I punti essenziali in 30 secondi
- NKE Gyropilot 3 = eredità IMOCA/Class40 francese. Calcolatore francese, sensori vento 3D, integrazione nativa delle polari. Standard della vela da corsa francese dagli anni 2000. Compatibile con quasi tutti i cilindri idraulici.
- B&G H5000 = standard internazionale RORC, America’s Cup. Attenzione al vocabolario: il H5000 CPU (Hydra in entrata, Performance in corsa pura) non è un’unità pilota dedicata, è un processore di strumenti che ospita anche la funzione pilota di regata — calcola vento reale, polari, layline e comanda il timone. Integrazione ultra-fine con WS720/WS730 ultrasonico 3D.
- Differenza di filosofia: NKE = sistema aperto (integrazione centrale di terze parti, MAD Brain Madintec). B&G = ecosistema integrato (Zeus + H5000 + WS720 + Triton² bloccati insieme).
- Budget sistema completo: NKE Gyropilot 3 + sensori = ~ 8 000-12 000 € IVA esclusa. B&G H5000 CPU Performance + sensori = ~ 6 500-9 500 € IVA esclusa. Differenziale giustificato dalla flessibilità NKE in regata.
- Verdetto officina: IMOCA / Class40 / Mini = NKE prevalentemente. IRC / RORC / America’s Cup = B&G prevalentemente. Crociera performance = B&G (integrazione Zeus 3S migliore per utente non specialista).
Il pilota automatico di regata non è il pilota di crociera con più potenza. È un sistema integrato in grado di ottimizzare la propria reazione in base alla polare dell’imbarcazione, all’angolo di vento reale, al moto ondoso 3D e alla layline calcolata in tempo reale. Due ecosistemi dominano questo segmento performance: NKE Marine Electronics e B&G H5000.
Una precisazione sul vocabolario è d’obbligo prima di confrontarli, perché le due marche non suddividono l’hardware allo stesso modo. Da NKE, il Gyropilot 3 è un calcolatore pilota dedicato: la sua funzione è pilotare l’imbarcazione e si integra su una centrale di strumenti. Da B&G, il H5000 CPU è innanzitutto un processore di strumenti (vento, velocità, profondità, polari, layline) che integra anche la funzione pilota di regata: in regata, è lui il cervello che comanda il pilota B&G — non un’unità separata. Si confrontano quindi due ecosistemi pilota di regata, non due oggetti della stessa natura. Questo articolo distingue le due filosofie, presenta i componenti centrali e fornisce un verdetto per programma di regata. Per la scelta del cilindro idraulico sottostante, vedere cilindro idraulico vs elettromeccanico.
Le due filosofie — aperto vs integrato
Due approcci si contrappongono da 20 anni nella vela da regata:
- NKE = sistema aperto. Il calcolatore Gyropilot 3 è compatibile con quasi tutti i cilindri idraulici in commercio (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), tutti i sensori vento (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-compact) e tutte le centrali d’assetto (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). Questa flessibilità è il marchio della vela d’altura francese dagli anni ’90.
- B&G = ecosistema integrato. Il CPU H5000 è il processore di strumenti che ospita anche la funzione pilota di regata: dialoga nativamente con i sensori B&G (WS720/WS730), i display Triton² e 30/30, il cartografico Zeus 3S e la bussola/centrale Precision 9. È la stessa unità che calcola il vento e comanda il timone — tutto funziona in modo ultra-integrato, ma non si esce facilmente dall’ecosistema. In crociera non da regata, si preferirà un pilota dedicato tipo NAC-3; qui si parla di programmi da regata, dove il H5000 è al suo posto.
La scelta dipende dal programma: regata pura aperta a soluzioni custom (IMOCA, Class40) propende per NKE. Regata IRC + crociera performance propende per B&G.
NKE Gyropilot 3 — dettaglio tecnico
NKE Marine Electronics (Hennebont, Francia) equipaggia la grande maggioranza degli IMOCA, Class40, Mini e Figaro francesi. Il Gyropilot 3 è il calcolatore centrale dell’ecosistema, lanciato nel 2018 (terza generazione).
- Compatibilità cilindro: universale tramite interfaccia MAD Controller Madintec, o diretta con cilindri NKE.
- Sensori nominali: NKE 3D HR II (vento), NKE Motion (centrale d’assetto), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
- Polari: integrate in tempo reale, calcolo VMG target, layline proiettata con margine di sicurezza parametrizzabile.
- Software: NKE Toplink + schermo Multigraphic per configurazione e monitoraggio in tempo reale.
- Pilota specifico: modalità "True Wind", "Apparent Wind", "Compass", "Wave" (controllo moto ondoso). La modalità Wave è una delle referenze di mercato per il mare formato.
B&G H5000 — dettaglio tecnico
Il H5000 è l’ecosistema di strumenti B&G per la vela performance, lanciato nel 2013, maturo nel 2024. Il suo CPU è un processore di strumenti (acquisizione vento/velocità/profondità, calcolo vento reale, polari, VMG, layline) che integra la funzione pilota di regata — non esiste un’unità pilota separata come da NKE, è il CPU che comanda il timone. Tre livelli di CPU:
- CPU Hydra (~ 1 139 € IVA esclusa): fascia bassa, crociera performance e regata IRC livello club.
- CPU Performance (~ 2 899 € IVA esclusa): regata IRC seria, RORC, polari fini.
- Processore Hercules (~ 2 908 € IVA esclusa): America’s Cup, calcolo layline ultra-rapido, integrazione sensori top di gamma.
- Sensori nominali: WS720/WS720S/WS730S ultrasonico 3D, display Triton², Precision 9 bussola/centrale d’assetto.
- Integrazione Zeus 3S: cartografico Zeus 3S 12-16 pollici visualizza polari + layline + vento reale in overlay sulla carta. Standard regata IRC europea.
Sensori vento 3D — differenziale di performance
Il sensore vento è il criterio n°1 di qualità pilota. Vedi il nostro comparativo anemometri per barche a vela.
- NKE 3D HR II: ultrasonico 3D verticale, frequenza 10 Hz, precisione ±0,3°, integrazione nativa NKE Toplink.
- B&G WS720S Ocean spec: ultrasonico 3D verticale 1,05 m, 10 Hz, precisione ±0,3°, integrazione nativa H5000.
- B&G WS730S Ocean spec: ultrasonico 3D verticale 1,4 m, 20 Hz, precisione ±0,3° + sensore pressione atmosferica.
Sul campo, i due sensori sono equivalenti in performance pura. La differenza si gioca sull’integrazione software a valle: NKE Toplink per visualizzazione regata avanzata; B&G H5000 + Zeus per integrazione utente crociera performance.
Tabella comparativa tecnica
| Criterio | NKE Gyropilot 3 (calcolatore pilota) | B&G H5000 CPU Performance (processore strumenti + pilota) |
|---|---|---|
| Natura dell’unità centrale | Calcolatore pilota dedicato (su centrale di strumenti) | Processore di strumenti che integra il pilota di regata |
| Prezzo unità centrale IVA esclusa | ~ 3 500 € (calcolatore Gyropilot 3) | ~ 2 899 € (CPU Performance, strumenti + pilota) |
| Compatibilità cilindro | Universale | B&G nominale, altri tramite N2K |
| Sensore vento consigliato | NKE 3D HR II | WS720S / WS730S |
| Frequenza controllo | 10 Hz | 10-20 Hz |
| Modalità Wave (moto ondoso 3D) | Sì (referenza mercato) | Sì (dal 2022) |
| Layline tempo reale | Sì (Toplink) | Sì (Zeus 3S overlay) |
| Polari integrate | Sì (edizione manuale o ORC) | Sì (edizione + import ORC) |
| Ecosistema dominante | IMOCA, Class40, Mini, Figaro | IRC, RORC, America’s Cup |
| Software utente | NKE Toplink | App B&G + Zeus 3S |
| Assistenza Francia | Hennebont (NKE diretto) | Rete B&G FR |
Verdetto officina per programma
IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / regata d’altura francese
NKE Gyropilot 3 prevalentemente (80% del parco regate francesi). Integrazione MAD Brain Box Madintec per la strategia automatizzata. Budget sistema completo ~ 12 000-18 000 € IVA esclusa installato.
IRC / RORC / regata d’altura internazionale
B&G H5000 CPU Performance prevalentemente. Integrazione Zeus 3S 12-16" per il richiamo di rotta/layline/polari al timoniere. Budget ~ 8 000-12 000 € IVA esclusa.
America’s Cup / America’s Cup
B&G Hercules (processore superiore al H5000 CPU Performance). Budget sistema completo ~ 20 000-40 000 € IVA esclusa (sensori top di gamma inclusi).
Crociera performance (35-50 piedi non da regata)
B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ 5 500-7 000 € IVA esclusa. Più che sufficiente per regate di club e crociere d’altura.
Integrazione Madintec e altri terzi
L’ecosistema NKE si apre largamente verso Madintec:
- MAD Brain Box (3 950 € IVA esclusa): processore di navigazione avanzato, calcolo strategia automatizzata.
- MADBrain Super-pilota (6 000 € IVA esclusa): software performance pilota.
- MADBrain Wind (825 € IVA esclusa): calcolo vento atmosferico in tempo reale.
- MAD Controller (2 550 € IVA esclusa): controller cilindro universale.
Da B&G, l’integrazione di terze parti è più limitata — è il prezzo dell’ecosistema integrato. Possibile tramite NMEA 2000 (sensori terzi) ma perdita dell’integrazione software fine.
FAQ — Pilota di regata in pratica
NKE compatibile con cilindro B&G?
Sì tramite interfaccia MAD Controller Madintec. Gyropilot 3 pilota il cilindro idraulico B&G T1/T2 senza problemi. È la flessibilità aperta di NKE.
Si può migrare da B&G H5000 a NKE in corso di stagione?
Complesso. CPU + sensori vento + display vanno sostituiti. Contare 15-25 giorni di cantiere + 8 000-12 000 € IVA esclusa di materiale. Preferire la migrazione tra due stagioni invernali.
Modalità Wave NKE vs B&G — differenza reale?
La modalità Wave NKE è la referenza dal 2010, taratura fine su decenni di regate IMOCA. B&G ha recuperato nel 2022 con algoritmo proprio. Sul campo, NKE mantiene un leggero vantaggio in mare tropicale formato (già ben mosso), B&G eccelle in Manica/mare corto.
Polari: edizione manuale o import ORC?
Entrambi i sistemi accettano l’import ORC (Offshore Racing Congress) in .pol. L’edizione manuale è consigliata dopo ogni navigazione per calibrazione fine (correzione bias reale). NKE Toplink e l’app B&G effettuano entrambi il salvataggio per andatura e condizioni.
Quale batteria per il pilota in transatlantica?
Il pilota consuma 2-4 A in crociera, 4-8 A in regata con mare formato. 14 giorni = 1 000-3 000 Ah cumulati. Vedi il nostro articolo sul dimensionamento del parco batterie. Contare almeno 400 Ah utili dedicati al pilota + servizi.
3 casi concreti officina — scelta pilota performance
Caso 1 — IMOCA Initiatives-Cœur, refit completo 2024
Sistema NKE Gyropilot 3 completo: sensore vento NKE 3D HR II + centrale d’assetto NKE Motion + schermo NKE Multigraphic. Accoppiamento con MAD Brain Box Madintec per strategia automatizzata + MADBrain Modes Super-pilota. Budget hardware ~ 22 000 € IVA esclusa (esclusa manodopera). Modalità Wave configurata per transatlantica senza scalo Capo Horn — performance confermata a 1 200 cicli timone/ora in mare formato.
Caso 2 — Class40 Crédit Mutuel (crociera performance)
Mix B&G H5000 CPU Performance + sensori WS720S + schermo Zeus 3S 12 pollici. Pilota gestito nativamente da H5000, polari importate ORC, layline tempo reale su Zeus. Installazione totale ~ 15 000 € IVA esclusa. Validazione Rolex Fastnet 2025: performance pilota equivalente a NKE in mare della Manica.
Caso 3 — First 36.7 regate club IRC
Soluzione mid-range: H5000 CPU Hydra (~ 1 140 € IVA esclusa) + WS320 wireless (~ 449 € IVA esclusa) + display Triton². Sistema totale ~ 4 200 € IVA esclusa. Regata Coupe d’Aix 2025: pilota standard mantenuto al 100% in match-race senza intervento equipaggio.
Alternative scartate — soluzioni non ritenute idonee
- Raymarine Evolution: eccellente per crociera comfort, insufficiente per regata. Manca la precisione di calcolo polari + layline. Adatto a cabotaggio e crociere d’altura confortevoli, non per regate.
- Garmin Reactor 40: progettato per pesca d’altura e yachting a motore. Performance velica corretta in crociera ma inadatto a regate oltre il livello club IRC.
- Pilota DIY con Arduino/Raspberry: progetti fai-da-te interessanti tecnicamente ma senza certificazione marina, senza assistenza, senza integrazione sensori professionali. Da considerare per hobbisti, non per sicurezza d’altura.
- Pilota basato solo su GPS (senza bussola): calcolato dalla traccia GPS = ritardo intrinseco di 5-10 secondi. Inutilizzabile in regata pura.
Evoluzione 2026 — novità da NKE e B&G
- NKE: aggiornamento firmware Gyropilot 3 marzo 2026 aggiunge la modalità "Vento Reale Stabilizzato" che filtra le raffiche corte — utile in equipaggio ruotante per stabilizzare la percezione del timoniere di turno.
- B&G: introduzione H5000 v3.5 con import polare WindOpt (algoritmo proprietario che riaggiusta la polare in base allo stato del mare storico dell’imbarcazione). Disponibile upgrade gratuito per H5000 Performance esistente.
- Processore Hercules: evoluzione prevista 2027 verso integrazione vento + corrente + moto ondoso (calcolo "vento vero assoluto" compensando la corrente locale misurata con GPS differenziale).
Skysat distribuisce B&G, NKE Marine Electronics e Madintec. Questo articolo riflette la nostra esperienza su oltre 30 installazioni pilota di regata 2020-2026. Prezzi IVA esclusa 2026 indicativi del distributore autorizzato.
