Antideflagrierender Antrieb SE80 24 V, 80 kg, Tunnel-Ø 185 mm

Entwickelt für Schiffe von 10 bis 15 Metern (35 bis 48 Fuß), ist der Sleipner-Antrieb SE80/185T-24IP eine fortschrittliche Manövrierhilfe. Mit einer Schubkraft von 80 kg bei 21 V DC und bis zu 96 kg bei 24 V DC bietet er präzise Unterstützung beim Anlegen und Manövrieren in engen Räumen. Das System wird auf Anfrage angeboten, um die Dimensionierung, Spannung, Installation und die benötigten Zubehörteile zu bestätigen.

Leistung und technische Konzeption

Der Sleipner-Antrieb SE80/185T-24IP arbeitet mit 24 V DC und verfügt über einen Tunnel mit einem Innendurchmesser von 185 mm. Er ist mit einem Doppelpropellersystem ausgestattet, das eine Leistung von 4,4 kW (6 PS) bei 21 V liefert. Die Einheit wiegt etwa 20 kg und erfordert eine Mindestbatteriekapazität von 570 CCA SAE sowie eine empfohlene Sicherungsgröße von 250 A (SMANL250). Die Mindesttiefe des Tunnels muss 93 mm betragen. Sein Fuß ist aus seewasserbeständigem Bronze gefertigt, lebenslang geschmiert und galvanisch isoliert.

Eingebettete Technologien für optimierte Navigation

Der Sleipner-Antrieb SE80/185T-24IP integriert technische Funktionen zur Optimierung von Sicherheit und Leistung:

• Q-PROP™-Technologie: Dieser Antrieb ist mit einem 5-flügeligen Verbundpropeller mit Skewback-Design ausgestattet, der den Geräuschpegel unter realen Bedingungen um 20 bis 40 % und in kontrollierten Tests um bis zu 75 % reduziert.
• Intelligent Power Control (IPC): Dieses patentierte System minimiert die Verzögerung zwischen Richtungswechseln, reduziert mechanischen Verschleiß und überwacht die Funktionen der Magnetventile. Bei Blockade eines Magnetventils stoppt der Antrieb automatisch.
• Überhitzungsschutz: Ein automatischer Abschaltmechanismus wird bei Erkennung hoher Innentemperaturen aktiviert, um Schäden zu verhindern.
• Zündschutz (IP-Version): Entspricht den Normen ISO 8846 und gewährleistet einen sicheren Betrieb in potenziell gefährlichen Umgebungen, z. B. bei Vorhandensein von Benzindämpfen.
• Galvanische Isolierung: Die untergetauchten Komponenten sind elektrisch vom Bordnetz isoliert, um Streuströme und galvanische Korrosion zu vermeiden.
• Dauerhafte, wartungsfreie Schmierung des Fußes: Der Fuß ist ab Werk mit einem Spezialöl gefüllt und durch mechanische Keramik- und Kohlenstoffdichtungen abgedichtet, was eine lebenslange, wartungsfreie Schmierung gewährleistet.
• Flexible Installation: Der Antrieb kann in jedem Winkel im Tunnel montiert werden, und der Elektromotor lässt sich um 90 Grad auf seinem Halter drehen, was vielfältige Installationsoptionen bietet.
• Flexible Kupplung: Eine flexible Kupplung schützt die Antriebswelle, indem sie Fehlausrichtungen zwischen Elektromotor und Wellen des Fußes ausgleicht.
• Energieeffizienz: Der SE80 verwendet dieselben mechanischen Komponenten wie das leistungsstärkere Modell SE100, was zur Energieeffizienz beiträgt.