100 SOTDMA

Der AIS-Transponder der Klasse B V3100 SOTDMA von Simrad bietet eine Sendeleistung von 5 W sowie eine dynamisch erhöhte Aktualisierungsrate für optimale Navigationssicherheit. Das Gerät gehört zur aktuellen Baureihe hochleistungsfähiger Transponder, ist in einem wasserdichten Gehäuse nach IP67 (12/24 VDC) untergebracht und verfügt über einen 50-Kanal-GNSS-Empfänger. Die Anbindung an das bordeigene Netzwerk erfolgt über NMEA 2000, NMEA 0183 und eine USB-Schnittstelle.

Im Lieferumfang enthalten: AIS-Transponder V3100, GPS-Antenne GPS-500 mit 10 m Kabel, Stromkabel (8-polig), NMEA-0183-Datenkabel (12-polig), Mini-USB-zu-USB-Kabel, TNC-zu-SMA-Adapter, Montageset, Software-CD und Dokumentation.

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Technische Daten

NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN)	1
Betriebsspannung	12 / 24 V DC
Betriebstemperatur	-15 bis +55
Maximaler Stromverbrauch	24
Typischer Stromverbrauch	< 3
Empfohlene Sicherungsgröße	3
IP-Schutzart	IPX7
Bus-Kompatibilität	NMEA 2000, NMEA 0183
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA 2000, NMEA 0183, USB
Montagetyp	Aufputzmontage
Zertifizierungen	IEC 60945, IEC 62287-2
AIS-Klasse	Klasse B SOTDMA
AIS-Empfang	Ja
AIS-Sendung	Ja
GPS	Integrierter Empfänger (externe Antenne erforderlich)
Frequenzbereich VHF	156,025 – 162,025
Antennenanschluss	SO-239 (Buchse)
GPS-Antennenanschluss	TNC (Buchse)
Empfängerempfindlichkeit	< -107 dBm
Sendeleistung	5 W / 1 W
Kaltstart-Acquisitionzeit	45
Externe GNSS-Antennenhalterung	Ja
Packungsinhalt	AIS-Transponder V3100, GPS-500-Antenne mit Kabel (10 m), Stromkabel (8-polig), NMEA-0183-Datenkabel (12-polig), Mini-USB-zu-USB-Kabel, TNC-zu-SMA-Adapter, Montageset, Software-CD und Dokumentation.
Verfügbare Alarme	MMSI nicht konfiguriert, hohe Antennen-VSWR, hohes Grundrauschen, GPS-Signalverlust, ungewöhnliche Versorgungsspannung
Ais Receiver Count	2
Ais Transmitter Count	1
Audioausgangsleistung	n. v.
Abmessungen (B x H x T)	177 x 60 x 132
Bildschirmauflösung	N/A
Display-Typ	Kein
Dsc Receiver Count	1
Lowrance Network	Ja
Erscheinungsjahr	2018.0
Benutzerstufe	Zwischenhändler
Garantie	2.0

Ausführliche Beschreibung

Das SIMRAD V3100 ist ein AIS-Klasse-B-Transponder, der sich durch seine SOTDMA-Technologie (Self-Organising Time Division Multiple Access) auszeichnet. Entwickelt für anspruchsvolle Segler, sowohl Profis als auch Freizeitkapitäne, bietet es ein deutlich höheres Maß an Sicherheit und Leistung als Standard-AIS-Klasse-B-Transponder, die die CSTDMA-Technologie verwenden.

SOTDMA-Technologie: Erhöhte Sicherheit und Leistung

Im Gegensatz zur CSTDMA-Technologie (Carrier-Sense), die auf einen freien Übertragungsslot wartet, verwendet SOTDMA ein selbstorganisierendes Zugriffsschema, ähnlich dem von AIS-Klasse-A-Systemen. Dies gewährleistet eine zuverlässige Übertragung Ihrer Daten, selbst in Gebieten mit dichtem Schiffsverkehr. Mit einer Ausgangsleistung von 5W, mehr als dem Doppelten der 2W von CSTDMA-Geräten, sorgt das V3100 für eine deutlich größere Erkennungs- und Übertragungsreichweite. Darüber hinaus ist die Aktualisierungsfrequenz der dynamischen Daten erheblich höher und kann bei Geschwindigkeiten über 23 Knoten ein Intervall von 5 Sekunden erreichen, verglichen mit 30 Sekunden bei einem klassischen CSTDMA-AIS. Diese Reaktionsfähigkeit ist entscheidend für die Antizipation und Vermeidung von Kollisionen.

Umfassende Konnektivität und einfache Integration

Das V3100 ist für die nahtlose Integration in bestehende Navigationssysteme konzipiert. Es verfügt über eine umfassende Konnektivität, einschließlich eines NMEA 2000 (Micro-C) Anschlusses für eine Plug-and-Play-Installation, zwei NMEA 0183 Anschlüsse für die Kompatibilität mit älteren Geräten und einen wasserdichten Mini-B-USB-Anschluss für die Konfiguration. Der stille Modus, der die Übertragung stoppt, während der Empfang von AIS-Daten fortgesetzt wird, kann über einen externen Schalter oder direkt von einem kompatiblen Navico Multifunktionsdisplay über das NMEA 2000-Netzwerk aktiviert werden.

Robuste Konstruktion für die maritime Umgebung

Gebaut, um den härtesten maritimen Bedingungen standzuhalten, ist das Gehäuse des V3100 nach IP67 zertifiziert und bietet vollständigen Schutz gegen Staub und Eintauchen. Es arbeitet in einem Temperaturbereich von -15°C bis +55°C und zeichnet sich durch einen geringen Stromverbrauch aus, typischerweise unter 3W im Durchschnitt bei 12V DC. Das Gerät verfügt über einen eigenen 50-Kanal-GPS-Empfänger zur Bereitstellung präziser Positionsdaten und wird über einen Standard-SO-239-Anschluss mit einer externen UKW-Antenne verbunden.

Dokumentationen

Type	Nom
	v3100_um_fr_988-12036-002_w_pdf.pdf
	EN - Benutzerhandbuch - AIS Class B V3100 SOTDMA
	DE - Konformitätserklärung RCM - AIS Class B V3100 SOTDMA
	DE - Grant of Equipment Authorization FCC - AIS Class B V3100 SOTDMA
	EN - Technisches Abnahmezertifikat - AIS Class B V3100 SOTDMA

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« SOTDMA 5W: Klasse B AIS mit Klasse A Leistung »

Der V3100 Transponder von SIMRAD stellt einen bedeutenden Fortschritt in Bezug auf die Sicherheit für Nicht-SOLAS-Schiffe dar. Sein Hauptvorteil liegt in der Übernahme der SOTDMA-Technologie, die ihn weit über herkömmliche Klasse-B-CSTDMA-Transponder stellt. In der Praxis bedeutet dies eine Übertragungssicherheit, die fast der eines Klasse-A-Geräts entspricht, da der V3100 seine Sendezeitfenster im Voraus reserviert und so das Risiko vermeidet, in Gebieten mit hoher Verkehrsdichte nicht "gehört" zu werden. Die Leistung von 5W, gepaart mit diesem intelligenten Übertragungsmanagement, garantiert eine optimale Reichweite und Sichtbarkeit. Seine doppelte NMEA 2000- und NMEA 0183-Kompatibilität gewährleistet eine einfache Integration in jede elektronische Architektur, sei sie modern oder älter. Es handelt sich um ein robustes, IP67-klassifiziertes und stromsparendes Gerät, das auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt ist und somit eine strategische Investition für Hochseefahrer, Regattasegler und kleine Handelsschiffe darstellt.

Durabilité

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Häufig gestellte Fragen

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Was ist der Hauptunterschied zwischen diesem SOTDMA AIS und einem Standard Klasse B AIS?

Der Hauptunterschied liegt in der Übertragungstechnologie. Der V3100 verwendet die SOTDMA (Self-Organising Time Division Multiple Access) Technologie, die gleiche wie bei Klasse A AIS. Dies ermöglicht es ihm, Sende-Slots zu reservieren und so die Übertragung Ihrer Daten auch in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen zu gewährleisten. Er bietet außerdem:

Eine höhere Sendeleistung: 5 Watt im Vergleich zu 2 Watt bei Standard-AIS (CSTDMA).Eine schnellere Aktualisierungsrate: bis zu alle 5 Sekunden je nach Geschwindigkeit, im Vergleich zu 30 Sekunden bei CSTDMA.

Wie kann ich den V3100 mit meinen anderen Navigationsinstrumenten verbinden?

Der V3100 bietet eine sehr umfassende Konnektivität zur Integration in Ihr System:

NMEA 2000: Ein Micro-C-Anschluss für eine einfache und moderne Verbindung zu den meisten Multifunktionsdisplays.NMEA 0183: Zwei Anschlüsse zur Gewährleistung der Kompatibilität mit älteren Geräten.USB: Ein wasserdichter Mini-B-Anschluss, der hauptsächlich für die Erstkonfiguration über einen Computer verwendet wird.

Welche Stromversorgung benötigt dieses Gerät?

Der V3100 AIS Transponder ist für den Betrieb an 12V oder 24V DC Bordnetzen ausgelegt, was ihn mit der überwiegenden Mehrheit von Freizeit- und Berufsschiffen kompatibel macht.

Wie oft wird meine Position an andere Schiffe gesendet?

Die Übertragungsfrequenz für dynamische Daten (Position, Geschwindigkeit, Kurs) hängt von der Geschwindigkeit Ihres Schiffes ab:

Mehr als 23 Knoten: alle 5 Sekunden.Zwischen 14 und 23 Knoten: alle 15 Sekunden.Zwischen 2 und 14 Knoten: alle 30 Sekunden.Weniger als 2 Knoten, vor Anker oder vertäut: alle 3 Minuten.

Kann ich die Übertragung meiner Position deaktivieren und trotzdem andere sehen?

Ja, der V3100 verfügt über einen Silent-Modus. Wenn dieser aktiviert ist, hört das Gerät auf, die Informationen Ihres Schiffes zu übertragen, empfängt aber weiterhin alle AIS-Daten von umliegenden Booten. Die 'Tx/Silent'-Anzeige leuchtet dauerhaft orange, um anzuzeigen, dass dieser Modus aktiv ist.

Welche Arten von Antennenanschlüssen werden für die Installation benötigt?

Das Gerät benötigt zwei Antennen und verwendet die folgenden Anschlüsse:

UKW-Antenne: Ein Standard SO-239 (weiblich) Anschluss.GPS-Antenne: Ein SMA-Anschluss. Ein Adapter ist im Lieferumfang enthalten, um den Anschluss zu erleichtern.

Ist das V3100 mit älterer Ausrüstung kompatibel, die nur NMEA 0183 verwendet?

Ja, absolut. Das V3100 ist mit zwei NMEA 0183-Anschlüssen ausgestattet, sodass es mit älteren Kartenplottern, Autopiloten oder anderen Instrumenten kommunizieren kann, die keine NMEA 2000-Konnektivität haben.

Wie hoch ist der Stromverbrauch des V3100?

Das V3100 ist energieeffizient konzipiert. Sein Verbrauch liegt typischerweise bei unter 3 Watt im Durchschnitt bei einer 12V DC-Stromversorgung.

Wie programmiere ich meine MMSI-Nummer in das Gerät?

Die Programmierung Ihrer MMSI-Nummer sowie anderer statischer Schiffsdaten (Name, Abmessungen usw.) erfolgt durch Anschließen des V3100 über seinen Mini-B-USB-Anschluss an einen Computer. Sie müssen die mitgelieferte Konfigurationssoftware verwenden, um diese Informationen einzugeben.

Ist dieses AIS Klasse A oder Klasse B?

Das Simrad V3100 ist ein AIS-Transponder der Klasse B. Es verwendet jedoch die SOTDMA-Technologie, die normalerweise Geräten der Klasse A vorbehalten ist, was ihm eine deutlich höhere Leistung als herkömmliche AIS-Geräte der Klasse B (CSTDMA) verleiht.

Was bedeutet die durchgehend rote LED am Gerät?

Eine durchgehend rote Fehler-LED zeigt an, dass die MMSI-Nummer nicht in das Gerät programmiert wurde. Das AIS kann ohne eine gültige MMSI nicht senden. Sie müssen es mit der mitgelieferten Software konfigurieren.

Welche Kommunikationsnetzwerke werden vom V3100 unterstützt?

Das V3100 unterstützt die beiden gängigsten Marine-Kommunikationsprotokolle: NMEA 2000 und NMEA 0183. Dies gewährleistet eine breite Kompatibilität mit moderner und älterer Navigationsausrüstung.

Was bedeutet die blinkende grüne "Tx/Silent"-LED?

Die blinkende grüne 'Tx/Silent'-Anzeige zeigt an, dass das Gerät aktiv AIS-Daten überträgt. Die Blinkfrequenz variiert je nach Geschwindigkeit Ihres Schiffes und spiegelt die Aktualisierungsrate der Position wider.

Müssen Treiber installiert werden, um den USB-Anschluss an einem Computer zu nutzen?

Ja, damit Ihr Computer das AIS V3100 über USB erkennt, müssen Sie die USB-Treiber installieren. Diese sind normalerweise auf der mitgelieferten Software-CD enthalten.