Συναρμολόγηση ρότορα συμπλέκτη

Αυτός ο συμπλέκτης έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι συμβατός με την περιστροφική μονάδα ισχύος Raymarine Type 1 και Raymarine Type 2. Δεν είναι συμβατός με άλλα μοντέλα ή τύπους μονάδων ισχύος.

Συνήθως απαιτείται αντικατάσταση εάν παρατηρήσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

Ο αυτόματος πιλότος 'ολισθαίνει' και δεν μπορεί να διατηρήσει την πορεία.Η εμπλοκή ή η απεμπλοκή του πιλότου είναι θορυβώδης ή δεν γίνεται σωστά.Ο αυτόματος πιλότος δεν εμπλέκεται πλέον καθόλου, ακόμα κι αν τα ηλεκτρονικά φαίνεται να λειτουργούν.Αισθάνεστε ασυνήθιστη αντίσταση στο τιμόνι όταν ο πιλότος είναι απεμπλεγμένος.

Ναι, ο συμπλέκτης clutch rotor assy N007 είναι ένα γνήσιο ανταλλακτικό που κατασκευάζεται από την Raymarine. Η χρήση γνήσιου ανταλλακτικού εγγυάται τέλεια συμβατότητα και βέλτιστη απόδοση για τον εξοπλισμό σας.

Η λειτουργία είναι απλή:

Όταν ενεργοποιείτε τον αυτόματο πιλότο, εφαρμόζεται τάση στον συμπλέκτη. Αυτός ο ηλεκτρομαγνήτης κλειδώνει, καθιστώντας τον κινητήρα συνδεδεμένο με το σύστημα διεύθυνσης.Όταν απενεργοποιείτε τον πιλότο, το ρεύμα διακόπτεται. Ο συμπλέκτης απελευθερώνεται, δεν προσφέρει αντίσταση και σας επιτρέπει να πηδαλιουχήσετε χειροκίνητα.

Η αντικατάσταση του συμπλέκτη απαιτεί βασικές μηχανολογικές δεξιότητες και προσοχή στη λεπτομέρεια. Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί μέρος της μονάδας ισχύος για να αποκτήσετε πρόσβαση στο εξάρτημα. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα με αυτόν τον τύπο εργασίας, συνιστάται να απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο τεχνικό.

Γενικά δεν απαιτούνται πολύ εξειδικευμένα εργαλεία. Ωστόσο, θα χρειαστείτε ένα σετ βασικών μηχανικών εργαλείων, όπως γαλλικά κλειδιά, κατσαβίδια και ενδεχομένως πένσα συγκρατητήρων, ανάλογα με την ακριβή συναρμολόγηση της μονάδας ισχύος σας.

Όχι, απολύτως όχι. Αυτός ο συμπλέκτης έχει σχεδιαστεί για περιστροφική μονάδα ισχύος, η οποία κινεί το τιμόνι μέσω αλυσίδας και γραναζιού. Οι γραμμικοί πιλότοι έχουν ένα εντελώς διαφορετικό σύστημα συμπλέκτη.

Η συνέχιση της χρήσης ενός ελαττωματικού συμπλέκτη σημαίνει ότι δεν μπορείτε να βασιστείτε στο αυτόματο πιλότο σας. Η λειτουργία πλοήγησης θα είναι είτε ανενεργή είτε αναξιόπιστη, γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα ασφαλείας, ειδικά με μειωμένο πλήρωμα ή κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών.

Ναι, αυτή είναι μια απαραίτητη προφύλαξη. Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στη μονάδα ισχύος, πρέπει οπωσδήποτε να διακόψετε την τροφοδοσία του αυτόματου πιλότου στον διακόπτη ή στον ηλεκτρικό πίνακα για να αποφύγετε οποιονδήποτε κίνδυνο βραχυκυκλώματος ή ακούσιας ενεργοποίησης του κινητήρα.

Ναι, ο συμπλέκτης είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης. Τροφοδοτείται από δύο ηλεκτρικά καλώδια. Κατά την αντικατάσταση, θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε τα καλώδια του παλιού συμπλέκτη και να επανασυνδέσετε αυτά του νέου.

Η ονομασία "clutch rotor assy" (assembly) σημαίνει ότι πρόκειται για ένα συναρμολογημένο σύνολο που περιλαμβάνει τόσο τον συμπλέκτη (το ηλεκτρομαγνητικό μέρος) όσο και τον ρότορα (το κινούμενο μέρος που μεταδίδει την κίνηση). Λαμβάνετε ολόκληρο το εξάρτημα για αντικατάσταση.