Schnittstelle ESI-1 4–20 mA zu S-Link

Die Sleipner ESI-1-Schnittstelle ist für die Integration von Fremdsteuerungssystemen mit Sleipner-S-Link-Propellern konzipiert. Sie wandelt Analogsignale 4–20 mA in proportionale Steuerbefehle für Bug- und Heckpropeller um und bietet damit erweiterte Kompatibilität mit verschiedenen Marinegeräten.

Anbindung und Steuerung

Die ESI-1 verfügt über zwei analoge 4–20-mA-Eingänge (AI1 und AI2) für die proportionale Steuerung der Propeller. Ein digitaler Eingang (DI1) ermöglicht die Aktivierung dieser Analogeingänge über ein 12-V- oder 24-V-Steuersignal. Die Einheit umfasst zudem zwei normalerweise offene Relaiskontakte (RO1 und RO2): RO1 liefert eine Rückmeldung zur Aktivierung der ESI-1, während RO2 eine spezifische Rückmeldung zur Aktivierung hydraulischer Propeller bietet. Für die proportionale Steuerung entspricht ein Signal von 12 mA einem Propeller-Stopp, 4 mA entsprechen 100 % Schub nach Backbord und 20 mA 100 % Schub nach Steuerbord. Die Kommunikation erfolgt über den S-Link-Bus, ein auf CAN basierendes Steuerungssystem.

Technische Daten und Kompatibilität

Die Schnittstelle benötigt eine externe 8–31-V-Gleichstromversorgung; empfohlen wird eine 5-A-Sicherung. Die Relaisausgänge können maximal 10 A schalten. Die analogen 4–20-mA-Eingänge sind nicht isolierte resistive Lasten, wobei die angeschlossene Quelle die Schleifenversorgung bereitstellen muss. Der digitale Eingang DI1 ist optoentkoppelt von der Versorgungserde. Die Abmessungen betragen 156,5 mm Höhe, 61,3 mm Tiefe und 212 mm Breite bei einem Nettogewicht von 0,5 kg. Die ESI-1 ist mit allen Sleipner-Propellern der Serien SEP, SHP, SAC und E kompatibel, einschließlich einziehbarer Propeller und des automatischen Hauptschalters (AMS).

S-Link-Funktionen und Sicherheit

Als Bestandteil des S-Link-Systems profitiert die Schnittstelle von kompakten, wasserdichten Steckverbindern mit Farbkodierung und Kodiersicherung für einfache Installation sowie einer skalierbaren Bauweise mit verschiedenen Kabellängen und Verlängerungen. Die Betriebsreihenfolge der ESI-1 ist konfigurierbar: Standardmäßig haben andere S-Link-Geräte, die Schub senden, Vorrang, kann jedoch so angepasst werden, dass sie mit derselben Priorität wie andere Geräte arbeitet. Ein integrierter Sicherheitsmechanismus stellt sicher, dass der Propellercontroller den höchsten empfangenen Schub ausgibt und bei widersprüchlichen Richtungssignalen stoppt.