Propulseur d'étrave électrique SE100 12V — Sleipner SE100/185T-12V

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Sleipner

SE100/185T-12V

Elektrischer Bugstrahlruder SE100 12V

Der elektrische Bugstrahlruder Sleipner SE100 12V ist für Boote von 12 bis 17 Metern ausgelegt und bietet einen Schub von 116 kg. Er integriert die Q-PROP™-Technologie für leisere Manöver. Sicherheitsfeatures wie IPC™ und ein Überhitzungsschutz sorgen für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im maritimen Umfeld. Wird als Einzelteil ohne Zubehör geliefert.

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Technische Daten

Motorleistung	6,8
Betriebsspannung	12
Power Consumption 12v Max A	680
Gewicht	20

Ausführliche Beschreibung

Entwickelt für die Manövrierung von Booten mit 12 bis 17 Metern Länge, bietet das elektrische Bugstrahlruder SE100 12V von Sleipner einen Schub von 116 kg bei 12 V (100 kg bei 10,5 V) bei einem Tunneldurchmesser von 185 mm. Dieses System ist für die Anforderungen der Navigation in engen Gewässern und für Anlegemanöver geeignet.

Integrierte Technologien für Leistung und Sicherheit

Das SE100 12V integriert die Q-PROP™-Technologie mit fünfblättrigen, geneigten Propellern, die den Geräuschpegel in durchschnittlicher Installation um 20 bis 40 % reduzieren, während die Schubleistung erhalten bleibt. Das intelligente Steuerungssystem IPC™ (Intelligent Power Control), patentiert von Sleipner, minimiert die Verzögerung zwischen Richtungswechseln, um mechanischen Verschleiß zu reduzieren, und überwacht die Funktion der Magnetventile. Bei Blockierung eines Magnetventils stoppt das Bugstrahlruder automatisch, um eine „Durchgehen“-Situation zu verhindern.

Langlebigkeit und einfache Installation

Der Überhitzungsschutz schaltet das Bugstrahlruder bei hohen Innentemperaturen automatisch ab und schützt so den Motor. Die unter Wasser liegenden Teile sind galvanisch vom bordeigenen Stromsystem isoliert, um vagabundierende Ströme und Korrosion zu vermeiden. Die Schmierung des Unterwassergehäuses ist lebenslang abgedichtet mit Keramik- und Kohlenstoffoberflächen, die vor Wassereintritt schützen. Eine flexible Kupplung schützt die Antriebswelle durch Ausgleich leichter Fehlausrichtungen. Der Elektromotor kann um 90 Grad auf seinem Halter gedreht werden, und die Einheit kann in jedem Winkel im Tunnel montiert werden, was eine flexible Installation ermöglicht. Das System verwendet eine analoge Steuerung mit farbkodierten Signalkabeln und Plug & Play-Steckverbindern für eine vereinfachte Installation.

Wichtige technische Daten

Spannung: 12 V DC
Schub: 116 kg (bei 12 V DC) / 100 kg (bei 10,5 V DC)
Leistung: 6,3 kW / 8,45 PS (bei 10,5 V)
Tunneldurchmesser: 185 mm
Empfohlene Bootsgröße: 12 bis 17 Meter (35 bis 55 Fuß)
Mindest-Batteriekapazität (CCA SAE): 1425
Empfohlene Sicherung: 500 A
Gewicht: 31 kg
Antrieb: Doppelpropeller

Dokumentationen

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur d'étrave électrique SE100 12V

Expertenmeinung

« Technische Analyse des Bugstrahlruders Sleipner SE100 12V »

Der Sleipner SE100 12V Bugstrahlruder ist eine Manövrierlösung für Schiffe von 12 bis 17 Metern, die bei kompakter Bauweise und einem Tunnel-Durchmesser von 185 mm eine hohe Leistung bietet. Dieses Modell zeichnet sich durch integrierte Technologien aus, die sowohl den Bedienkomfort als auch die Langlebigkeit des Systems optimieren.

Die Q-PROP™-Technologie ist ein entscheidender Vorteil, da sie das wahrgenommene Geräusch an Bord während der Manöver reduziert und so das Nutzungserlebnis – insbesondere in Häfen – verbessert. Das IPC™-System (Intelligent Power Control) sowie der Überhitzungsschutz garantieren Zuverlässigkeit und verlängern die Lebensdauer des Geräts, indem sie interne Komponenten vor vorzeitigem Verschleiß und Schäden durch intensive Nutzung schützen. Die galvanische Trennung der getauchten Bauteile und die gekapselte Schmierung des Fußes sind essenzielle Merkmale für die maritime Robustheit: Sie minimieren Korrosionsrisiken und das Eindringen von Wasser.

Die Installation dieses Typs von Bugstrahlruder, das „auf Anfrage“ angeboten wird, unterstreicht die Notwendigkeit einer gründlichen Vorabplanung. Die präzise Dimensionierung des Tunnels, die Wahl der Batterie (mit einer minimalen CCA-SAE-Kapazität von 1425) und der Sicherung (empfohlene 500A) sind entscheidend für Leistung und Sicherheit. Die flexible Motoranbringung (90°-Drehung, Montage in jedem Winkel) erleichtert die Integration in verschiedene Rumpfformen, doch eine professionelle Installation wird empfohlen, um Effizienz und Konformität mit maritimen Standards zu gewährleisten.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Wie hoch ist die maximale Schubkraft des Bugstrahlruders Sleipner SE100 12V?

Der Sleipner SE100 12V Bugstrahlruder bietet eine Schubkraft von 116 kg bei 12 V. Bei einer Spannung von 10,5 V beträgt die Schubkraft 100 kg.

Für welche Bootstypen und -größen ist dieser Bugstrahlruder ideal geeignet?

Der Sleipner SE100 12V Bugstrahlruder ist ideal für Schiffe mit einer Länge von 12 bis 17 Metern (oder 35 bis 55 Fuß).

Welcher Tunneldurchmesser ist für die Installation des SE100 12V-Düsentriebwerks erforderlich?

Für die Installation des Sleipner SE100 12V-Tunnelstrahlers ist ein Tunnel mit einem Innendurchmesser (ID) von 185 mm erforderlich.

Ist der SE100 12V-Propeller mit einem System zur stufenlosen Geschwindigkeitsregelung ausgestattet?

Der SE100-12V-Propeller kann auf das PRO™-System mit variabler Drehzahlregelung aufgerüstet werden. Diese Funktion ermöglicht präzisere, leisere und sanftere Manöver.

Welche Mindestanforderungen gelten für die Batterie, die mit dem SE100 12V-Antrieb verwendet wird?

Für den Sleipner SE100 12V-Propeller muss die empfohlene Mindestbatterie einen Kaltstartstrom (CCA) von 750 A (DIN-Norm) aufweisen.

Welche Hauptsicherheitsmerkmale sind in den Sleipner SE100-Antrieb integriert?

Der Sleipner SE100-Propeller integriert mehrere Sicherheitsmerkmale:

Überhitzungsschutz: Erkennt hohe Innentemperaturen und schaltet das System ab, um Schäden zu vermeiden.Intelligente Stromsteuerung: Reduziert mechanischen Verschleiß und überwacht die Leistung der Magnetventile.Sicherer Start: Erfordert eine Zwei-Tasten-Bedienung an den Steuerpaneelen, um versehentliche Starts zu verhindern.Galvanische Trennung: Die unter Wasser liegenden Bauteile sind elektrisch isoliert, um Streuströme zu eliminieren und galvanische Korrosion zu verhindern.

Welche Art von Propeller verwendet der Antrieb SE100 und welche technischen Daten hat er?

Der Sleipner SE100-Propeller verwendet einen Q-Prop-Propeller. Dabei handelt es sich um einen Fünfblattpropeller mit geneigten Blättern, der den Geräuschpegel in realen Installationen um 20 bis 40 % reduziert, während die Schubleistung beibehalten oder verbessert wird.