Bugstrahlruder SE80 24 V, 80 kg, Tunnel-Ø 185 mm
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Technische Daten
Technische Daten
| Betriebsspannung | 24 |
| Power Control Features | Intelligente Leistungssteuerung |
| Remote Control Compatible | Ja |
| Thrust Force | 80 |
| Tunnel Diameter | 185 |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Entwickelt für Schiffe von 10 bis 15 Metern (35 bis 48 Fuß), bietet das Bugstrahlruder Sleipner SE80/185T-24V einen Schub von 80 kg bei 21 V DC und bis zu 96 kg bei 24 V DC. Das 24-V-Bug- oder Heckstrahlruder mit einem 185-mm-Tunnel liefert eine Leistung von 4,4 kW (6 PS) bei 21 V. Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt zwischen 260 A bei 21 V und 320 A bei 24 V. Es ist mit einem Doppelpropellersystem ausgestattet.
Integrierte Technologien und Sicherheit
Das SE80/185T-24V integriert die Q-PROP™-Technologie mit fünfblättrigen, geneigten Verbundpropellern, die den Geräuschpegel in der Praxis um 20 bis 40 % und in kontrollierten Tests um bis zu 75 % reduzieren, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Das Intelligent Power Control (IPC)-System minimiert die Verzögerung zwischen Richtungswechseln, reduziert den mechanischen Verschleiß, überwacht die Magnetspulen und beinhaltet eine automatische Abschaltung bei Blockade oder längerem Dauerbetrieb. Der Zündschutz (IP) entspricht der Norm ISO 8846 und gewährleistet eine sichere Nutzung in potenziell gefährlichen Umgebungen. Das System verfügt zudem über einen Überhitzungsschutz mit automatischer Abschaltung und galvanische Trennung, um die im Wasser liegenden Teile vom Bordnetz zu isolieren und vagabundierende Ströme zu verhindern.
Robuste Bauweise und flexible Installation
Das Bugstrahlruder Sleipner SE80/185T-24V zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion aus: eine seewasserbeständige Bronzebasis, gehärtete und geschliffene Spiralkegelräder sowie einen Schutz durch eine Zinkanode. Das Schmierungssystem der Basis ist lebenslang abgedichtet und verfügt über keramische und Kohlenstoffoberflächen. Die Installation ist flexibel: Das Strahlruder kann in jedem Winkel im Tunnel montiert und der Elektromotor um 90 Grad auf seinem Halter gedreht werden. Die "Plug and Go"-Verkabelung vereinfacht die Installation durch zugängliche Batteriekabelklemmen und eine schnelle Propellermontage. Das Gewicht des Strahlruders beträgt etwa 20 kg. Das System erfordert eine Batterie mit einer Mindest-CCA-Kapazität von 300 CCA DIN (570 CCA SAE) und ein empfohlener ANL-Sicherung von 250 A.
Expertenmeinung
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