BMS V2

Le Victron Energy BMS V2 est la nouvelle génération de système de gestion de batterie (BMS) conçu spécifiquement pour les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO₄) Victron Lithium Battery Smart. Il assure la surveillance et la protection de chaque cellule individuelle de la batterie.

Le BMS V2 protège les batteries contre :

La surtension de chaque cellule individuelle.La sous-tension de chaque cellule individuelle.Les conditions de surchauffe ou de sous-température.Il génère également un signal de pré-alarme en cas de sous-tension imminente des cellules.

Le BMS V2 est compatible avec les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO₄) de la gamme Victron Lithium Battery Smart, disponibles en 12,8 V ou 25,6 V.

La plage de tension d'entrée du BMS V2 est de 9 à 70 VDC.

En fonctionnement régulier, le BMS V2 consomme environ 10 mA (hors courant de déconnexion de charge). En cas de faible tension de cellule, la consommation est de 2 mA, et de 1,50 mA lorsqu'il est éteint via la borne marche/arrêt à distance.

Oui, le BMS V2 est conçu pour gérer des systèmes avec plusieurs batteries. Les batteries peuvent être connectées en série, parallèle ou série/parallèle pour constituer un parc de batteries.

Le nombre maximum de batteries dans un système géré par le BMS V2 est de 20.

Le BMS V2 peut gérer un stockage d'énergie maximal de 84 kWh dans un système 12 V et jusqu'à 102 kWh dans un système 24 V ou 48 V.

Le BMS V2 a des dimensions (h x l x p) de 23,8 mm x 94,5 mm x 105,5 mm et pèse 120 grammes.

Le BMS V2 fonctionne dans une plage de température de -20 à +50 °C. L'humidité maximale autorisée est de 95 % (sans condensation).

Oui, le BMS V2 est équipé de plusieurs indicateurs LED :

Status (bleu) : Clignote brièvement toutes les 10 secondes pour indiquer un fonctionnement normal.Temp ou Cell>4 V (rouge) : S'allume lorsque la sortie de déconnexion de charge est basse en raison d'une surtension ou d'une surchauffe des cellules.Cell>2,8 V (bleu) : S'allume lorsque la sortie de déconnexion de charge est haute et que les tensions des cellules de la batterie sont supérieures à 2,8 V.

Le boîtier du BMS V2 a un indice de protection IP20.

Le BMS V2 est conçu pour communiquer avec les onduleurs ou onduleurs/chargeurs Victron équipés de la communication VE.Bus, tels que les MultiPlus, Quattro ou les onduleurs Phoenix. Il peut également se connecter à un appareil GX (comme un Cerbo GX), un panneau Digital Multi Control (DMC) ou un dongle VE.Bus Smart via le port 'Remote panel'.

Non, le BMS V2 n'est pas compatible avec les onduleurs ou onduleurs/chargeurs Victron Energy équipés de petits processeurs étiquetés 19XXXXX ou 20XXXXX. Pour ces appareils, il est recommandé d'utiliser le VE.Bus BMS (première génération) au lieu du VE.Bus BMS V2.

Oui, un appareil GX tel qu'un Cerbo GX peut être connecté au BMS V2 via le port 'Remote panel'. Le BMS dispose également d'une borne de sortie d'alimentation dédiée (GX-Power) pour un appareil GX, fournissant jusqu'à 1A.

En cas de sous-tension des cellules, le BMS V2 génère un signal de pré-alarme. Il désactive ensuite l'inversion dans les appareils VE.Bus et coupe les autres charges via la borne « Load Disconnect » pour protéger la batterie d'une décharge excessive.

En cas de surtension, de sous-température ou de surchauffe des cellules, le BMS V2 désactive la charge des appareils VE.Bus, des chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can via un appareil GX, ainsi que d'autres chargeurs via la borne « Charge Disconnect » pour prévenir tout dommage à la batterie.

Les batteries Lithium Battery Smart se connectent au BMS V2 via deux câbles BMS avec connecteurs circulaires M8. Dans les systèmes comportant plusieurs batteries, les câbles BMS de chaque batterie sont connectés en série (en guirlande), avec le premier et le dernier câble BMS connectés au BMS V2.

Le BMS V2 se connecte aux produits MultiPlus, Quattro ou aux onduleurs Victron via le port 'MultiPlus/Quattro' à l'aide d'un câble UTP RJ45 standard.

Le BMS V2 de Victron Energy est un système de gestion de batterie (BMS) de nouvelle génération conçu pour protéger et gérer les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO₄) de la gamme Victron Lithium Battery Smart.

Ses fonctions principales incluent :

La protection individuelle des cellules contre les surtensions, les sous-tensions, les surchauffes et les sous-températures.La surveillance de la tension des cellules, l'équilibrage et le contrôle de la température des batteries Lithium Battery Smart.La génération d'un signal de pré-alarme pour alerter d'une sous-tension imminente des cellules.La désactivation de l'onduleur des appareils VE.Bus et la coupure des autres charges via la borne « Load Disconnect » en cas de sous-tension des cellules.La désactivation de la charge des appareils VE.Bus, des chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can (via un appareil GX), ainsi que d'autres chargeurs via la borne « Charge Disconnect » en cas de surtension, de sous-température ou de surchauffe des cellules.En termes de compatibilité, le BMS V2 est conçu pour fonctionner avec :

Les batteries Victron Lithium Battery Smart (disponibles en 12,8 V ou 25,6 V), supportant jusqu'à 20 batteries dans un même système pour des tensions de 12 V, 24 V ou 48 V.Les onduleurs ou onduleurs/chargeurs Victron équipés de la communication VE.Bus (comme les MultiPlus et Quattro).Les appareils GX (par exemple, Cerbo GX), les panneaux Digital Multi Control (DMC) ou les dongles VE.Bus Smart pour le contrôle à distance.Il accepte une tension d'entrée de 9 à 70 VDC.