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Cyclops Marine

SE03

Smartlink 2 10t ee sensor de esfuerzo

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Características técnicas

Consumo eléctrico típico	0,0004625
Anchura del producto	72
Altura del producto	140
Profundidad del producto	28
Clasificación IP	IP68
Compatibilidad de bus	NMEA 2000,NMEA 0183,NKE,UDP,MQTT
Red cableada	NMEA 2000, NMEA 0183, NKE, UDP, MQTT
Tipo de montaje	Ojo a ojo / Eje a eje
Certificaciones	Directiva Máquinas 2006/42/CE
Linealidad	1
Tipo de salida del transductor	Inalámbrico (Bluetooth) hacia aplicación / puente de mando, luego NMEA 2000, NMEA 0183, NKE, UDP, MQTT mediante puente de mando
Tipo de conexión del transductor	Ojo a ojo / Eje a eje
Tipo de sensor	Sensor de esfuerzo inalámbrico
Salida de datos	Datos de esfuerzo (carga)
Tasa de actualización	1 Hz (fábrica), hasta 10 Hz
Rango de temperatura de funcionamiento	-10 a +40
Working Load Limit	10000
Breaking Load	40000
Pin Diameter	28.6
Measurement Accuracy	±1% de la carga de trabajo máxima
Wireless Protocol	Bluetooth
Duración de la batería	2000 (estándar), 8000 (extendido)
Peso	0.71
Dimensiones	140 x 72 x 28
Material	Titanio (Ti6Al4V) para el cuerpo, PC/ABS para la carcasa
App Compatibility	Aplicación Cyclops
Battery Energy	0.925
Tipo de batería	Litio Polímero
Método de carga	Inducción sin cables
Design Location	Reino Unido
Manufacturing Location	Reino Unido
Os Compatibility	iOS,Android
Safety Factor	x4
Tipo de embarcación objetivo	Yates,Superyates,Velero de regata
Typical Applications	Pateras, obenques, tangones, driza, puntos de amura

Descripción detallada

Diseñado para la medición precisa de esfuerzo en entornos marinos, el CYCLOPS Smartlink² 10t ee es un sensor de esfuerzo inalámbrico destinado a terminales ojo-a-ojo o eje-a-eje. Está dirigido a aplicaciones exigentes en yates, superyates y veleros de competición, especialmente para regatas oceánicas y navegación de alto rendimiento.

Diseño y rendimiento técnico

Este sensor está fabricado en titanio (Ti6Al4V) para el cuerpo y en PC/ABS para la carcasa, lo que le confiere una masa de 710 g y unas dimensiones de 140 x 72 x 28 mm. Su robustez está certificada con un factor de seguridad de x4 y una estanqueidad IP68, garantizando resistencia a la inmersión prolongada. El Smartlink² 10t ee ofrece una capacidad de carga máxima de 10 toneladas (10 000 kg) con una precisión de ±1% de la carga máxima de uso, mantenida entre -10 y +40°C. El diámetro de eje recomendado para una precisión óptima es de 28,6 mm.

Conectividad y autonomía

El CYCLOPS Smartlink² 10t ee transmite los datos de esfuerzo en tiempo real mediante Bluetooth. Puede conectarse directamente a la aplicación para smartphone Cyclops (iOS y Android) o a la electrónica de a bordo mediante un módulo de puente de mando Cyclops opcional. Este módulo garantiza la compatibilidad con las interfaces NMEA 2000, NMEA 0183, NKE, UDP y MQTT. La frecuencia de transmisión de datos es ajustable de 0,1 a 10 Hz mediante la aplicación, con una frecuencia de fábrica de 1 Hz. Alimentado por una batería de litio-polímero de 0,925 Wh, ofrece una autonomía de 2000 horas en modo estándar (1 Hz) y hasta 8000 horas en modo de uso extendido (0,25 Hz). La recarga se realiza por inducción sin cables.

Integración y conformidad

Este sensor está diseñado para integrarse en sistemas fijos como los obenques, obenques de proa, tangones, driza, puntos de amura de foque, escotas de mayor y cilindros hidráulicos. Está destinado a un montaje ojo-a-ojo o eje-a-eje y no se recomienda su uso con grilletes textiles o estrobos flexibles. El Smartlink² 10t ee cumple con la Directiva de Máquinas 2006/42/CE de la UE.

Documentación

Type	Nom
	marine_brochure2024_pdf.pdf
	Copia de Guía de Aplicaciones Número 9 EN.pdf
	Copia de smartlink2 EE guía edición 1.pdf
	Copia de Guía de Aplicaciones Número 9 FRA.pdf

Opinión del experto

« Sensor de esfuerzo CYCLOPS Smartlink² 10t ee: análisis técnico e integración de sistema »

El sensor de esfuerzo CYCLOPS Smartlink² 10t ee representa una solución técnica para el monitoreo de cargas en tiempo real en veleros de alto rendimiento y megayates. Su diseño en titanio le confiere una relación resistencia/peso favorable, esencial para aplicaciones donde cada gramo cuenta y las restricciones mecánicas son elevadas. A diferencia de sensores más genéricos, el Smartlink² 10t ee está específicamente optimizado para montajes en línea ojo-a-ojo o eje-a-eje, lo que lo hace adecuado para puntos críticos del aparejo, tanto en movimiento como fijo, como los obenques, las drizas o los cilindros hidráulicos.

La ventaja estratégica de este sensor radica en su capacidad para proporcionar datos de esfuerzo precisos (±1% de la Carga Máxima de Trabajo) y repetibles, directamente explotables mediante la aplicación móvil o, de forma más integrada, a través de un puente de mando Cyclops compatible con NMEA 2000 / 0183. Esta integración permite a los navegantes y las tripulaciones ajustar en tiempo real las configuraciones de velas, optimizar el rendimiento y detectar preventivamente posibles sobrecargas, aumentando así la seguridad del aparejo y de la tripulación. La autonomía extendida de la batería (hasta 8000 horas en modo ahorro) y la recarga por inducción simplifican el mantenimiento a bordo.

Su instalación es relativamente sencilla para un producto de esta complejidad técnica, requiriendo una integración cuidadosa en la línea de esfuerzo. Es imperativo respetar el diámetro de eje recomendado (28,6 mm) para garantizar la precisión y fiabilidad de las mediciones. Este sensor no está diseñado para montajes con grilletes textiles, lo que constituye una limitación a considerar durante la planificación de la instalación. Es especialmente relevante para embarcaciones donde la gestión de esfuerzos es un factor clave de rendimiento y seguridad, permitiendo un análisis detallado post-regata para una mejora continua.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pago y seguridad

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Preguntas frecuentes

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¿Cuál es la capacidad de carga máxima del sensor Smartlink² 10t ee?

El sensor Smartlink² 10t ee tiene una capacidad de carga máxima de 10 toneladas (10 000 kg). Es importante no superar este límite para evitar dañar la instrumentación interna.

¿Qué materiales se utilizan en la fabricación del sensor Smartlink² 10t ee?

La carcasa del sensor Smartlink² 10t ee está fabricada en titanio (Ti6Al4V), mientras que su caja es de PC/ABS. Estos materiales le proporcionan ligereza y robustez, adecuadas para entornos marinos exigentes.

¿Cómo se alimenta y recarga el sensor Smartlink² 10t ee?

El sensor se alimenta con una batería de litio-polímero de 0,925 Wh. La recarga se realiza de forma práctica por inducción inalámbrica.

¿Cuál es la autonomía de la batería del sensor Smartlink² 10t ee?

La autonomía de la batería del sensor Smartlink² 10t ee varía según el modo de uso:

En modo estándar (frecuencia de 1 Hz), la autonomía es de 2000 horas. En modo de uso extendido (frecuencia de 0,25 Hz), la autonomía puede alcanzar 8000 horas.

¿Cómo transmite el sensor Smartlink² 10t ee los datos de esfuerzo?

El sensor transmite los datos de esfuerzo en tiempo real mediante Bluetooth. Puede conectarse directamente a la aplicación para smartphone Cyclops (disponible en iOS y Android) o, para una integración más avanzada, a la electrónica de a bordo mediante una caja de puente de mando Cyclops opcional.

¿Con qué sistemas electrónicos marinos es compatible el sensor Smartlink² 10t ee?

Gracias a la utilización de una caja de puente de mando Cyclops opcional, el sensor Smartlink² 10t ee es compatible con las interfaces estándar de la electrónica marina, en particular NMEA 2000, NMEA 0183, NKE, UDP y MQTT.

¿Cuál es el diámetro de eje recomendado para una instalación óptima del sensor Smartlink² 10t ee?

Para garantizar una precisión óptima, el diámetro de eje recomendado para la instalación del sensor Smartlink² 10t ee es de 28,6 mm. Se recomienda utilizar grilletes o ejes de tipo 17-4 PH que correspondan a este diámetro.

¿Cuáles son las dimensiones y el peso del sensor de esfuerzo Smartlink² 10t ee?

El sensor Smartlink² 10t ee tiene una masa de 710 g. Sus dimensiones son 140 mm de longitud, 72 mm de anchura y 28 mm de grosor.

¿El sensor Smartlink² 10t ee es resistente al agua y a las condiciones marinas?

Sí, el sensor está diseñado para resistir entornos marinos exigentes. Cuenta con un factor de seguridad de x4 y una estanqueidad certificada IP68, lo que garantiza su resistencia a la inmersión prolongada.

¿Para qué tipo de configuración de arboladura está diseñado el sensor Smartlink² 10t ee?

El sensor Smartlink² 10t ee está específicamente diseñado para integrarse en sistemas fijos como obenques, burdas, tangones, driza y puntos de amura. Está destinado a terminaciones ojo-a-ojo o eje-a-eje y debe cargarse en línea con este tipo de aparejo. No se recomienda su uso con grilletes textiles o eslingas flexibles.