PROPULSEUR EVISION E240 48V 240 KG — Sleipner E240/250TC-48V

Kostenlose Lieferung an Abholstation ab 150€ in Frankreich
Abholung bei Skysat möglich

Individuelle Installation

Vertrauen Sie Skysat für die Installation Ihrer Ausrüstung an Bord

Angebot anfordern

Installateure in Ihrer Nähe

durch unser Netzwerk zertifizierter Installateure

Installateur finden

Service & Support

Wählen Sie eine zusätzliche Hilfe bei der Montage

Sleipner

E240/250TC-48V

Propeller eVision E240 48 V, 240 kg

Der Sleipner eVision E240 48V 240 kg ist ein Tunnelantrieb für Schiffe von 17 bis 24 Metern, ausgestattet mit einem 6-phasigen PMSM-Motor und einem Schub von 240 kg. Er verfügt über eine PRO™-Drehzahlregelung und das S-LINK™-Kommunikationssystem für präzise und leise Manöver. Mit der Schutzart IPx7 bietet er Langlebigkeit und Sicherheit in maritimer Umgebung.

Einzelteil, ohne Zubehör geliefert.

Auf Anfrage

Angebot anfordern

Kostenlose Lieferung an Abholstation ab 150€ in Frankreich
Abholung bei Skysat möglich

Individuelle Installation

Vertrauen Sie Skysat für die Installation Ihrer Ausrüstung an Bord

Angebot anfordern

Installateure in Ihrer Nähe

durch unser Netzwerk zertifizierter Installateure

Installateur finden

Service & Support

Wählen Sie eine zusätzliche Hilfe bei der Montage

Technische Daten

Lubrication System	Schmierung durch Schwerkraft
Number Of Blades	5
Betriebsspannung	48
Propellertyp	Q-Prop™ mit fünf schräg gestellten Propellerblättern
Speed Control Type	Drehzahlregelung (PRO)
Thrust Force	240

Ausführliche Beschreibung

Konzipiert für Schiffe von 17 bis 24 Metern, bietet der Propeller eVision E240 48V 240 kg Sleipner einen Schub von 240 kg bei 48V. Dieser Tunnelpropeller ist mit einem permanentmagneterregten Synchronmotor (PMSM) mit 6 Phasen und Wechselrichter für variable Drehzahlregelung und verlängerte Laufzeit ausgestattet. Sein kompaktes und leichtes Design (37 kg) erleichtert die Integration an Bord und ermöglicht flexible Installationen, einschließlich geneigter Montagen.

Technologie und Leistung

Der Propeller eVision E240 ist mit dem Steuerungssystem S-LINK™ ausgestattet, einem CAN-Netzwerk, das eine zuverlässige Kommunikation und vereinfachte Installation durch kompakte, wasserdichte Steckverbinder gewährleistet. Die Q-Prop™-Technologie mit ihrem fünfblättrigen, exzentrischen Propeller reduziert den Geräuschpegel um bis zu 75 % in kontrollierten Umgebungen, während die Schubleistung erhalten bleibt. Das PRO™-System ermöglicht eine variable Drehzahlregelung, die die Leistung den Manövern anpasst, ohne das typische Ein-/Aus-Geräusch herkömmlicher Propeller zu erzeugen. Er liefert eine Leistung von 12,7 kW (17 PS) bei einem Stromverbrauch von 330 A.

Erweiterte Funktionen und Sicherheit

Dieser Propeller verfügt über eine „Hold“-Funktion, die das Schiff mit einem Tastendruck am Kai hält und Manöver mit reduzierter Besatzung erleichtert. Die abgedichtete Lagerung des Propellertunnels, galvanische Trennung und Zündschutz (ISO 8846) sorgen für Langlebigkeit und Sicherheit. Ein Überhitzungsschutz schaltet die Einheit bei zu hoher Temperatur automatisch ab. Die Einheit ist nach IPx7 klassifiziert und mit Lithium-Batterien kompatibel, sofern die Power Proportional Control (PPC)-Einheit die Firmware-Version 1.033 oder höher verwendet. Der erforderliche Tunneldurchmesser beträgt 250 mm.

Dokumentationen

Type	Nom
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR EVISION E240 48V 240 KG

Expertenmeinung

« Technische Analyse: Sleipner eVision E240 48V Antrieb für Schiffe 17–24 m »

Der Sleipner eVision E240 48V 240 kg positioniert sich als hochwertige Lösung für Boote von 17 bis 24 Metern, die präzise Manövrierfähigkeit erfordern. Die Konstruktion mit einem permanentmagneterregten Synchronmotor (PMSM) mit 6 Phasen und integriertem Wechselrichter ist ein entscheidender Vorteil: Sie ermöglicht variable Drehzahlregelung und optimiertes Energiemanagement. Diese Architektur ermöglicht nicht nur eine modulierte Leistungsabgabe, die Geräuschentwicklung und Verbrauch reduziert, sondern auch eine verlängerte Betriebsdauer durch verbesserte Wärmeableitung und automatische Leistungsanpassung.

Die Integration des Steuerungssystems S-LINK™ vereinfacht Installation und Kommunikation mit anderen Sleipner-Komponenten – ein Vorteil für die zentrale Bedienung. Die «Hold»-Funktion ist besonders relevant für Manöver am Steg mit reduzierter Besatzung und wandelt eine potenziell komplexe Aufgabe in eine vereinfachte Handlung um. Das geringe Gewicht von 37 kg und die kompakten Abmessungen (Motorenhöhe 427 mm, Breite 258 mm, Länge 285 mm) erleichtern die Montage in beengten Räumen, auch bei einer Neigung bis zu 30 Grad.

Obwohl das System für eine «flexible» Installation konzipiert ist, erfordert die präzise Dimensionierung, die 48-Volt-Spannung sowie die Validierung der Zubehörteile eine professionelle Planung. Es handelt sich nicht um ein «Plug-and-Play»-Gerät, sondern um eine Systemlösung, die Fachwissen für langfristige Leistung und Zuverlässigkeit voraussetzt – insbesondere bei der Kompatibilität mit Lithium-Batteriepaketen. Die Wahl dieses Modells ist durch den Bedarf an überlegener Manövrierleistung, diskreter Akustik und erhöhter Haltbarkeit für größere Boote begründet.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Zahlung und Sicherheit

Ihre Zahlungsinformationen und Daten werden sicher verarbeitet.

Propeller eVision E240 48 V, 240 kg

Auf Anfrage

Angebot anfordern

Häufig gestellte Fragen

Benötigen Sie Hilfe? Kontaktieren Sie uns

Wie hoch ist die maximale Schubkraft des Sleipner eVision E240 Thruster?

Der Sleipner eVision E240 Strahlantrieb bietet eine maximale Schubkraft von 240 Kilogramm.

Welche Betriebsspannung erfordert der Sleipner eVision E240 Antrieb?

Der Sleipner eVision E240-Antrieb funktioniert mit einer Versorgungsspannung von 48 Volt.

Welche Haupttechnologien sind in den Sleipner eVision E240-Antrieb integriert?

Der Sleipner eVision E240 Thruster integriert mehrere fortschrittliche Technologien zur Verbesserung von Leistung und Sicherheit:

PRO™ Variable Speed Control: Ermöglicht präzise Steuerung und sanftes Manövrieren durch variable Drehzahl.S-Link™ Control System: Ein CAN-basiertes Steuerungssystem für vereinfachte Installation und Kommunikation zwischen Sleipner-Produkten.Intelligent Power Control: Reduziert mechanischen Verschleiß und überwacht die Leistung der Magnetventile.Überhitzungsschutz: Schützt den Thruster bei hohen Innentemperaturen.Galvanische Trennung: Elektrische Isolation der eingetauchten Komponenten zur Vermeidung von galvanischer Korrosion.Abgedichtete Getriebelubrikation: Lebensdauerschmierung aus der Fabrik.Q-prop™: Fünfblättrige, geneigte Propeller für eine deutliche Geräuschreduzierung.Sicherer Start: Erfordert eine Zwei-Tasten-Aktivierung zur Vermeidung versehentlicher Starts.

Warum wird der Sleipner eVision E240 als Propeller nur auf Anfrage angeboten?

Dieser Antrieb wird ausschließlich auf Anfrage angeboten, da es sich um eine Hauptkomponente handelt, die eine detaillierte Planung erfordert. Dadurch wird die korrekte Dimensionierung, die elektrische Spannung, die optimale Einbauposition am Boot sowie alle notwendigen Zubehörteile sichergestellt, um eine fachgerechte Installation und maximale Leistung zu gewährleisten.

Was ist das S-Link™-Steuersystem und welche Vorteile bietet es?

Das S-Link™-Steuersystem ist eine auf dem CAN-Protokoll (Controller Area Network) basierende Kommunikationstechnologie, entwickelt von Sleipner. Zu den Vorteilen gehören:

Vereinfachte Installation: Verwendung standardisierter Steckverbinder und Kabel, was die Verkabelung und Konfiguration erleichtert.Zuverlässige Kommunikation: Gewährleistet eine robuste und schnelle Interaktion zwischen den verschiedenen Komponenten des Sleipner-Systems.Erweiterbarkeit: Ermöglicht das einfache Hinzufügen weiterer Sleipner-Geräte zum bestehenden System.

Welche Vorteile bietet die Q-prop™-Technologie, die in diesem Antrieb verwendet wird?

Die Q-prop™-Technologie des Sleipner eVision E240-Propellers nutzt einen Fünfblatt-Propeller mit geneigten Blättern. Die Hauptvorteile sind:

Geräuschreduzierung: Senkt den Schallpegel um 20 bis 40 % unter realen Bedingungen und bis zu 75 % in kontrollierten Tests.Beibehaltung oder Verbesserung des Schubs: Garantiert eine optimale Schubleistung trotz der Geräuschreduzierung.