NAC-1 Outboard Pilot Hydraulik-Pack, MKII-Pumpe-1
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Technische Daten
Technische Daten
| Maximaler Stromverbrauch | 132 W |
| Typischer Stromverbrauch | 84 W |
| Betriebsspannung | 12 V (9-16 V CC) |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 20 A |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000 |
| Kabellose Konnektivität | Aucune |
| Autopilot Drive Output Continuous | 8 |
| Autopilot Drive Output Peak | 16 |
| Kompatibler Motortyp | Hors-bord simple |
| Pump Type | Pompe à engrenages hydraulique réversible |
| Steering System Compatibility | Hydraulique, Câble |
| Vessel Length Max | 9 |
| Vessel Length Max Ft | 30 |
| Gewicht | 6.3 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Entwickelt für Boote bis zu 9 Metern (30 Fuß) mit einem einzelnen Außenbordmotor, bietet das Hydraulik-Pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot mit Pumpe MKII eine präzise und zuverlässige automatische Steuerung. Das Komplettpaket umfasst die Autopilot-Recheneinheit NAC-1, die reversible Hydraulikpumpe PUMP-1 MKII mit 0,8 L/min, einen Point-1 AP-Sensor für Kurs und GPS sowie die benötigten Micro-C-Netzwerkkomponenten für die Installation. Es ist kompatibel mit hydraulischen und Seilzug-Steuerungen.
Integration und hydraulische Leistung
Die Recheneinheit NAC-1 steuert die Steuerungsfunktionen mit einer Versorgungsspannung von 12 V DC und einer maximalen Antriebsausgangsleistung von 8 A Dauerstrom (16 A Spitze). Die Micro-C-Netzwerkschnittstelle und die NMEA 2000®-Kompatibilität über den Point-1 AP-Sensor ermöglichen die Integration mit anderen Navigationsgeräten. Die Pumpe PUMP-1 MKII ist eine reversible Hydraulikzahnradpumpe mit 0,8 L/min, die für geräuscharmen Betrieb und höhere Effizienz ausgelegt ist. Sie ist kompatibel mit SeaStar-Manualstangenpumpen bis 14 Kubikzoll.
Installation und Funktionen
Das Simrad NAC-1 Outboard Pilot-Pack ist auf einfache Installation ausgelegt, insbesondere durch die "Plug & Socket"-Steckverbinder, die keine Schraubklemmen oder Abisolieren von Kabeln erfordern. Es enthält ein Hydraulikanschluss-Set (3 x ORB-5- auf 9/16-UNF-Anschlüsse) und einen "Standby-Auto"-Schalter für die schnelle Aktivierung am Instrumentenbrett. Das System ermöglicht Kurshalten, Routen- oder Wegpunktnavigation sowie automatische Wendevorgänge. Es bietet zudem die Möglichkeit, eine zweite Steuerstelle über MFD-Steuerbefehle hinzuzufügen, ohne zusätzliche Hydraulik oder ein Steuerrad. Der Point-1 AP-Sensor liefert halbleiterbasierte Kursdaten inklusive Kurs, Wenderate, Nick- und Rollwinkel.
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