NAC-1 Outboard Pilot Hydraulik-Pack, MKII-Pumpe-1

Das Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic-Paket umfasst mehrere essenzielle Komponenten für die Installation eines Autopiloten:

Ein NAC-1-Autopilot-RechnerEine reversible hydraulische Pumpe PUMP-1 MKII mit 0,8 L/minEin Point-1 AP-Sensor für Kurs und GPSEin Standby-Auto-TasterEin Satz HydraulikanschlüsseDie erforderlichen Micro-C-Netzwerkkomponenten.

Dieses Set ist speziell für Boote mit einem einzelnen Außenbordmotor konzipiert und für Boote bis zu 9 Metern (30 Fuß) Länge geeignet.

Die Steuerbox NAC-1 ist das Gehirn des Autopilot-Systems. Sie verwaltet alle Steuerfunktionen, verarbeitet die Daten des Sensors Point-1 AP und hält den Kurs oder führt die vom Nutzer definierten Manöver aus.

Die im Paket enthaltene Hydraulikpumpe PUMP-1 MKII hat einen Nenndurchfluss von 0,8 Litern pro Minute (L/min).

Ja, das Paket enthält den Point-1 AP-Sensor, der sowohl präzise Kursdaten als auch GPS-Daten für den Betrieb des Autopiloten liefert.

Der NAC-1-Autopilot-Rechner benötigt eine Versorgungsspannung von 12 V DC für den ordnungsgemäßen Betrieb.

Das Gesamtgewicht des Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic, MKII Pump-1-Pakets beträgt 6,3 Kilogramm.

Ja, die PUMP-1 MKII ist eine hydraulische Zahnradpumpe mit reversierbarem Durchfluss. Diese Eigenschaft ermöglicht es, den Hydraulikfluss in beide Richtungen zu lenken, um die Fahrtrichtung des Bootes zu steuern.

Ja, das Simrad NAC-1 Outboard Pilot-Paket enthält die erforderlichen Micro-C-Netzwerkkomponenten für die Integration des Systems und ermöglicht die Kommunikation mit anderen kompatiblen Navigationsgeräten.

Die Pumpe PUMP-1 MKII (Modell 000-11770-002) hat einen typischen Stromverbrauch von 4 bis 7 Ampere. Der Spitzenstrom bei 50 bar kann bis zu 11 Ampere erreichen.

Für eine erfolgreiche Installation ist eine stabile 12-V-Gleichstromversorgung entscheidend. Zudem wird ein kompatibles hydraulisches oder Seil-Lenksystem sowie ausreichend Platz für die Montage des Rechners, der Pumpe und des Point-1-AP-Sensors benötigt.

Für hydraulische Verbindungen wird empfohlen, weichgeglühte Kupferrohre nach ASTM B88 Typ L mit einem Außendurchmesser von 3/8\" (ca. 9,5 mm) und einer Mindestwandstärke von 0,030\" (ca. 0,76 mm) zu verwenden.

Für eine optimale Leistung der Pumpe muss sichergestellt werden, dass die elektrische Verkabelung korrekt dimensioniert ist (mindestens AWG 12 oder 4,0 mm² für die PUMP-1 MKII). Zudem ist darauf zu achten, dass das Hydrauliksystem korrekt mit Öl gefüllt und vollständig entlüftet ist.

Dreht sich der Pumpenmotor nicht, muss zunächst mit einem Spannungsmessgerät geprüft werden, ob Spannung am Motor anliegt. Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Verbindungen korrekt hergestellt sind und die Kabel nicht unterdimensioniert sind.

Ja, das Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic-Paket enthält ein Hydraulikanschluss-Set, um die Verbindung der Pumpe mit dem bestehenden Lenksystem Ihres Bootes zu erleichtern.

Bei der Auslegung der Pumpe müssen die Größe des Ruderantriebszylinders Ihres Bootes und die vom Hersteller des Bootes oder Autopiloten empfohlene Zeit für das Durchfahren von Anschlag zu Anschlag (Hard Over zu Hard Over) berücksichtigt werden. Für die PUMP-1 MKII (0,8 l/min) wird bei Ruderantriebszylindern mit einem Hubraum von 98 bis 131 cm³ (6 bis 8 Kubikzoll) eine Zeit von 9 bis 15 Sekunden von Anschlag zu Anschlag erwartet.

Das NAC-1 Outboard Pilot-Paket ist kompatibel mit hydraulischen Ruderanlagen und Seilzuglenkungen für Außenbordmotoren.

Ja, die Pumpe PUMP-1 MKII ist kompatibel mit manuellen Ruderpumpen des Typs SeaStar mit einem Hubraum von bis zu 14 Kubikzoll (ci).

Ja, der NAC-1-Rechner und der mitgelieferte Point-1-AP-Sensor sind mit dem NMEA 2000®-Netzwerk kompatibel. Dies ermöglicht eine einfache Integration mit anderen kompatiblen Navigationsgeräten und Displays an Bord.

Nein, das Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic-Paket ist speziell für Boote mit einem einzelnen Außenbordmotor konzipiert.