Recopilación: Cyclops Marine

Cyclops Marine: medir los esfuerzos del aparejo en tiempo real

Cyclops Marine diseña sensores y soluciones conectadas para monitorizar las cargas aplicadas al aparejo y los equipos de a bordo. La gama incluye sensores de carga inalámbricos, ajustes del aparejo, interfaces de red y accesorios necesarios para una instalación coherente. El objetivo es reemplazar estimaciones por mediciones aprovechables, ya sea para ajustar un velero, supervisar un punto estructural o documentar los esfuerzos durante la navegación.

Smartlink y Smartlink²: medición móvil de cargas

Los sensores Smartlink se instalan en una cadena de esfuerzo para medir la tensión aplicada a una escota, driza, obenque o punto de anclaje. Existen varias capacidades y formatos: el modelo adecuado depende de la carga máxima en servicio, la geometría de montaje y el margen de seguridad buscado. Las versiones y accesorios disponibles deben compararse a partir de la ficha técnica de cada referencia.

Smarttoggle, Smarttune y Smartbatten: entender el aparejo

Smarttoggle está orientado a montajes donde el sensor se integra directamente en el herraje o el aparejo textil. Smarttune permite seguir la tensión en el tensor y facilita un ajuste reproducible del aparejo. Smartbatten extiende la medición a los esfuerzos aplicados a las latas. Estas familias responden a usos distintos: no son intercambiables sin verificar las dimensiones, las interfaces mecánicas y el rango de medición.

Ejes instrumentados y proyectos a medida

Los load pins y ejes instrumentados se integran en un montaje mecánico definido. Su diámetro, longitud, alcance útil y conectividad dependen del proyecto. Las referencias correspondientes se ofrecen bajo presupuesto para validar el dimensionamiento y las condiciones de integración antes de realizar el pedido.

Interfaces, cables y explotación de datos

Una medición solo es útil si llega al lugar correcto. Las pasarelas y cables Cyclops permiten, según la referencia, conectar los sensores a las redes y pantallas de a bordo: NMEA 2000, SeaTalkng, B&G o enlace dedicado. La compatibilidad nunca se asume solo por el conector; hay que controlar el protocolo, la longitud, el conexionado y el equipo destino.

La gama también incluye cargadores inalámbricos y Smart Rig Manager para el seguimiento de datos. Las condiciones de suscripción del software y la compatibilidad exacta de los accesorios se confirman referencia por referencia por Skysat.

Elegir la solución Cyclops adecuada

• Uso: ajuste del aparejo, seguimiento de rendimiento, control de un esfuerzo puntual o supervisión de un punto mecánico.
• Rango de medición: carga habitual, carga máxima en servicio y coeficiente de seguridad adaptado al montaje.
• Integración mecánica: ejes, grilletes, roscas, diámetros, longitud disponible y alineación de la carga.
• Visualización de datos: lectura local, aplicación, pasarela o visualización en la red electrónica de a bordo.
• Entorno: exposición, alimentación, recarga y acceso necesario para el mantenimiento.

¿A qué barcos se dirigen estas soluciones?

Los sensores Cyclops pueden responder a las necesidades de un velero de crucero que busca garantizar sus ajustes, de una tripulación de regata que compara configuraciones o de un proyecto profesional que debe instrumentar un punto mecánico. La elección depende menos del tamaño del barco que de los esfuerzos reales, el herraje y la forma en que deben consultarse los datos.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre Smartlink y Smarttoggle?
Smartlink se coloca como un elemento de la cadena de esfuerzo, mientras que Smarttoggle responde a una geometría de integración diferente. El montaje existente y las dimensiones disponibles determinan la familia adecuada.

¿Pueden los datos visualizarse en la electrónica de a bordo?
Sí, en ciertas configuraciones, con la pasarela o el cable correspondiente. Hay que verificar la red, el protocolo y la pantalla destino antes de realizar el pedido.

¿Por qué algunos ejes solo están disponibles bajo presupuesto?
Porque sus dimensiones e integración mecánica son propias del proyecto. El presupuesto permite validar la configuración sin recurrir a una referencia estándar inadecuada.

¿Cómo dimensionar un sensor de carga?
A partir de la carga máxima en servicio, el coeficiente de seguridad, la geometría y los límites de toda la cadena mecánica. La carga de rotura no basta por sí sola.

Consejo de Skysat

No dimensione un sensor solo por su carga de rotura. Verifique la carga máxima en servicio, el coeficiente de seguridad, la geometría de montaje y la compatibilidad de toda la cadena mecánica. Nuestro equipo puede ayudarle a seleccionar el sensor, la interfaz y los accesorios adecuados para su barco.