Elektrischer Bugstrahlruder Sleipner SE50/140S 12V

Entwickelt für Boote von 8 bis 11 Metern (27–37 Fuß), bietet das elektrische Bugstrahlruder Sleipner SE50/140S 12V zuverlässige und effiziente Manövrierhilfe. Das System integriert fortschrittliche Technologien zur Optimierung von Sicherheit, Kontrolle und Leistung und erleichtert Hafenmanöver sowie die Navigation in engen Gewässern.

Leistung und technische Merkmale

Das Bugstrahlruder SE50/140S 12V entwickelt eine Schubkraft von 62 kg bei 12V (50 kg bei 10,5V) und wird mit einer 12V-Gleichstromquelle mit einer Leistung von 2,4 kW (3,2 PS) betrieben. Es benötigt einen Strom von 370A sowie eine ANL-Sicherung 325 und eine minimale Batteriekapazität von CCA 350 (DIN). Der Innendurchmesser des Tunnels beträgt 140 mm (5,5 Zoll), und die Einheit wiegt 15 kg. Das Einpropellersystem ist für schmale Bugformen optimiert.

Integrierte Technologien für präzises Manövrieren

Das Sleipner SE50/140S 12V integriert mehrere Funktionen. Die Intelligent Power Control (IPC) minimiert die Verzögerung zwischen Richtungswechseln, reduziert mechanischen Verschleiß und überwacht die Funktionen der Magnetventile für eine automatische Abschaltung bei Blockaden. Der Übertemperaturschutz schaltet das System bei zu hohen Innentemperaturen automatisch ab, um Schäden zu vermeiden. Die galvanische Trennung der eingetauchten Bauteile eliminiert Streuströme und schützt vor Korrosion. Das dichtungsgeschmierte Getriebe, werkseitig mit Keramik- und Kohleoberflächen befüllt, gewährleistet eine längere Lebensdauer und reduzierten Wartungsaufwand. Der Q-Prop-Fünfblattpropeller mit geneigten Klingen reduziert die Geräuschentwicklung um 20–40 %, während die Schubkraft erhalten bleibt. Farbkodierte Plug-&-Play-Analogstecker vereinfachen die elektrische Installation, und die Safe Startup-Funktion erfordert eine Zwei-Tasten-Aktivierung, um versehentliche Starts zu verhindern.

Flexible Installation und Skalierbarkeit

Die Konstruktion des Bugstrahlruders ermöglicht eine flexible Montage: Es kann in jedem Winkel im Tunnel eingebaut werden, und der Elektromotor lässt sich um 90 Grad auf seinem Halter drehen, was sich verschiedenen Rumpfkonfigurationen anpasst. Das System ist kompatibel mit optionalen Erweiterungen wie der PRO™-Drehzahlsteuerung und Fernbedienungen, die eine feinere Steuerung und eine vereinfachte Integration in Joystick-Systeme über S-LINK™ ermöglichen.