Orion-Tr Smart 48/24-16A

Ein isolierter DC-DC-Ladewandler für Zweibatteriesysteme in modernen Fahrzeugen und Booten. Er bietet adaptive Ladesteuerung und stabile Stromversorgung mit galvanischer Trennung für erhöhte Sicherheit und reduzierte elektrische Störungen in komplexen Umgebungen.

Der Orion-Tr Smart 48/24-16A bietet eine Nennleistung von 380W. Er kann bei einer Umgebungstemperatur von 40°C bis zu 16A Dauerstrom liefern.

Das Ladegerät hat eine Nenneingangsspannung von 48 V mit einem Arbeitsbereich von 32 V bis 70 V. Es liefert eine Ausgangsspannung von 24 V, die zwischen 20 V und 30 V einstellbar ist.

Ja, der Orion-Tr Smart 48/24-16A ist mit intelligenten Lichtmaschinen (Euro 5/6) kompatibel. Er verfügt über eine Motorabschaltdetektion, die eine kontrollierte Ladung sicherstellt und verhindert, dass die Starterbatterie entladen wird, wenn die Lichtmaschine keine Leistung liefert.

Der Lader nutzt einen dreistufigen adaptiven Ladealgorithmus:

Bulk (Schnellladung): Der Controller liefert den maximalen Ladestrom, um die Batterien schnell aufzuladen.

Absorption: Sobald die Batteriespannung den eingestellten Absorptionsspannungswert erreicht, schaltet der Controller in den Konstantspannungsmodus. Bei Blei-Säure-Batterien wird die Absorptionszeit nach Tiefentladungen angepasst, bei Lithium-Batterien ist sie standardmäßig auf 2 Stunden festgelegt.

Float (Erhaltung): Die Batterie wird mit einer Erhaltungsspannung versorgt, um sie in einem voll geladenen Zustand zu halten. Ein neuer Ladezyklus wird ausgelöst, wenn die Batteriespannung deutlich abfällt.

Ja, der Orion-Tr Smart 48/24-16A ist für die Optimierung der Lebensdauer von Blei-Säure- und Lithium-Batterien durch seinen adaptiven Ladealgorithmus ausgelegt. Der Modus (fest oder adaptiv) und die Absorptionszeit sind über die VictronConnect-App konfigurierbar.

Das Ladegerät verfügt über mehrere erweiterte elektronische Schutzfunktionen:

Kurzschlussschutz.Überlastschutz.Übertemperaturschutz mit Leistungsreduzierung (Derating).Schutz vor Überhitzung der Steckverbinder.Eingangsspannungssperre.

Das Ladegerät wird über die VictronConnect-App konfiguriert und überwacht, dank der integrierten Bluetooth-Smart-Konnektivität. Die App ist für Apple- und Android-Smartphones und -Tablets verfügbar und ermöglicht die Anpassung von Parametern, die Echtzeitüberwachung der Daten sowie das Aktualisieren der Firmware.

Nein, das Ladegerät sollte vertikal auf einer nicht brennbaren Oberfläche montiert werden. Die Leistungsklemmen müssen nach unten zeigen, um eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Es ist ein Mindestabstand von 10 cm über und unter dem Gerät einzuhalten.

Für Batterieverbindungen empfiehlt sich die Verwendung von flexiblen Kupferlitzenkabeln. Der Durchmesser der einzelnen Litzen darf 0,4 mm (0,016 Zoll) nicht überschreiten oder eine Querschnittsfläche von 0,125 mm² (AWG26) aufweisen. Die Installation muss zudem eine Sicherung gemäß den Empfehlungen des Handbuchs enthalten, wofür eine Tabelle mit Empfehlungen in der technischen Dokumentation bereitgestellt wird.

Die Motorstopp-Erkennung ist ein integrierter Mechanismus, der dafür sorgt, dass das Ladegerät nur dann Energie liefert, wenn der Motor des Fahrzeugs läuft. Dadurch wird verhindert, dass die Starterbatterie entladen wird, wenn die Lichtmaschine keine Leistung liefert, und es wird vermieden, dass die Spannung an Bord des Fahrzeugs zu stark absinkt. Es ist nicht erforderlich, einen separaten Motordrehzahlsensor zu installieren oder in das CAN-Bus-System einzugreifen.

Ja, das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät kann entweder als Batterieladegerät oder als Stromversorgung genutzt werden. Im Modus Stromversorgung bleibt die Ausgangsspannung stabil, unabhängig von der anliegenden Last oder Spannungsschwankungen der Eingangsspannung (innerhalb des angegebenen Bereichs).

Ja, für Systeme mit höherem Ladebedarf können beliebig viele Orion-Tr Smart-Einheiten parallel geschaltet werden, um die Gesamtausgangsleistung zu erhöhen.

Das Ladegerät sollte in der Nähe der Batterie montiert werden, jedoch niemals direkt darüber. Dadurch wird verhindert, dass Gase, die während des Ladevorgangs von der Batterie freigesetzt werden, Schäden verursachen können.

Das Gerät arbeitet mit einer Nenneingangsspannung von 48 V und unterstützt einen Eingangsspannungsbereich von 32 V bis 70 V.

Die Nennausgangsspannung beträgt 24 V, lässt sich jedoch über die VictronConnect-App in einem Bereich von 20 V bis 30 V einstellen. Dadurch ergibt sich eine Flexibilität zur Anpassung an verschiedene Batterietypen oder Stromversorgungsbedürfnisse.

Die Fern-Ein-/Ausschaltfunktion ermöglicht das Ein- und Ausschalten des Ladegeräts aus der Ferne. Dies kann entweder über den dedizierten Fern-Ein-/Ausschaltanschluss oder über die VictronConnect-App erfolgen. Nützlich für einen verkabelten Schalter oder eine automatische Steuerung durch ein Batteriemanagementsystem (BMS).

Der Orion-Tr Smart DC-DC-Ladewandler trennt die Starterbatterie von der Bordbatterie, wenn der Motor nicht läuft. Diese Funktion verhindert, dass die Bordbatterie die Starterbatterie entlädt.

Ja, es ist entscheidend, die Bedienungsanleitung vor Installation und Nutzung sorgfältig zu lesen. Zu den wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen gehören:

Das Produkt in einer hitzebeständigen Umgebung installieren und für ausreichende Belüftung sorgen.Niemals das Ladegerät direkt auf die Batterie stellen.Funkenbildung in der Nähe der Batterie vermeiden.Polarität vor und während des Anschlusses der Batterie prüfen, da das Produkt nicht gegen Verpolung geschützt ist.

Das Ladegerät ist mit einer Eingangsspannungs-Sperrfunktion (Input Voltage Lock-out) ausgestattet. Es schaltet sich ab, wenn die Eingangsspannung unter einen einstellbaren Sperrwert fällt, und startet neu, sobald die Eingangsspannung den Einschaltwert wieder überschreitet. Diese Werte sind über die VictronConnect-App konfigurierbar.