L'architetto che ha portato lo scow del Mini 6.50 all'IMOCA e al 50 piedi IRC
Sam Manuard è un architetto navale francese che disegna imbarcazioni fin dalla fine degli anni '90, dopo una formazione iniziale come ingegnere geofisico e una carriera come velista d'altura. Lo studio si è inizialmente fatto conoscere nel Mini 6.50, per poi estendere il proprio catalogo al Class40, all'IMOCA, a serie Bénéteau e Seascape, e più recentemente a un 50 piedi IRC con prua scow.
Traiettoria
Manuard inizia disegnando e costruendo le proprie barche Mini, tra cui la prima (Tip Top, 1998) per la Mini Transat 2001. Nel 2023 entra a far parte del team di design di Alinghi - Red Bull Racing per la Coppa America 2024, parallelamente all'attività del proprio studio.
La scommessa dello scow
Il marchio distintivo dello studio è la prua scow: larga, arrotondata e voluminosa nella parte anteriore. L'obiettivo è aumentare il momento di raddrizzamento (quindi la potenza) senza penalizzare eccessivamente la resistenza all'avanzamento, ottenendo maggiore stabilità e riducendo l'affondamento alle andature portanti. Manuard l'ha sviluppata inizialmente in Class40 (gamma Mach 40), poi in IMOCA con L'Occitane en Provence per Armel Tripon, e infine in IRC sul Mach 50 Palanad 4.
Partnership cantieri
Lo studio collabora principalmente con JPS Production (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascape (gamma First), Pogo Structures (Pogo RC) e Black Pepper Yachts. Gli IMOCA vengono costruiti in siti dedicati a seconda dei progetti (L'Occitane è stato costruito da Black Pepper).
