Radar HALO20

Die Solid-State-Technologie des HALO20 bietet mehrere entscheidende Vorteile:

Sofortiger Start: Dank der Instant-On™-Technologie ist das Radar sofort einsatzbereit, ohne Aufwärmzeit.Höhere Zuverlässigkeit: Durch den Verzicht auf das Magnetron – ein Verschleißteil bei herkömmlichen Radargeräten – wird die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich erhöht.Geringer Energieverbrauch: Es ist sehr sparsam im Stromverbrauch, ideal für Segelboote und mittelgroße Motoryachten.Sicherheit: Es sendet keine schädliche Strahlung aus und hat eine Sicherheitsdistanz für Personen von 0 Metern, was eine flexible und sichere Installation ermöglicht.

Das SIMRAD HALO20-Radar ist für die nahtlose Integration mit den Multifunktionsdisplays (MFD) von SIMRAD konzipiert, insbesondere den Serien NSS evo2/evo3 und NSO evo2/evo3. Die Verbindung erfolgt über das Ethernet-Netzwerk.

Das Radar HALO20 ist mit 12V- und 24V-Gleichstromsystemen kompatibel, sodass es auf der überwiegenden Mehrheit von Sportbooten installiert werden kann.

Das SIMRAD HALO20-Radar bietet eine leistungsstarke Erfassung im Nah- und Mittelbereich mit einer maximalen Reichweite von bis zu 24 Seemeilen.

Nein, das Modell HALO20 ist das Einstiegsmodell der Serie und umfasst nicht die Doppler VelocityTrack™-Funktionalität. Für diese Technologie, die Ziele in Annäherung oder Entfernung farblich markiert, müssen die höheren Modelle wie HALO20+ oder HALO24 gewählt werden.

Die HALO20-Radomantenne wiegt 5,9 kg (ohne Kabel). Das geringe Gewicht macht sie besonders geeignet für Segelboote, bei denen das Gewicht im Masttop relevant ist, sowie für kleine Motorboote.

Ja, absolut. Das HALO20-Radar verfügt über die Schutzart IPX6. Das bedeutet, es ist gegen starke Wasserstrahlen aus allen Richtungen geschützt und gewährleistet damit Robustheit und Langlebigkeit unter harten marinen Bedingungen.

Nein, es besteht keine Gefahr. Dank der Halbleitertechnologie (Solid-State) mit geringer Strahlung beträgt der Sicherheitsabstand für Personen 0 Meter. Sie können das Gerät daher überall ohne Risiko für die Crew installieren.

Um magnetische Störungen zu vermeiden, die die Kompassanzeige verfälschen könnten, ist ein Mindestabstand von 0,7 Metern (2,3 Fuß) zwischen der Radom-Antenne des HALO20-Radars und jedem Magnetkompass-Instrument zwingend erforderlich.

Die Verbindung zwischen dem Radar HALO20 und einem kompatiblen Simrad-Multifunktionsdisplay erfolgt über eine Ethernet-Verbindung 100Base-T. Dadurch wird ein schneller, stabiler und zuverlässiger Datentransfer für eine flüssige Anzeige der Radardaten gewährleistet.

Das HALO20-Radar ist für den Einsatz unter verschiedenen Wetterbedingungen ausgelegt. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -25 °C und +55 °C (-13 °F bis +130 °F).

Die maximale Länge des optional erhältlichen Verbindungskabels zur Verbindung des Radars mit Ihrem System beträgt 30 Meter (98,5 Fuß). Dies bietet große Flexibilität für die Installation auf verschiedenen Bootstypen.

Für optimale Leistung ist es entscheidend, einen Montageort zu wählen, der dem Radom eine freie Rundumsicht (360°) bietet. Montieren Sie es möglichst hoch, um die Reichweite zu maximieren, und stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse (Masten, Antennen etc.) im Scanbereich des Strahls befinden.

Nein, es wird dringend davon abgeraten, das Radar HALO20 im gleichen Strahlungsfeld eines Impulsradars (mit Magnetron) zu installieren. Um Störungen und mögliche Schäden zu vermeiden, muss das Impulsradar ausgeschaltet oder in den Bereitschaftsmodus versetzt werden, während das HALO20 in Betrieb ist.

Der HALO20 ist ein kompakter Radar. Sein Radom hat einen Durchmesser von 20 Zoll, also etwa 51 cm. Diese kompakte Bauweise erleichtert die Installation auf Booten mit begrenztem Platzangebot.

Ja, absolut. Dank seiner Impulskompressionstechnologie und guten Zieltrennung eignet sich der HALO20 besonders für die Erkennung auf kurze und mittlere Distanzen. Er ist daher besonders effektiv für die Küstennavigation, Manöver beim Ein- und Auslaufen in Häfen sowie die Überwachung von Gefahrenstellen bei eingeschränkter Sicht.

Ja, das Radar HALO20 ist für den Betrieb mit SIMRAD-Navigationssystemen ausgelegt. Es verbindet sich über ein standardmäßiges Ethernet-Protokoll (100Base-T), was eine einfache Integration mit den Anzeigegeräten SIMRAD der Serien NSS, NSO und NSE sowie mit kompatiblen Ethernet-Switches ermöglicht. Zur optimalen Kompatibilität prüfen Sie, ob Ihr Anzeigegerät über die neueste Softwareversion verfügt. Das Radar ist ebenfalls mit Lowrance- und B&G-Systemen kompatibel, die dasselbe Ethernet-Netzwerk nutzen.

Der Stromverbrauch des Radars HALO20 variiert je nach Reichweite und gewähltem Modus. Im Normalbetrieb liegt er zwischen 17 und 29 W bei einer Spannung von 13,8 V DC. Im Standby-Modus (Wartestellung) reduziert sich der Verbrauch auf nur 3,9 W. Dieser geringe Verbrauch ist ein wesentlicher Vorteil der solid-state-Technologie ohne Magnetron und wird besonders auf Segelbooten und Booten geschätzt, bei denen die Energie begrenzt ist.

Nein, das Radar HALO20 benötigt keine Aufwärmzeit. Dank der Instant-On™-Technologie und der fehlenden Magnetron-Konstruktion (rein auf Halbleitern basierend) ist das Radar sofort nach dem Einschalten einsatzbereit. Dies ist ein entscheidender Vorteil gegenüber herkömmlichen Magnetron-Radargeräten, die vor der Emission mehrere Minuten Vorwärmzeit benötigen können.

Ja, das Radar HALO20 verfügt über die Schutzart IPX6. Das bedeutet, es ist gegen starke Wasserspritzer und überkommendes Wasser geschützt und damit ideal für den Einsatz im maritimen Umfeld geeignet. Es hält starkem Regen und Sprühnebel stand, ohne beschädigt zu werden. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -25 °C und +55 °C.

Die Installation des Radars HALO20 kann von einem erfahrenen Bootsbesitzer durchgeführt werden, erfordert jedoch Kenntnisse in Marineelektrik und mechanischer Montage. Die Installationsanleitung von SIMRAD beschreibt die Schritte detailliert: Montage am Mast oder Sockel, Anschluss des Ethernet-Kabels (100Base-T), Verbindung der Stromversorgung (12/24 V DC) und des gelben Steuerkabels. Es ist zwingend erforderlich, die Sicherheitsabstände (0 m für die Öffentlichkeit) einzuhalten und sicherzustellen, dass das Radar eine freie 360°-Sicht hat. Bei Unsicherheiten wird empfohlen, einen Fachinstallateur hinzuzuziehen.

Ja, jedoch muss ein Mindestabstand von 0,7 Metern (2,3 Fuß) zwischen dem Radar HALO20 und den Kompassinstrumenten des Schiffes eingehalten werden. Dieser Abstand ist erforderlich, um magnetische Störungen zu vermeiden, die die Genauigkeit des Kompasses beeinträchtigen könnten. Achten Sie bei der Installation auf diesen Sicherheitsabstand, um die einwandfreie Funktion Ihrer Navigationsinstrumente zu gewährleisten.

Das HALO20-Radar nutzt das Standard-Ethernet-Protokoll 100Base-T, was es potenziell kompatibel mit anderen Navigationssystemen macht, die dasselbe Netzwerk verwenden, wie z. B. die Anzeigegeräte von Lowrance und B&G (Marken der Navico-Gruppe). Für eine vollständige Integration und den Zugriff auf alle Funktionen (z. B. Steuerung der Reichweiten und Modi) ist jedoch die Verwendung mit einem SIMRAD-Anzeigegerät vorzuziehen. Prüfen Sie die spezifische Kompatibilität beim Hersteller Ihres Anzeigegeräts nach.

Das Radar HALO20 wird standardmäßig mit einem Verbindungskabel einer Standardlänge ausgeliefert. Je nach Konfiguration und Händler kann die Länge des mitgelieferten Kabels jedoch variieren. Die technische Dokumentation gibt eine maximale Länge des Verbindungskabels von 30 Metern (98,5 Fuß) an, das optional erhältlich ist. Wir empfehlen, die im Lieferumfang enthaltenen Zubehörteile bei Kauf zu prüfen oder unseren Kundenservice für weitere Details zu kontaktieren.

Das Radar HALO20 wird hauptsächlich über ein Ethernet-Netzwerk (100Base-T) für die Übertragung der Radardaten (Video und Steuerung) angeschlossen. Es ist nicht direkt mit dem NMEA-2000-Protokoll für die Übertragung von Radarbilddaten kompatibel. Allerdings kann das Display, an das es angeschlossen ist (z. B. ein SIMRAD NSS), selbst an ein NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen werden, um Positions-, Geschwindigkeits- und Kursdaten mit dem Radar zu teilen. Das Radar kann diese Informationen nutzen, um die Darstellung und Zielverfolgung zu verbessern.

Ja, das Radar HALO20 kann an einem schrägen Mast installiert werden. Die SIMRAD-Dokumentation empfiehlt sogar bei stark geneigten Dächern von Motorbooten, die Nase der Antenne nach vorne zu neigen, um die Schräglage des Schiffes auszugleichen. Ziel ist es, eine möglichst freie 360°-Sicht zu gewährleisten und die Zielerfassung zu optimieren. Wichtig ist ein Montageort mit freier Sicht ohne Hindernisse.